rabaissement minable sur 306

Par djaurel le 23 09 2006 14:00

slt

J'ai effectué hier, un rabaissement sur ma 306. c'est a dire :
ressort court eibach a l'av
decrantage a l'arriere

mon probleme, cé que l'avant est toujours aussi haut que l'origine, et l'arriere a perdu 3cm (normal) donc, evidement, cela fait tout laid.
Pourquoi les ressorts n'ont t'il pas descendu au moins 2cm et 1cm apres le tassement?
On a beau dire que couper les ressorts c'est pas bien, mais au moins ca rabaisse...

Par illegal-street-races le 23 09 2006 14:01

roule un peu et attends que ca se tasse

Par Guil le 23 09 2006 14:06

Salut,

D'abord, quel est le modèle de ta 306 ? Car les modèle XS et S16 sont plus bas que les autres modèles même d'origines.
Après, il doit surement avoir diffentes hauteurs de ressorts Eibach, mais un ressort ne sert pas qu'a la hauteur de caisse, donc tu peux très bien avoir un ressort aussi "haut" mais amèliorant nettement le comportement de la voiture (si couplés à des amortisseurs adequats).

Enfin, penses à mettre une [balise] dans ton titre

Par furious77 le 24 09 2006 7:26

Idem pour moi

Sur une 306 XS de 97, qui n'est pas plus basse que les autres, montage des ressorts eibach -3 sur des amortos quasi neuf (200km) , ca a pas bougé d 'un poil pour moi. Pour le moment j'ai pas touché au cul par contre.
T'aurais des photos a montrer Djaurel?

Par Guil le 24 09 2006 9:28

Par Le Square le 24 09 2006 10:14

Par NonoTHX le 24 09 2006 11:19

Effectivement il ne s'agit que des XS sortie à partir de mi 99 (donc phase 2.2) qui ont la même hauteur de caisse que les S16 (-2cm face aux autres).

Pour le fait de ne pas voir descendre la voiture au début. Sur ma 19 j'avais eu la même impression, au bout de 15 jours et plus de 1500km, j'étais obligé de piler avant chaque dos d'ane pour passer au pas... -45 sur une voiture basse à l'origine...

Par furious77 le 24 09 2006 11:22

Oui mais là, dans mon cas j'ai une voiture assez haute d'origine , et des ressorts -35 n'ont rien fait changer.... On va attendre un peu pour voir, mais j'ai des doutes.

Par doudou16 le 24 09 2006 11:38

effectivement, vu de profil, elles ont été mise " à plat " par le constructeur, les autre comme la mienne ont le cul plut haut...

Par furious77 le 24 09 2006 11:41

Exact, elle a vraiment le cul en l'air. Le décrantage va etre léger, histoire de mettre a la hauteur de l'avant.

Par luther le 24 09 2006 12:20

quand j'ai decranté ma TD (-35 ) elle en est ressortie plus haute ( de l'avant ) mais plus raide.

Apres beaucoup de km ca s'est finalement tassé, et elle s'est retrouvé plus basse ( un peu ) sois patient

Par furious77 le 24 09 2006 12:32

Par luther le 24 09 2006 13:34

Par alex21 le 24 09 2006 14:28

j'ai eut le meme probleme sur ma xs hdi
3fois changer de ressort avant que ca baisse
au final,ultimate avait deja eut se probleme alors ils m'ont fournit des ressort de diesel simple et la,nickel

Par furious77 le 24 09 2006 16:05

Pourtant dans mon cas, il s'agit des ressorts de Trez, donc meme moteur. A la limite si ils avaient été sur un diesel, donc plus lourd, j'aurais compris mais là

Des amortos neufs peuvent etre la cause à votre avis, ils ont 200km d'après l'ancien proprio.

Par djaurel le 24 09 2006 16:31

donc, ma 306 est une XR 1L6.
Ba oui, je veux bien croire que certains chassis sont plus bas d'origine. mais la n'est pas le probleme.
Mes ressorts sont fait pour descendre la voiture de 3cm.
Mon principal probleme est qu'il n'y a aucune différence entre mes ressort d'origine et les eibachs.

et puis le tassement me fera pas perdre 3 cm, faut pas rever. au mieux 1cm et encore.

Avez vous des reponses a ce probleme ou des solutions? merci

existe t'il des ressorts differents selon les 306 (essence, diesel etc.)???

Par NonoTHX le 24 09 2006 20:49

Par dr gang le 24 09 2006 22:38

Voilou la liste des affectations eibach :
http://www.aluformproducts.com/recher_eibach.htm

il y a 2 modeles, avez vous verifiez la ref avant de les mettres ?

Sinon, moi aussi j'ai des Eibach et moi c est plutot bien descendu ( enfin tout est une question de point de vu hein !! je ne voulait pas la coller par terre non plus )

Les eibach ne rabaissant que de 30 mm, il faut s attendre à etre un peu plus bas qu'un XS, mais pas plus !!

Si vous voulez plus, prenez du Apex, Spax ou Ultimate tout en veillant à prendre le bon modele pour le bon moteur

Par djaurel le 25 09 2006 13:27

Oui, c'est ce que j'appelle une 306 rabaissée.
Pour info: le haut de mon pneu est a 6cm de l'aile, donc c'est pour dire.
le probleme, c'est que j'ai déposé ma voiture a nantes equip'auto et je suis sur qu'il se sont plainté de ressort. il ont du me mettre les ressort de 306td au lieu des 1L6ess.

Par furious77 le 25 09 2006 16:51

Pour la hauteur entre pneu et aile j'irai voir. T'es en quelle dimensions?
Moi c'est du 195/50
La réfèrence: c'etait monté sur une 1.6 donc c'est les bons, à moins que Trez ce soit planté. Suffirait que j'aille voir mais maintenant monté

Dr Gang, tu pourrais nous trouver la meme photo mais en voyant mieux le flanc du pneu

[edit] Alors entre pneu at aile 7cm

,du sol au point de cric à peu près 17/18 mais bon mesurer à la regle de bureau

Si t'en 55 d'hauteur de pneu, ca colle avec moi...

T'es amortos sont neufs djaurel ?