|
|
|
 |
|
Salut a tous encore une fois
J'aurais souhaité avoir renseignement concernant un bloc moteur, celui de la XSI 2L 8s, admettons que j'ai la possibilité d'avoir le bloc, est-ce que je peux mettre ma culasse de S16 155ch dessus? sachant que ma culasse et complete et bonne, que j'ai tout ce qu'il faut pour l'admission d'air et tout
Merci de vos reponse |
|
|
|
|
| AdriannOS16 a écrit: | Salut a tous encore une fois
J'aurais souhaité avoir renseignement concernant un bloc moteur, celui de la XSI 2L 8s, admettons que j'ai la possibilité d'avoir le bloc, est-ce que je peux mettre ma culasse de S16 155ch dessus? sachant que ma culasse et complete et bonne, que j'ai tout ce qu'il faut pour l'admission d'air et tout
Merci de vos reponse |
les pistons ne sont pas les mêmes, les bielles non plus, et il n'y a pas de pissette d'huile sous les pistons...
PS: t'es sur de pas avoir une ou 2 soupapes pliées??? |
|
|
|
|
| Ba ecoute, tiens toi pret, le culasse complete et en parfait etat de fonctionnement, pas de soupape plier ou autre, ca ma etonné encore plus que toi, je t'assure, le gars ma demander se qu'il s"etais passer, il pense que je suis l'un des seul a avoir echappé a ca mais bon, a croire ce que tu ecrit, c'est pas bon quoi, reste plus qu'a vendre |
|
|
|
|
ya pas la moindre petite marque sur une soupape?????
des fois c'est plié, mais très peu c'est pour ça que je te dis ça!
En tout cas si rien n'est touché ça tient du miracle!
Bonne route  |
|
|
|
|
| Si la base moteur est la même ça devrait pouvoir être adaptable. Mais il y a peut être des encoches dans les pistons pour les soupapes, il faut aussi voir quel joint de culasse utiliser, quelle distribution, voir le rapport volumétrique... En gros trouve un moteur complet ça ira plus vite! |
|
|
|
|
petite variante de la question :
L'admission et les injecteurs de acav ce montent t'ils sur un xsi? le gain est il important? |
|
|
|
|
| Project_1209 a écrit: | petite variante de la question :
L'admission et les injecteurs de acav ce montent t'ils sur un xsi? le gain est il important? |
sauf à dire une annerie, comment ton calculo va-t-il commandé l'électrovanne de l'ACAV ?? |
|
|
|
|
| seul changent le debit des injecteurs non? |
|
|
|
|
si tu ne changes que les injecteurs, oui 
si aprés tu reprends la partie admission... bah nan ça n'ira pas.
Il faut aussi que tu sois décatalysé (voir avoir une reprog) sinon ta sonde lambda renverra des infos a ton calculo comme quoi ton mélange est trop riche et tu aura des coupures moteurs ou des étouffement à l'accélération. |
|
|
|
|
je comprend pas ce que tu veut dire!
le cata est parti depuis lontemps |
|
|
|
|
bah si tu comprends pas... 
Si les injecteurs d'acav envois plus d'essence que les injecteurs d'xsi, la sonde lambda du cata peut analyser des gazs d'échappement trop riche et pour réduire la polution le calculateur va "baisser" la puissance ou un truc du genre.
aprés, vu que MAINTENANT tu informes que tu es décatalysés 
et bien l'échange des injecteurs, ça devrait marcher, il faut quand même vérifier qu'ils sont bien différent.
Sinon pour la partie admission... il faudrait que tu regardes le moteur ACAV, c'est totalement différent |
|
|
|
|
|
|
|
ok merci
un modo peut suprimer le doublon svp? |
|
|
|
 |
© 2003, 2016 306Inside.com - Tous droits réservés
|
Mes Messages :.
