GTI> ventilo qui tourne dès la mise de contact et plus c

Par JaY le 18 07 2004 2:28

J'ai un soucis depuis cet aprem.

Quand je met le contact juste avant de démarrer (et meme une fois le moteur démarré) un ventilo de radiateur de refroidissement se met a tourner ... et ce clim coupée meme si la voiture est archi froide et n'a pas tourné depuis une semaine ... De plus la clim ne fait plus de froid ... J'ai vérifier tous les fusibles et relais ayants potentiellement un rapport (sous volant et sous capot) et nada ... :oops:

HELP ! :cry:

Par Mikey_md le 18 07 2004 2:30

ca peu provenir du capteur de temperature

Par JaY le 18 07 2004 2:41

Sa expliquerais et le ventilo et le pbm de clim :?:

Par nofear79 le 18 07 2004 2:44

presostat peut etre

Par Mikey_md le 18 07 2004 2:44

oups j'avai mal lu, j'avai omis le probleme de clim, moi j'ai jamais eu de clim et je sais meme pas comment ca fonctionne sur une voiture (je sais comment ca cree le froid mais je ne sais pas comment c'est entrainer)

Par lolo13 le 18 07 2004 9:10

j'ai eu exactement ce problème au printemps :?

le ventilo à fond, tout le temps :o

c'est parti tout seul :? :oops: :? après 1000 bornes d'autoroute environ

et après j'avais un problème de ralenti... je ne sais pas si c'est lié, mais ca se pourrait... :?:

pour info, je m'étais renseigné sur le ventilo: il y a deux positions, une "faible" qui se déclenche à 97°C de temp moteur et se coupe à 91°C, une "forte" qui se déclenche au delà de 100°C (ou un peu plus, je ne sais plus).

en tout cas, moi c'était en position forte qu'il était bloqué le ventilo...

alors, pistes selon moi:
* capteur de temp moteur (connecteur bleu)
* thermostat qui ne s'ouvre pas bien
* et puis sur les ventilos eux-mêmes, il y a des petites sondes je crois.

- le capteur de temp moteur coute 15 € chez Peugeot et se change en 1 minute avec une clé de 19

- vérifier le thermostat, c'est plus compliqué... je pense que pour ca il faut vidanger le liquide de refroidissement... :?:

Par Aero le 18 07 2004 13:05

moi on m'a di que c'était uniquement visibible sur les S16 qui ramaient :?:

me cherchez pas je suis déjà loin, très loin :

:

Par casimfred le 18 07 2004 13:31

C'est prob au niveau d'une sonde

mais je peu pas te dire laquelle

Par nofear le 18 07 2004 14:03

oui ca doit etre un probleme de sonde de temperature(la marron) ou le boitier (bitron) qui gere le reffroidissement
que le ventilo soit tout le temps en route et que la clim ne fonctionne pas est une securite en cas de probleme avec la sonde ou le boitier ,ce boitier ce situe dans le passage de roue AV G ,derriere le pare boue

Par JaY le 18 07 2004 15:14

QUand vous me parlez de sonde de température vous parlez du moteur pas de la sonde de l'habitacle ? comprenons nous bien :oops:

Et donc faudrait que je verifi quoi et que je change quoi pour que sa roule ?

Par nofear le 18 07 2004 15:23

tu peus deja regarder si le connecteur du boitier qui a sous le passage de roue n est pas oxyder apres tu peus essayer la sonde de temperature moteur la marron, c est facile a changer

Par JaY le 18 07 2004 15:37

SOus le passage de roue j'en comprend que c'est sous le "guarde boue". Il faut que j'enlève la roue et la protection plastique pour acceder a l'interieur de l'aile ?

Par nofear le 18 07 2004 15:55

Par chonchon le 18 07 2004 22:01

moi aussi j ai ce pb se sont les 2 ventilo qui se mettent en route 306 d turbo de 1996 climatise ma sonde bitron je l ai changer combien coute le boitier bitron avez vous une idee

Par JaY le 18 07 2004 22:18

Bon et bien probleme résolu pour moi. J'ai réenclipsé a fond tous les connecteurs sous le capot et plus de pbm. Bref pas de soucis :)

Par NonoTHX le 19 07 2004 10:32

Par krapul le 19 07 2004 11:35

Par JaY le 19 07 2004 14:11

Par stormk306 le 19 07 2004 14:12

une centaire d euro :D

Par NonoTHX le 19 07 2004 14:19