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Quel serai les meilleure puce a mettre pour une xsi de 123 cv en prenant compte qualite/prix ?
Edit Admin : je me suis permis de modifier ton titre pour qu'il soit plus pertinent  |
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Puce sur messure ... + cher mais beacoup + fiable ... car fait QUE pour TA caisse et non pas pour les memes que la tienne ... et normalement ils vont faire des reglages sur route ou sur banc d'essai ..
Moi c'est ce que je ferais a ta place.
Apres a toi de voir si tu veux payer + ou simplement mettre une puce "ordinaire" stile PowerChips .. etc ... |
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Puce sur mesure, ok mais bon...
-> le passage au banc c'est vraiment pas pour tous les porte-monnaie.
Pour les essais routiers c'est obligé. :oops:
Clair qu'une prog personnalisée ça peut donner de bonnes choses. |
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| asterixm a écrit: | Puce sur mesure, ok mais bon...
-> le passage au banc c'est vraiment pas pour tous les porte-monnaie.
Pour les essais routiers c'est obligé. :oops:
Clair qu'une prog personnalisée ça peut donner de bonnes choses. |
Si tu es prêt à investir 450/500€ ds une reprog tu n'est pas 80€ prêt pour le passage au banc !
Perso, je pense aussi que c'est la meilleur solution ! Mais, attention, faut pas chercher à gagner 30 chevaux sur ce moteur avec une simple puce !
Tout d'abord enleves le cata et met un tube type "afrique" à la place ! Tu gagnera facilement 6/7 chevaux pour environ 200€ ! Et la ce sont des vrais chevaux ! (et oui le 2.0i 123chx est un dérivé du 1.9i GTI 130chx (qui en faisait 122 avec la cata sur les dernières 205 GTI de 92/93) donc un gain d'au minimum 7 chevaux) !
Ensuite, vois pour mettre une BMC/Viper (kit admission dynamique- 450€ ) qui te fera gagner aussi des vrais chevaux sur ce moteur et enfin une fois tout ceci monté tu envisages une reprog pour affiner les nouveaux composants et espérer gratter encore peux être une dizaine/douzaine de chevaux soit un total d'environ 145/150 chevaux sur un moteur déjà performant à l'origine 
Et la c'est de la balle, biensur aucune de ces modifs ne sont homologué !
Et le bruit va augmenter considérablement sans le cata et avec l'admission dynamique !
Dernière édition par NonoTHX le 14 06 2004 20:36; édité 1 fois |
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| pour ma part on ma dit ke ruggieri n etai pas mal kelkun a deja tester |
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| jimbo a écrit: | | pour ma part on ma dit ke ruggieri n etai pas mal kelkun a deja tester |
Effectivement il est très réputé dans le métier !
Mais toutes ses prépas ont leur avantage et leur inconvénient !
Par exemple sur une S16 BV6 167ch il arrive à 193 chx mais il perd pas mal de couple ce qui est fort domage sur ce moteur qui en à 80% dispo à 2000tr d'origine !!! |
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| Nonothx a écrit: | | jimbo a écrit: | | pour ma part on ma dit ke ruggieri n etai pas mal kelkun a deja tester |
Effectivement il est très réputé dans le métier !
Mais toutes ses prépas ont leur avantage et leur inconvénient !
Par exemple sur une S16 BV6 167ch il arrive à 193 chx mais il perd pas mal de couple ce qui est fort domage sur ce moteur qui en à 80% dispo à 2000tr d'origine !!! |
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De plus, les prépa de ce genre ne sont pas donné non plus, car il joue aussi sur l'échappement et l'admission d'air avec des procédé similaire !
Ce qui peut être sympas aussi c'est un collecteur 4 en 1 qui te fera quelques chevaux dans les tours ! Ce n'est pas exorbitant non plus !
