[INFO] Chassis ferme

Par ToF le 11 09 2006 8:47

Ce weekend j'ai effectué le remplacement de mes disques+plaquettes et amortisseurs AR. Je me suis donc rendu chez peugeot prendre les pièces vendredi soir. La personne s'est appuyé sur ma carte grise pour trouver les bonnes ref sur son ordi.
Samedi matin j'attaque le montage par le côté gauche, d'abord le disque et les plaquettes puis l'amortisseur. En prenant le nouvel amorto dans son sachet je remarque aussitôt que le neuf est bien plus fin que celui qui était sur ma 306

Après quelques minutes d'hésitation je me dis qu'après tout le gars a bien vérifié sur son écran et que le dessin de l'amortisseur a peut être changé, donc je le met en place.
Ensuite j'attaque le côté droit et là c'est le bad... le deuxième amorto qu'on m'a donné n'est pas le même que celui de gauche et ne passe pas sur ma voiture (diamètre des bagues différents)

Biensur il est 12:05, la boutique vient de fermer.
Bien dégouté je prend mon mal en patience et attend donc 14:00 pour retourner à la boutique pièces détachées. J'explique mon problème en montrant un de mes amortos d'origine et celui qui me pose problème. Je dis aussi que gars que j'ai monté le premier sans soucis mais qu'il n'avait pas la même forme.
Après vérification il s'avère que ma 306 possède le chassis ferme, en fait les amortisseurs AV et AR sont beaucoup plus dur, leur diamètre n'est pas du tout le même.
Au final après de multiples vérifications de références je suis repartis avec 4 nouveaux amortisseurs fermes et le droit de démonter celui que j'avais installé le matin

Le bon côté de cette anecdote c'est que j'ai la certitude d'avoir ce que nous appelons ici le chassis sport, dont la vrai dénomination est chassis ferme

Par BuBu le 11 09 2006 9:24

Ah si tu savais comme j'ai galéré pour trouver les bonnes pinces de freins moi !

Il parait que Peugeot et Citroën sont les spécialistes pour changer de maques/modèles très souvent, dans une même bagnole. Du coup ça fait plein de malentendus

Par JP le 11 09 2006 9:24

J'en avais déjà parlé dans un sujet relatif aux références des amortisseurs peugeot

Par 1000k le 11 09 2006 13:12

Interessant ça, mais comment savoir ce que l'on a comme chassis ?

Par illegal-street-races le 11 09 2006 13:23

Par biloucdn le 11 09 2006 14:00

j'ai eu la même chose en changant mes disques avant et arriere. il savère aprés 4 essais differents par mon garagiste que j'ai un train avant de 2.0 HDI alors que ma voiture est une 1.8L XS. du coup j'ai des disques plus gros, etrié idem et palquette aussi. pour les ammortos je sais pas mais c'est vrais que je trouve ma caisse assez rigide alors qu'elle n'est pas encore rabaissée.

Par ToF le 11 09 2006 14:41

Par 1000k le 11 09 2006 14:59

Par cyril le 11 09 2006 15:37

Par Kowalski le 11 09 2006 16:05

Par ToF le 11 09 2006 16:13

Par 1000k le 11 09 2006 17:31

C'est que les amortos qui sont differents ?

Par biloucdn le 11 09 2006 17:53

on s'en fou de se que je dit ?

Par damiano le 11 09 2006 18:18

moi j'ai le chassis ferme car ma suspension et grosse a l'avant et aussi le méplat !comparé a mes parent puis elle et super dur je trouve enfin ca ne me gene pas non plus !!