[AIDE] Prix et choix d'un meilleur alternateur pour TU ?

Par demik le 18 08 2005 16:43

Bonjour à tous,

Pour ceux qui ont pas envie de lire, passez à la partie 2 :)

PARTIE 1

J'avais deux bruits bien distinct a mon moteur depuis quelques km, donc j'ai fait changer la courroie de distri (105 000 km, 10 ans) vu qu'après avoir posté ici, vous pensiez comem moi que c'était ça.

URL du bruit 1 : http://elixer.lc475.net/~demik/bruit_moteur_306.mp3

Quelques km plus tard...

Visiblemement, après quelques passages dans le rouge, et (peut être) une tension trop fort e de la courroie de l'alternateur (c'est arrivé juste après le changement de courroie de distri), les roulements de mon alternateur sont usés. Ca produit un couinement metallique aigu au dessus de 2 km. Applelons le le bruit 2

Avec un ami on a démonté toutes les couroies (distri y compris), et on les a remontées une a une. Après avoir détendu légèrement la couroie, le bruit 1 semble s'être atténué et n'intervient plus qu'en dessous de 200 tours, après il se fait beaucoup plus doux. Je pense donc que la courroie était mal tendue, c'est tout. Plus de présence du bruit 2. Ona détendu un peu la couroie de l'alternateur aussi, mais je remarquais qu'en le fesant tourner à la main et en tirant sur l'axe ben, ça couinait pareil. Donc je suppose que les roulements sont HS. J'ai refait quelques petits coups de rupteur et le bruit est revenu un peu après que j'ai remonté la couroie d'alternateur. Donc je suppose bien que c'est lui qui est flingué (en plus l'éclairage de sphares faiblit quand je suis au ralenti, etc...) :)

PARTIE 2

Je suis allé voir peugeot, et ils me proposent 178 euros en échange standard (donc faut que je le fasse monter chez eux). Premier problème.

Second problème, l'alternateur d'origine (TU3 1.4 L...) est pas mal insufisant pour tous le matos que j'ai (1 ampli, bientot 2, la rampe de feux du PC, etc...). Je pensais donc mettre plus gros. On doit pouvoir monter un truc de deiselouze, mais j'ai peur que le truc ne supporte pas les haut régimes

Quelqu'un connait un endroit ou je pourrait trouver un bon alternateur de yankee qui conviendrait ( 90 ah et + ) ?

Merci d'avance

P.S : avec la multiplication des poulies, l'alternateur il tourne à combien ? 15 000, 20 000 trs ?

Par Westland le 18 08 2005 22:06

je sais pas si le fait de changer ton alternateur pour plus gros va changer grand chose pour ton matos commence par une meilleur batterie.

PS: j'ai changé ton titre