Contre visite du controle technique

Par lethar.j le 29 05 2004 21:27

SALUT A TOUS !
g suis de GWADA (guadeloupe F.W.I) et je viens de prendre posséssion d'une 306 2L S16 BV6 au enchère pour 2500 euros :D !!! le hic c'est la contre visite du controle technique
En fait il y a :
- teneur en CO et valeur du lambda des gaz d'échappement : teneur excessive
- correcteur répartiteur de frainage : mauvais état
- cremaillère, boitier de direction : mauvais état
- boite : défaut d'étanchéité
- transmission : soufflet défectueux
elle à été rabaissé et la ligne d'échappement est modifié
quel sont les incidenses de ses modifs? et comment remédié a tout ça sans trop déboursé :?: un catalyseur d'occaz est ce une bonne idée?
MERCI d'avance de me répondre et big up de gwada !!!!

Edit modo : Ton titre en minuscules stp

Par Aero le 30 05 2004 7:54

bah oui s'il a viré le catalyseur pour un tube afrique c'est la raison pour laquelle elle polue trop, donc remettre un catalyseur d'origine pour le CT, même si c'es un peu cher t'as pas le choix.

Ensuite je dirais de changer la boite entière, ca règlerait le problème de la crémaillère et du défaut d'étanchéité.

Pour le répartiteur passer chez peugeot pour le faire régler ou carrémment changer.

Et la transmission ben tu changes "juste" le soufflet.

En tout je dirais que tu en aurais quand même pour près de 1500-2000€ sachant que tu es en gaudeloupe, et encore avec une boite d'occase...

Par Châtelain le 30 05 2004 9:51

Par Aero le 30 05 2004 10:26

non mais c'est vrai qu'en y repensant c'est pas ce a quoi je pensais, je confondais avec les pignos tout ca

la crémaillère c'est quoi alors exactement?ce qu'il ya dessous le chassis?

Par nofear le 30 05 2004 11:20

ca doit etre la cremaillere de direction .,elle doit avoir du jeu ou le verin de la D.A qui fuit
pour la boite je pense que ca doit etre les joints spi de pont qui sont a changer

Par lethar.j le 31 05 2004 4:17

merci les gars :D
une ptite derniere pour la route :?: si g change le catalyseur qu'en est il pour la sonde lamda?
en ce qui concerne la boite un pote mécano ki va me la refaire m'a dit ke c juste le joint à changer car la boite n'a aucun pb apparent (pas de grincement ni accoup pas de jeu ou de vitesse ki saute ) k'en pensez vous :?:
et merci encore
PS je pense acheter la RTA mais c pas fastoche à trouvé ici
A+

Par nofear le 31 05 2004 12:55

ta pas besoin de changer ta sonde lambda et sur le tube catalyleur il y a un trou avec un pas de vis pour enfiler la sonde
pour ta boite ,si c est les joint spi ,t as pas besoin de tomber la boite juste les 2 transmissions

Par casimfred le 01 06 2004 12:38

la cremaillere en mauvaise état c'est surement un soufflet de direction !!! Enfin j'dit ca !!! j'ai jamais rien eu de special au CT sur mes voitures, je les entretiens telement bien :D

Par casimfred le 01 06 2004 12:40

Par lethar.j le 02 06 2004 4:17

Salut !!!

Cool Casim
Pourquoi c'est grave ?
Est ce que ce déf

Moteur XU10J4RS je crois année modele 1999
Alors quel type de transmission ?

Pourquoi la vis de butée ?
Merci

[Edit modo] J'ai regroupé tes messages, corrigé

et surtout retiré le " salut la p.... " qui était très gentil je dois dire ...
Ecrit un peut mieux pour que l'ont comprenne s'il te plait :)

Par casimfred le 02 06 2004 11:06

C'est pas la vis de butée mais le guide!!! Il fait office de joint pour l'arbre de la boite !!! Si ca fuit de la, faut deposé la boite !!!!
Sinon je peu pas te dire quel sont les types de transmissions, ca varie trop !!!
Si ca fuite qu'au bouchon, une vidange de boite et changement des joints des bouchons suffira ou alors ca fuit des joints spi de sortie de boite !!! rien de tres grave mais faut déposé les transmissions pour les changer !!