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Salut à tous !
Est ce que l'un d'entre vous sait si c'est important une fuile d'huile au niveau du joint de la fleche rouge sur le schema ?
On peut le laisser comme ça ou il faut changer ce joint, ça risque quelque chose pour le moteur?
Merci d'avance.
Dernière édition par lejibe2 le 11 12 2005 11:33; édité 2 fois |
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c'est jamais bien une fuite dh'uile, ça dépend si elle coule sur un corps chaud ou brulant ou pas (risque d'enflamment)
mieux vaut régler le problème |
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Ce n'est pas une fuite d'huile puisque c'est à l'échappement. Je parie que ton moteur fait des hurlement de loup affamé quand tu roules... J'ai le même soucis que toi et que pas mal de propriétaire d'HDI ont.
Le soucis c'est que pour démonté la partie où il y a le joint, il faut enlevé une durite et moi elle est dur, j'y arrive pas  |
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| j'ai le meme probleme et ca fait 30 000km que je roule comme ca! c qu un joint donc rien de méchant! par contre pa de changement de bruit! |
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| maco a écrit: | | j'ai le meme probleme et ca fait 30 000km que je roule comme ca! c qu un joint donc rien de méchant! par contre pa de changement de bruit! |
exacte, aucun danger ni problème à cause de ça à part quand ça fait du bruit, c'est un peu énervant...  |
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Ok merci à tous.
J'ai pas de bruit par contre, juste un suintement
il parait qu'il vaut mieux le faire chez peugeot d'apres ce qu'on m'a dit à cause de l'electronique? |
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Il n'y a pas de d'électronique au niveau de ce joint...
Le mieux est de changer ce joint qui doit couter pas grand chose et de désactiver ton EGR si ce n'est déjà fait afin d'éviter qu'il ne s'encrasse de nouveau. |
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J'ais le meme probleme, un peu de suit qui coule mais comme j'ais galérer pour condamner mon EGR  , j'ais la flème de tout démonter,c'est pas grave de rouler comme ça.Lorqu'il fera meilleur, je démonterai tout  . |
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Je sais pas du tout si la vanne egr a été condamné, je pense pas car le gars qui l'avait avant fesait tout faire chez peugeot même les vidanges.
Il touchait pas à la voiture lui même.
A moins que Peugeot lui ai deja fait ? 
Sinon y a pas un joint là normalement entre ces 2 tubes (c'est exactement ici que j'ai la suie) ?
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Etrangement, il n'y a pas de joint...
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C'est rien. ce n'est rien de plus que un peut de vapeur d'huile. ca forme de l'huile au bout d'un certain temps.
C'est normal sur un td ou hdi ( mais y'en faut pas trop non plus )
La fuite entre le collecteur et le coude s'est une maladie. j'ai changer le joint l'autre jour et ca fuit toujours. La derniere fois que je l'ai demonter s'etait pour boucher l'egr. Le l'ai carément remonter a la pate epoxy  Depuit aucunes fuites  ( mais bon pour le redémonter je vais en ch ... )
Il faut pas t'inquieté :] |
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C'est bisarre moi sur le mien de schema j'en ai un :
alors joint ou pas joint ? 
Comment je le sais au fait si j'ai toujours cette maudite Egr sur ma 306 ?
Merci.
Dernière édition par lejibe2 le 11 12 2005 13:21; édité 1 fois |
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Je crois que la présence du joint depend de si c'est un DW10TD L3 ou L4  |
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