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ebay UK c'est ce qu'il y aura de mieux niveau rapport qualité/prix  |
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ok ta pas le nom d un bon vendeur? |
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tu as les principaux je pense |
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ebay Us aussi , beaucoup moins cher pour une groupée  |
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Nico !!  |
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de memoire 51mm. A CONFIRMER |
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ça va dépendre du diamètre de ton circuit, de l'entrée et sortie échangeur, etc... donc faut que tu mesures  |
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geoffroy974 a écrit: | ça va dépendre du diamètre de ton circuit, de l'entrée et sortie échangeur, etc... donc faut que tu mesures  |
exact  |
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pas faut mais sur celle de rod, c etait du 51mm |
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désolé je me suis mal exprimer.
le circuit sera fait en alu diamètre 51.
La sortie de la pipe en 60.
les sortie d échangeur en 57.
Quels colliers faut t il prendre pour ces dimensions?
merci |
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Bah tu prends des colliers en 60 et en 51  |
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echangeur de xsara HDI 110? , alors pourquoi peugeot n' as pas directement produit la 306 HDI 110 ? , parait que l'échangeur ne passe pas manque de place ..... |
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pipot le pb de place
la 306 était en fin de vie et aurait été bien trop performante en hdi 110 par rapport à la lourde 307 hdi 90 ou même 110 qui venait d'arriver. |
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nicopug a écrit: | pipot le pb de place
la 306 était en fin de vie et aurait été bien trop performante en hdi 110 par rapport à la lourde 307 hdi 90 ou même 110 qui venait d'arriver. |
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nicopug a écrit: | pipot le pb de place
la 306 était en fin de vie et aurait été bien trop performante en hdi 110 par rapport à la lourde 307 hdi 90 ou même 110 qui venait d'arriver. |
Surtout que c'était un moteur d'essai,il me semble que c'est la 306 qui a inauguré le HDI pour la première fois.
Après ce n'est qu'une hypothèse
Donc il y a aussi le côté marketing,car ce moteur a continué sa vie sur les 206,307,xsara.....en version 90,donc sans échangeur comme la 306 HDI.
Ma frangine a une 206 HDI 90,il faut vraiment motivé pour mettre un échangeur car même le radiateur est light a cause du manque de place.
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pour votre info , le bloc complet radia + clim + intercooler de 406 hdi 110 , fais la meme taille que nos radiateur eau + clim de 306  |
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