[PROBLEME] voyant stop qui s'allume

Par jeje.306 le 03 06 2005 21:12

voila mon probleme:
des que je tire un peu sur la 306, ya les ventilos qui declenchent, et si je continue a tirer(

), ben j'ai le voyant STOP rouge qui s'allume, alors que la temperature est entre 90 et 110°
je precise que j'ai une 1l6 de 94, qui a 120 000 km.

moi je pensais a une sonde defectueuse, car meme les ventilos declenchent vachement tot ( des fois en dessous de 80°)
au fait, j'ai la clim
merci davance de vos reponses

Par casimfred le 03 06 2005 21:24

Ou le thermostat qui deconne

Par jeje.306 le 03 06 2005 21:29

ca se trouve ou sous le capot?

par contre, ca voudré dire que les ventilos deconnent, ou que c'est la temperature affichée qui est fausse?
car si c'est le cas, je vais pas tarder a faire un join de culasse

Par JaY le 03 06 2005 23:34

BEn si elle va vers 110° en vrai y'a du soucis a se faire

Par jeje.306 le 04 06 2005 13:28

moi a 110 degres, je suis pas dans le rouge
mais ma question n'est pas
je voulais savoir si c'etait les ventilos qui deconnent, ou alors la sonde temperature

Par Petio le 05 06 2005 11:13

Ton niveau de ldr est correct ?

Par JaY le 05 06 2005 21:40

Quoi qu'il arrive ta température ne doit pas dépasser les 100° ni même les atteindre d'ailleur.

Vois un mecano d'urgence car si l'affichage de ton tableau de bord est correct tu vas bientot ramasser ton joint de culasse

Par jeje.306 le 06 06 2005 9:22

pour le LDR,
j'en cosomme un peu, mais rien d'exeptionnel.
pour la temperature, depuis que j'ai acheté la voiture, en roulant tranquille, elle est a 90°, des que j'appui, ca monte quasiment a 110°
ca fait 3 ans que j'ai la voiture

Par merlin86 le 08 06 2005 20:47

Ta sonde se trouve sur ton radiateur. Pour moi, un diesel elle se trouve a droite sous la durite d'arrivée. Controle deja tes ventillos. Deconnecte la sonte et met un fil entre les deux plots. Normalement ca doit tourner. Je ne connait pas toutes les 306 mais moi ca tourne sans contact. Controle la durite du haut si elle est chaude sur toute la longueur ( possibilité de calorstat defectueux ). Sinon pour controler la sonde je te conseil de la démonter ( prévoir une purge ) puis du fil une ampoule et une pile relie le tout a la sonde, plonge la dans une casserole d'eau et fait bouillir. Si l'ampoule s'allume c que c bon. Si tu a un multimetre ca remplace l'ampoule et la pile. Sinon petite fuite : ta pompe a eau est elle vieille ?