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Hier soir quand j'ai rentré ma voiture en coupant le moteur ca a fait glong glong, j'y ai pas pretté attention, ce matin je demarre et gros ronflemement, le pot est decroché de la ligne  . je vire le colier comme je peut, regarde si le pot peut tomber et part au boulot ( sous la neige )
ce midi je rentre chez moi et là plus de troue a l'acceleration en 1ere, pas d'acoup quand je passe les vitesse, ca part super vite meme en sous regime, et je monte bien plus dans les tours sans santir la prte de puissance logique ( plus de 45000tr en 3eme  ) arrivié chez moi je remet le pot en serrant le collier et en me brulant, et je part faire un tour et là ... troue a l'acceleration comme j'avai avant, accoup quand je passe les vitesses  et le moteur monte moins dans les tours.
donc un pot avec chicanes ( ou l'on voi pas a travers ) et certainement encrassé ( calamine ) joue t'il sur la "puissance" ?
La difference est tellement enorme que je me pose des question. sinon pour le bruit  , en 3eme a 1000 tr j'appuis mega siflement puis gros bruit bien grave, les gens se retournent c'est terible  |
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Pour le bruit de "glong glong" a l'arret je me demandais aussi ce que c'était mais c'est le pot qui refroidit ça fait ce bruit la.
Par contre pour ton problème de perte de puissance aucune idée |
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| stuntmaniak a écrit: | Pour le bruit de "glong glong" a l'arret je me demandais aussi ce que c'était mais c'est le pot qui refroidit ça fait ce bruit la.
Par contre pour ton problème de perte de puissance aucune idée |
le glong glong, c'eetait le buit de la ligne ou du pot qui bougeai 
j'ai une video avec son de ce que ca donne |
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ton pot doit etre un peu bouché  |
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Ok j'avais mal lu le topic désolé  |
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| Un pot encrassé ou bouché sa peut te creer un manque de puissance important, tout comme un cata d'ailleur. de plus, je connais pas de silencieux ou tu peu voir a travers. |
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| Si on démonte le pot qu'on y met de l'essence et qu'on l'enflamme, peut être que ca brulerais tout les résidus ?? notament la calamine. Enfin je ne sais pas. |
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| enjoy.whisky a écrit: | | Si on démonte le pot qu'on y met de l'essence et qu'on l'enflamme, peut être que ca brulerais tout les résidus ?? notament la calamine. Enfin je ne sais pas. |
c'est ce que j'avai fait sur un pot d'une vielle mobylette, vla la crasse qui a coulé aprés , mais toute la peinture brillante avait sotté, donc ...
sinon pour repondre à illegal-street-races il existe pas mal de pots ou l'on voi a travers, ou dedans y a pas de chicanes, ca evite de tout encrasser ( surtout avec un TD ) |
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| illegal-street-races a écrit: | | Un pot encrassé ou bouché sa peut te creer un manque de puissance important, tout comme un cata d'ailleur. de plus, je connais pas de silencieux ou tu peu voir a travers. |
Y'a 3 sortes de silencieux pour faire court.
Avec chicanes (HO)
par absorption (sans chicanes donc, et on voit à travers) HO également
et les NH ou y'a pas grand chose à l'intérieur. |
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Dans les deux cas, elle fait un jolie bruit quand même 
sur la deuxième vidéo à la fin, avant de couper tu mets pas un coup de démarreur ? On entend crrrrrr... |
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| illegal-street-races a écrit: | | Un pot encrassé ou bouché sa peut te creer un manque de puissance important, tout comme un cata d'ailleur. de plus, je connais pas de silencieux ou tu peu voir a travers. |
Ha bon, je pourrai te prouver le contraire si tu veux (le fais de voir a travers) |
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| AdriannOS16 a écrit: | | illegal-street-races a écrit: | | Un pot encrassé ou bouché sa peut te creer un manque de puissance important, tout comme un cata d'ailleur. de plus, je connais pas de silencieux ou tu peu voir a travers. |
Ha bon, je pourrai te prouver le contraire si tu veux (le fais de voir a travers) |
Pareil 
bon, par contre il faut rajouter que ce sont des silencieux "non homologués" |
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| nicopug a écrit: | | AdriannOS16 a écrit: | | illegal-street-races a écrit: | | Un pot encrassé ou bouché sa peut te creer un manque de puissance important, tout comme un cata d'ailleur. de plus, je connais pas de silencieux ou tu peu voir a travers. |
Ha bon, je pourrai te prouver le contraire si tu veux (le fais de voir a travers) |
Pareil
bon, par contre il faut rajouter que ce sont des silencieux "non homologués" |
GrN c'est non homologuer???
Je pourrais meme te prouver le contraire, il faudrais que je scan la chose 
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| je vais esseyaer de me trouver un pot inox tout bete, y adapter des pates de fixation et hop. LÃ avec le pot bien remi elle peine trop la caisse, le ralenti est plus bas sans pot que avec d'ailleur |
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| meme des pot homologués on voit a travers |
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| ouais je parlai de silencieux d'origine moi, et j'ai pas dis que sa n'existait pas ceux ou on voyait a travers, j'ais dis que j'en avait jamais vu, puis comme je passe pas ma journée a examiné des sorties de pot |
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Euh nicopug, les silencieux par absorption sont homologués. Les nouveaux Inoxcar sont comme ça et sont tous HO.
Perso j'ai un GrN NH.
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Grp N homologué en Grp N, mais interdity sur route ouverte...  |
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