PS : Présentes toi et ton XSI dans la section "Présentation" plus bas |
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| Nonothx a écrit: | | Tout d'abord enleves le cata et met un tube type "afrique" à la place ! Tu gagneras facilement 6/7 chevaux pour environ 200€ ! Et la ce sont des vrais chevaux ! (et oui le 2.0i 123chx est un dérivé du 1.9i GTI 130chx (qui en faisait 122 avec la cata sur les dernières 205 GTI de 92/93) donc un gain d'au minimum 7 chevaux) ! |
Ce n'est pas en enlevant un cata que tu gagnes beaucoup de chevaux. Tu en gagnes, mais !! Concernant la 205 GTI même en enlevant le cata tu n'arrives pas à 130 ch car le haut moteur est différent est subit des modifs sur les sièges il me semble. |
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| pour me presenter g 2 3 photo a mettre mais elles font 120ko donc comment les reduire et si pour mettre sur le forum je c pas comment les mettre si quelqu un me dit comment je le fait :D |
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| ah oui pour ma part la caisse pousse vraiment a partir de 3500 tours donc loin des 2000 de la 16s :cry: |
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Avec suppression du cata on gagne déja pas mal !
Avant de pucer une voiture, faut déja revoir la ligne pour qu'elle dégage mieux les gaz. (mais on oublie la couche d'ozone après)
On court pas le 1000m en sprint alors qu'on est très asthmatique : :
Faut faire les choses dans l'ordre. |
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La décata peut faire des miracles surtout sur des moteurs a haut rendement (subarau impreza gtturbo par exemple) mais peut s'averer proche de l'inutile sur des blocs du genre 1.9d ...
Pour la xsi a mon avis sa vaut le coup et un gain non négligeable devrait être de la partie :oui: |
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| JaY a écrit: | La décata peut faire des miracles surtout sur des moteurs a haut rendement (subarau impreza gtturbo par exemple) mais peut s'averer proche de l'inutile sur des blocs du genre 1.9d ...
Pour la xsi a mon avis sa vaut le coup et un gain non négligeable devrait être de la partie :oui: |
Ouaip +1
Ca vaut toujours le coup. |
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| JaY a écrit: | La décata peut faire des miracles surtout sur des moteurs a haut rendement (subarau impreza gtturbo par exemple) mais peut s'averer proche de l'inutile sur des blocs du genre 1.9d ...
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Tu as déjà vu des GT Turbo cata ?? |
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| Châtelain a écrit: | | JaY a écrit: | La décata peut faire des miracles surtout sur des moteurs a haut rendement (subarau impreza gtturbo par exemple) mais peut s'averer proche de l'inutile sur des blocs du genre 1.9d ...
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Tu as déjà vu des GT Turbo cata ?? |
J'ai pas dit super 5 gtturbo mais bien impreza gtturbo :)
SUr la super 5 y'a guère que le pot de détente a supprimer ... Mais bon rien de bien formidable a la clef le bloc est trop petit |
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| jimbo a écrit: | | pour me presenter g 2 3 photo a mettre mais elles font 120ko donc comment les reduire et si pour mettre sur le forum je c pas comment les mettre si quelqu un me dit comment je le fait :D |
Et bien au pire tu me les mail à l'adresse ci dessous |
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| ok merci pour tous les renseignement pour un tube afrik 270euro en remus c les prix ou on peut trouver mieux.et je te mail les photo pour les mettre merci :D |
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| jimbo a écrit: | | ok merci pour tous les renseignement pour un tube afrik 270euro en remus c les prix ou on peut trouver mieux.et je te mail les photo pour les mettre merci :D |
Heu, je suppose que c'est celle la, tu ne m'a pas mentionné ton pseudo !
Créer un topic dans la section présentation et je mettrai les 3 photos dedans, perso je trouve pas beau ton bequet... cela n'engage que moi |
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merci pour les tof et pour le becquet il va etre repeint ton caisse en meme temp ke la caisse en noir ca fera deja mieux et jay va me faire une presentation dans vos 306 avec les details ,voila merci encore et a bientot sur le site.si kelkun a une adresse pour un tube afriquev dite moi koi sur le forum ou en mp TCHUSSSS....................  |
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