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Alors, c'est sur la 1.6 de mon frangin, phase 2.1
Donc sa clim ne fonctionne plus. La voiture est donc au garage pour ca. Au debut, ils ont pense au condenseur: pas ca. Puis a un joint (je sais pas lequel...): pas ca non plus.
Au traceur, ils ne trouvent rien: clim chargee et dechargee 3 fois deja.
Par contre, il y a un petit boitier sous le tableau de bord qui lui pisse le liquide quand la clim tourne (je sais pas si c'est avec traceur ou normal....).
Maintenant, ils proposent de tomber tout le tableau de bord pour demonter toute la clim: temps estime 8 heures de MO... au prix de la Mo, ca va revenir cher!
Est-ce que quelqu'un aurait une idee, ou a deja eu ce probleme? Ou meme une piste pour eviter de demonter la moitie de la voiture....
Merci!
ps: je suis pas sur d'etre dans la bonne section... hesite longtemps entre moteur - mecanique / electrique - electronique / interieur...
Finalement je trouvais que ca allait ici... mais si jamais, mes excuses d'avance! |
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| Et le petit boitier qui "pisse" sous le tableau de bord on y a pa accés sans demonter tout ??? Si on voi qu'il fuit c'est qd même une piste serieuse !!! et il resemble à quoi le boitier ?? |
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| fastboy974 a écrit: | | Et le petit boitier qui "pisse" sous le tableau de bord on y a pa accés sans demonter tout ??? Si on voi qu'il fuit c'est qd même une piste serieuse !!! et il resemble à quoi le boitier ?? |
Je sais pas du tout!
Tout ce que je sais, c'est par mon pere, qui comprend rien en meca automobile... Pas pu voir le mecano ce we, je suis rentre trop tard samedi apres-midi... |
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Bon, quelques infos en plus:
Alors le boitier qui fuit est la protection du detendeur: la mousse dans le boitier plastique est completement pourrie, de par la fuite qui a trainee...
Le detendeur a ete change: pareil!
Changement des joints avant et apres le detendeur: pareil
La fuite serait localisee sur le tuyau gauche quand on est face a la voiture. Et apparemment dans la partie habitacle (pas sur a 100%...).
Comme dit plus haut: la clim a ete remplie 3 fois deja, et a perdue tout son gaz... donc fuite tres importante. Au garage, ils n'ont jamais vu ca, et n'ont jamais repare ce type de panne.
C'est pour ca que je fais appel a votre bon coeur pour nous aider et sauver une pauvre 306 
Merci a tous!  |
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peut etre le radiateur percé  |
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| AirOne. a écrit: | | peut etre le radiateur percé |
Tu parles du radiateur de chauffage? Si c'est le cas, elle ne devrait plus chauffer et perdre son LDR puisque c'est un systeme unique... ou me gourre-je? ou alors tu parles d'un autre radiateur? |
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le radiateur de clim 
mon père avait eu le problème avec la 605 il rechargé et ca déchargé super rapidement.
résultat radiateur percé  |
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| AirOne. a écrit: | le radiateur de clim
mon père avait eu le problème avec la 605 il rechargé et ca déchargé super rapidement.
résultat radiateur percé |
il est ou le radiateur de clim? |
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derriere le radiateur de chauffe il me semble
celui ou ya pas de bouchon de LDR |
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| Demande aussi, il y a un temps maximum pour monter et demonter les pieces parce que 8 de mains d'oeuvre sa fait plus que pour changer un embreyage et une boite. |
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| AirOne. a écrit: | derriere le radiateur de chauffe il me semble
celui ou ya pas de bouchon de LDR |
pas ca, ca ce serait vu au traceur! |
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| Fox a écrit: | | Demande aussi, il y a un temps maximum pour monter et demonter les pieces parce que 8 de mains d'oeuvre sa fait plus que pour changer un embreyage et une boite. |
ouais, il y aen fait depose-repose du tableau de bord complet pour acceder aux tuyaux de clim sous le tableau de bord!
En fait avec le traceur on ne voit rien dans le compartiment moteur apparemment! |
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ca serait pas a l'evaporateur par hazard que ca fuit ? c'est justement a l'interieur.
Ou alors a la bouteille desydratante. J'ai eu le cas un coup et j'arrivais pas a voir le traceur. c'etait une fuite juste a la soudure d'un tuyaux de sortit de la bouteille. |
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Marchi casim! J'attendais ton intervention avec impatience!
Les infos ont ete transmises, je te dirais si tu as vu juste ou pas! |
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| Et l'embrayage du compresseur de clim marche ? Le compresseur est bien entrainé ? |
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| AirOne. a écrit: | derriere le radiateur de chauffe il me semble
celui ou ya pas de bouchon de LDR |
ca s'apelle le condenseur , ca a deja ete evoqué .
pour le boitier avec la mousse regarde il y a deux clips a faire sauter et il s'ouvre
passe un coups de traceur et tu verra direct , pas besoin de demonter toute la consolle de bord pour verifier s'il y a une fuite ici , on t'as raconté des histoires ...  |
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| fisch_man a écrit: | | AirOne. a écrit: | derriere le radiateur de chauffe il me semble
celui ou ya pas de bouchon de LDR |
ca s'apelle le condenseur , ca a deja ete evoqué .
pour le boitier avec la mousse regarde il y a deux clips a faire sauter et il s'ouvre
passe un coups de traceur et tu verra direct , pas besoin de demonter toute la consolle de bord pour verifier s'il y a une fuite ici , on t'as raconté des histoires ... |
La boite a ete ouverte et la mousse est toute pourrie! Le probleme c'est que le traceur ne montre rien! Par contre avec du rebouche fuite ca bulle sur le tuyau de gauche (faut pas me demander ce que c'est hein....). |
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| cherche pas ca vient de la , la moindre petite fuite et ta clim se decharge a la vitesse grand V , surtout si c'est le tuyau du circuit haute pression ... |
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Conclusion: Casim avait raison! C'est l'evaporateur. 700€ la piece! 
Mon frangin va rouler sans clim maintenant! |
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j'en ai un 
j'ai meme une clim complete sauf le condenseur |
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