Bilstein+Eibach : debattement en compression ?

Par fabryce le 07 09 2004 9:20

La plupart d'entre vous savent que depuis avril je suis équipé de de Bilsteins + ressort Eibach.

Mon probleme : hauteur de compression 2-3 cm maximun :o
ce qui fait que mes amorts se retrouvent souvant en butée sur route degradé (surtout dans les courbes car en appuis).
Le pire etant sur l'autoroute pres de chez moi ou un raccord de goudron s'est creusé (comme si fallait monter un trottoir de 3-4 cm) et a 70km/h j'ai l'impression que je vais perdre le train avant

et la meme avec des amort/ressort plus dur ca changera rien

Ma question a tous ceux qui ont rabaissé leur voiture : rencontrez vous ce genre de probleme et de combien est le debattement en compression (de combien la roue peut elle montée) ?

Par fabryce le 10 09 2004 14:45

puisque personne ne repond, je m'auto-repond :D

- c'est normal que le debattement sont si court (mais ca ne me conviens pas

)
Pourchier va me fournir 2 tampons de butée renforcée (gratos) car les miennes partent en lambeau

Mais je vais quand meme remettre mes ressorts d'origine afin d'avoir un debattement plus grand car apparement ce sont les Eibach qui rabaissent le moins et y a pas moins court (dans cette categortie).
Ce sera moins esthetique certe, mais je pense gagner en performance car dans les courbes bien appuyées je suis en butée donc sur routes bosselées/degradées c'est pas terrible niveau adherence.

Par nicopug le 10 09 2004 14:51

Moi, sur mes premiers Bilstein, les sport, c'était nickel !

Puis quand je suis passé aux Bilstein courts... les mêmes problèmes que toi

Surtout que j'ai pris les coupelles inférieures SKF, :)

Bref, tenue de route trés bonne mais sale bruit dés que la route est dégradée est qu'on est en appuie :grrr:

Donc sur ma cab, je vais revenir aux Bilstein sport... ou ptet passer à des combinés filetés

Par duch/stephe le 10 09 2004 14:56

Par nicopug le 10 09 2004 15:04

J'ai roulé 1 an comme ça...

je ne pense pas que ça abime quoi que ce soit...

M'enfin attendons qqs avis complémentaires

Par duch/stephe le 10 09 2004 15:18

Par BlackTorn le 10 09 2004 18:29

Par fabryce le 11 09 2004 1:19

pour repondre a tout le monde

> nicopug : j'ai les Bilsteins sport moi aussi (d'apres les ref) mais la coupelle inferieure fait partie integrente de l'amort.
En fait le probleme se pose dans les routes tres sinueuses avec un revetement pourrit (col de montagne par ex) ou quand y a de grosses bosses ou trous

> duch/stephe : a force a travaille sur la partie ou les amort son fixés, ca peux dessouder ou fisurer la tole a force. Faut pas se prendre un dos d'ane a grande vitesse car avec une compression de 3 cm maxi ca pardonne pas.

> BlackTorn : j'ai les butées SKF mais les tampons caoutchouc d'origine que j'ai du raccourcir. L'amort vient en appuis dessus mais comme ils sont souples (trop meme) l'amort remonte plus qu'il ne devrait.

Comme j'ai pas envie de me prendre la tete a eviter les trous sur la route je vais la remettre a hauteur d'origine. Si je vois que ca change pas grand chose a mon probleme ou que la tenue de route en patie j'aviserais

Par nofear le 11 09 2004 1:51

je pense que tu pouras pas mettre tes ressorts d origine sur tes amortisseur bilsteins,car tes amortisseurs sont prevu pour des ressorts court donc la tige sera trop courte pour pouvoir mettre les coupelle superieur

Par BlackTorn le 11 09 2004 9:43

Par fabryce le 11 09 2004 11:07