[problème]voyant diagnostique moteur

Par padavoine le 02 04 2006 17:43

salut a tous voila depuis hier j'ai mon voyant de diagnostique moteur qui s'allume de temps en temps cela peut etre du a quoi? en sachant que je doit faire ma vidange cela peut venir de sa?

Par casimfred le 02 04 2006 23:30

Non tu as un probleme electrique. Tu vera de quoi il en retourne si tu fais passer la valise sur ta voiture. Sinon tu ne saura rien

Par padavoine le 04 04 2006 19:32

Par mick74 le 04 04 2006 19:54

Par padavoine le 04 04 2006 20:20

ok sa aurai ete trop simple

, sa pourait etre quoi comme probleme electrique une idée? quelqu'un a deja eu le tour?

Par mick74 le 04 04 2006 20:49

Ca peut etre des millions de choses

Par padavoine le 04 04 2006 21:39

de toute maniere je suis obligé de l'enmener a peugeot pour faire le diagnostique sa revien a combien sa?

Par JP le 04 04 2006 22:00

Par padavoine le 04 04 2006 22:53

Par Regulate le 13 04 2006 2:36

Par JP le 13 04 2006 7:56

Par padavoine le 14 04 2006 19:23

au balise? desolé c'est rare que je suis sur le net , sinon j'ai ete faire le control à peugeot car ma voiture demaré une fois sur 3 , donc il y a un capteur d'antipolution et un autre capteur je sais plus quoi, je vous dirai les piece exact changer quand j'aurai la facture

170euros je croit sans compter les 65euros de diagnostique

elle sera faite jeudi car faut commander les pieces a+

Par JP le 14 04 2006 19:54

Par padavoine le 24 04 2006 19:42

degouté aprés 250euro de facture a peugeot le voyant se rallume

Par JP le 24 04 2006 20:15

Tu connais le nom des pièces qu'on t'a changé ?

Par Sander le 18 08 2006 13:18

Si tu regardes dans le manuel de l'auto, il est inscrit que si le voyant s'allume en roulant c'est qu'il y a un soucis avec le système d'injection ou avec la dépolution. Donc l'origine peut etre (à mon avis) :
- prise d'air au niveau de l'admission (en général les conséquences sont un ralenti instable et calages de temps en temps)
- le boitier qui délire (mélange trop riche) mais cela tu devrais t'en rendre compte sur ta consommation
- la sonde lambda (mauvaise quantité d'O2 mesuré en sortie de moteur), en générale cela implique aussi un mélange trop riche ... tu risques de cramer le catalyseur
- le catalyseur HS ... maius pour cela il faut qu'il y ait une sonde après la cata .. et je ne sais pas si c'est cela le cas.

J'ai eu le même soucis. Garage, sonde lambda remplacé ... et toujours pareil. Au CT recalé, le technicien m'a dit "Dès que le voyant s'allume .... zou le taux de CO augmente ... pas bon !!). Donc a priori je me suis dit c'est pas le cata (car si HS ... c permanent ;-) ) mais plutot un faux contact quelque part. J'ai vérifié la sonde lambda .... et il me semble que la connexion électrique au faisceau était mauvaise (prise mal enfoncée) = source du faux contact ? Peut etre ...
J'ai aussi changer les bougies mais je ne pense pas que cela soit le problème (quoique).

Résultat : plus de voyant allumé depuis 4 jours ... ça semble résolu

Par subimpreza06 le 18 08 2006 15:41

pas de sonde lambda ni de bougies d'allumage sur diesel
donc je dirais plutot un probleme de prechauffage vu qu'il demarre une fois sur trois d'electrovanne d'antivol (celle sur la pompe), ou d'encrassement du systeme EGR

apres il y en a peut etre d'autres mais il faudrait savoir si la voiture tire pas ou autres

Par JP le 18 08 2006 16:55

Quelles sont les pièces qui ont été changées ?
Quel est le défaut relevé par le diag ?

Par tchelkat le 19 08 2006 10:37

Par Crazy306 le 19 08 2006 19:52