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salut a tous j ai un problème avec mon 1L6 le moteur broute et des que j appui sur l accelerateur le moteur bloque comme si je ne roulai plus que sur 3 pistons enfin truc chelou si quelqu un peut m aider??? merci |
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fais les test du join de culasse et ya longteps que tu as changé tes bougies? |
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et les filtres à air, à essence
donne plus d'info sur l'entretien récent de la 306 |
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join de culasse ca fait un moment et mes bougies ont été faites en meme temps que ma vidange c 'est a dire a 136000km elle en a 155000 actuellement tu pense que ca peut venir d une d éféctuosité?
filtre a air et a essence pareil |
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filtre à essence, je dis pas, mais à air et les bougies, vérifie déjà tout ça, ça peut être la cause d'autres choses
j'ai 230000 sur le même moteur dans ma 106 et no souci (entretien régulier tous les 10000) |
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Regarde la tête de delco si elle n'est pas pris un peu d'eau.
En effet sur l'ancienne voiture de ma femme, il y avait ce souci, la voiture ne cessait de brouter, c'était trop chiant  |
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C'est un TU ou un XU ?
C'est des fils ou la bobine d'allumage qui vient directement ce brancher sur les bougies ? Si c'est bien ca regarde la marque et si s'est une sagem normalement elles sont defecteuses celle si  |
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casimfred a écrit: | C'est un TU ou un XU ?
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XU 1.6l, ça existe ???? |
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yo106XS a écrit: | casimfred a écrit: | C'est un TU ou un XU ?
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XU 1.6l, ça existe ???? |
Non ...enfin ptet un vieux vieux modèl, mais pas sur 306  |
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yo106XS a écrit: | casimfred a écrit: | C'est un TU ou un XU ?
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XU 1.6l, ça existe ???? |
les 205 gti 1.6 sont XU non  |
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vi, il me semble... mais jamais monté sur 306  |
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nicopug a écrit: | vi, il me semble... mais jamais monté sur 306  |
c'est ce qui m'a fait douter, effectivement
mais sur la 306, c'est le TU5JP |
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ok je vais vérifier tt ca c est bien un XU merci |
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il y en a pas eu sur les 1ere cab ?
Sinon sur les berlines je sais que non. |
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