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salut, es ce que vous avez des problemes de fuite ou dechirure de la durite entre turbo et l'echangeur?
comment avez vous fait pour le resoudre? |
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santou a écrit: | salut, es ce que vous avez des problemes de fuite ou dechirure de la durite entre turbo et l'echangeur?
comment avez vous fait pour le resoudre? |
Moi apparamant y devait y avoir une fuite.
L'ancein proprio a enroulé je sais pas quoi autour et il a fixé avec un max de colliers. Ca a l'air de tenir.
Là j'ai pas ma voiture jusqu'à mardi, je regarderais ça de plus près. |
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asterixm a écrit: | santou a écrit: | salut, es ce que vous avez des problemes de fuite ou dechirure de la durite entre turbo et l'echangeur?
comment avez vous fait pour le resoudre? |
Moi apparamant y devait y avoir une fuite.
L'ancein proprio a enroulé je sais pas quoi autour et il a fixé avec un max de colliers. Ca a l'air de tenir.
Là j'ai pas ma voiture jusqu'à mardi, je regarderais ça de plus près. |
j'ai une legere fuite et j'ai l'impression que ca me fait perdre, c vrai que j'ai une boite courte (bx d utilitaire) et pas adapter a la vitesse mais je depasse pas les 130km/h en montant la 9, c bizard.
dire que mon pote monte a 150
trop triste, et pourtant ma z est réglé au mieu je trouve. |
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santou a écrit: | asterixm a écrit: | santou a écrit: | salut, es ce que vous avez des problemes de fuite ou dechirure de la durite entre turbo et l'echangeur?
comment avez vous fait pour le resoudre? |
Moi apparamant y devait y avoir une fuite.
L'ancein proprio a enroulé je sais pas quoi autour et il a fixé avec un max de colliers. Ca a l'air de tenir.
Là j'ai pas ma voiture jusqu'à mardi, je regarderais ça de plus près. |
j'ai une legere fuite et j'ai l'impression que ca me fait perdre, c vrai que j'ai une boite courte (bx d utilitaire) et pas adapter a la vitesse mais je depasse pas les 130km/h en montant la 9, c bizard.
dire que mon pote monte a 150
trop triste, et pourtant ma z est réglé au mieu je trouve. |
Si tu as une fuite, cherche pas, ça fait bien perdre comme il faut.
Moi j'ai une perte de pression au niveau de la durite plastique derrière l'echangeur, ça fuit un peu au niveau du sertissage de la durite. c'est tellement bien collé aussi
130 dans la 9 c'est pas mal. Resous ton problème de fuite, tu verras la différence tout de suite. |
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