[1.4]CT refusé cause polution exessive, sonde lambda,cata?

Par Ayneka le 09 10 2010 16:29

Bonjour,

Je viens de faire passer a ma 306 1.4L 75cv de 1999 le contrôle technique.

Malheureusement il est refusé pour cause de pollution trop importante.

Voici les résultats:

-Ralenti accéléré
Valeurs limite CO=0.3%vol ( le y mais inversé

je le trouve pas sur le clavier):0.97 -1.03

%vol CO 1.90
( le y a l'envers) 0.943
%vol COcorr 1.90
%vol CO² 14.6
%vol O² 0.08
ppm vol HC 0273

-Régime ralenti
Valeur limite CO=0.5 %vol

%vol CO 2.35
%vol COcorr 2.35
%vol CO² 14.3
%vol O² 0.32
ppm vol HC 0238

Je pense a la sonde lambda ainsi qu'au catalyseur; le véhicule a 135 000 km. J'ai 2 mois pour régler le soucis, j'aimerais avoir votre avis sur savoir quoi faire.Le silencieux arrière n'est pas d'origine c'est un INOXCAR mais la personne du contrôle technique m'a dit que ca ne venais pas de la.

Si c'est la sonde je pense pouvoir la changer seul, est-ce qu'il ya une technique spécial?
J'ai chercher sur ce forum mais je n'est pas trouver de réponse pour m'éclaircir. Et je n'aimerais pas changer la sonde si c'est le cata qui est HS.

Merci d'avance pour votre aide.
bastien

Par Ancien membre le 09 10 2010 19:15

effectivement une sonde ou alors le fait que tu as pas de cata ou cata hs

Par Ayneka le 09 10 2010 19:40

Merci de ta réponse
Bien a ce que je sache j'ai toujours un cata

a moin qu'il soit tomber en roulant

Comment puis-je savoir si c'est le cata qui est HS?

Par Ancien membre le 09 10 2010 20:04

tu tapes dessus. soit ca sonne creux ou vide et donc quelqu un la vidé avant soit HS.

Par Ayneka le 09 10 2010 20:09

Ok sa marche j'irais taper dessus.
Je suppose que le cata coute peut être moin cher que la sonde, j'espere sinon direction peugeot acheter la sonde lambda et la remplacer.
Merci Tno306

Par Ancien membre le 09 10 2010 20:24

ben de rien

ca depend de ton moteur....

y a des sondes qui coutent plus cher qu un cata et d autres moins...

va sur oscaro.fr, c est la meme chose et ca coute moins cher

Par alcorack le 09 10 2010 21:01

moi je pense plus au cata avec t'es valeurs de pollutions

Par Ayneka le 09 10 2010 21:59

J'irais voir sur oscaro.fr.
Bien il me reste plus qu'a aller taper sur le cata pour savoir le verdict

Merci de votre aide

Par Ancien membre le 09 10 2010 23:07

de rien, tient nous au jus

Par Ayneka le 10 10 2010 9:15

sa marche

Par Luxate le 10 10 2010 14:12

Je n'ai pas de cata et ma 3-6 est passer au CT, si sa peut t'aidée

Par nicopug le 10 10 2010 15:08

Par l'artiste le 10 10 2010 15:28

pour la contre visite, fait une vidange et change les filtres,

et avec un traitement anti pollution tu augmenteras tes chances

http://www.wynns.fr/produits/additifs-carburants/traitement-anti-pollution-essence

pour la sonde lambda généralement quand elle déconne la consommation augmente et le moteur ne fonctionne pas correctement

pour le catalyseur si la céramique est décollé tu l'entends ça fait un sal bruit

135 000 km ça me parait cour comme durée de vie
tu roule souvent en réserve?

a ta place je ferais comme j'ai dis plus haut avec un bon décrassage en poussant les rapports.
si tu as un carbu fais le controler il faut peut étre le régler
et passe le controle technique moteur chaud

Par Ancien membre le 10 10 2010 18:16

135 000km peut etre mais elle a quelle age?? un cata ne vieilli pas que par la pollution mais se degrade aussi dans le temps...

effectivement un decrassage moteur peut aider mais bon si c est le cata hs ou une sonde, ca changera rien

Par alcorack le 10 10 2010 19:00

Par Ayneka le 11 10 2010 9:22

Pour le traitement anti pollution je vais commander celui qui est sur le lien aujourd'hui et le faire juste avant la contre visite.

Oui je roule souvent en réserve et j'ai une conduite légèrement sportive donc oui je monte souvent dans les tours.

La voiture est de 1999 donc elle a 11 ans a peu pres. 135 000 km au compteur. Et c'est bien une injection monopoint. J'ai déjà changer le calculateur et le boitier papillon ( grosse facture

)

Comme il est dit plus haut si le cata serais HS il aurait peut etre des chance que j'entende un bruit mais non il n'y a aucun son anormal.

D'après vos réponses il y'a plus de chance que ce soit le cata que la sonde.

Si en tapant dessus je ne suis pas sur que sa vienne de la en le démontant je pourrait être sur que le problème vienne bien du cata?

Merci pour vos reponse

Par Luxate le 11 10 2010 15:37

Par nicopug le 11 10 2010 17:20

bah oui

Pour exemple, les TD phase I ont été vendus sans CATA et passé très bien le CT.
Les TD phase II ont un cata... mais l'enlevé ne doit pas causer bien + de polution pour le CT

Par contre, toutes les 306 essences ont eu un cata dés le départ

J'ai même testé de passer ma cab sans cata au CT... ça à été une catastophe coté explosage du taux de CO

Par nicopug le 11 10 2010 17:26

Par Ayneka le 11 10 2010 19:16

nicopug:
t'es sûr de ça ?

J'ai une 106 1.4 75cv de 99 à la maison et c'est une injection multi-points

euh je croit que c'est plutôt multipoint

Le diag électronique m'apporterais une réponse sur a propos de ? du Cata?

J'admet pas trop voir le rapport entre le cata et l'électronique.
Évidemment même si mon garagiste peugeot me connais bien il me ferais payer le diag... CHER je parie..

Merci