Boîte courte / boîte longue

Par Aero le 14 05 2004 12:23

bah ca change rien les pneus sur la vitesse, sauf si le compteur est faussé par la taille des pneus justement..

Par jackseg le 14 05 2004 12:33

Par Aero le 14 05 2004 14:34

même en boite courte elle est longue vu que ca rupte a 65-70!
le changement de vitesse peut très bien etre du aux pneux si les équivalences ne sont pas les bonnes entre 15 et 17 que tu as montés...c'est du combien que t'as?

Par jackseg le 14 05 2004 16:05

Par Aero le 14 05 2004 18:26

ouep c'est bon...elle a le rhume ta 306 en ce moment, car normallemebnt c'est 74 mini, en plus la derniere fois t'as eu du mal a monter a 220 tu disais donc...

Par jackseg le 14 05 2004 18:40

Elle a pas des perfs de championne apparmement.

Ben je suis monté trop facilement à 205km/ en 5ème, mais quand j'ai passer la 6ème, elle montais doucement et à 210km/h j'avais l'impression que c'étais trop long pour qu'elle monte à 220.

Je me pose des questions, parcequ'une 206 S16 m'a suivis sur l'entrée d'autoroute et j'étais presqu'à fond.
Aujourd'hui j'ai pas réussi à dépasser une Renault 25, qui roulait comme un taré entre-nous (ils étaient Français, vous êtes des fous :P ).

Bref, je sais pas. On verra avec les autres essais.

Par Aero le 14 05 2004 20:55

Par jackseg le 14 05 2004 21:15

Ouais, faut que je vérifie avec de vrais repères.
J'irais retester la Vmax quand il y aura moins de vents aussi.

Pour la S16 qui me suivait en fait je sais pas si c'étais une RC. J'ai pas fait attention

Mais c'est la Renault 25 surtout qui m'inquiète. Je la suivait facile, mais impossible de la dépasser :cry:
Celui qui viendra me dire qu'une R25 ne tiens pas la route, ben qu'il en essaie une. Il passait les virages à une vitesse folle (y sont vraiement fous ces Français

).

Par Aero le 14 05 2004 22:37

en même temps si t'es tombé sur un R25 V6 turbo normal que t'avais du mal a la dépasser :

:
pour la 206RC tu la repère quand même bien avec les sièges bacquets déjà....

Par Agent Van Ray le 14 05 2004 22:38

ben moi aujourd'hui je me suis fé flasher a 110 au lieu de 90, comem quoi ça sert a rien de rouler a plus de 220!!!!! :cry:
je suis modi, sarko va te faire fout*e

Par jackseg le 14 05 2004 22:42

Par Aero le 15 05 2004 12:09

Par jackseg le 15 05 2004 13:35

Ben j'ai pas fais attention au sièges. J'y peux rien :

:

Pour le coups des flics, parrait qu'ils y en a qui poussent exprès pour te faire faire une excès en Suisse.
Si c'est vrai, c'est des vrais c*** :?

Par jackseg le 20 05 2004 10:58

J'ai téléphonné à l'ancien proprio pour savoir comment il l'avait (mal)mené.
Bon d'après lui il l'a toujours conduit parfaitement, jamais tiré à frois etc... ( je pense pas qu'il allait me dire le contraire

). Elle prends facile 220 et ca l'a d'ailleurs étonné ce que je lui ai raconté.

Mais la chose la plus étonnante c'est qu'elle est passé sur un banc d'essai à 35'000km et qu'elle sortait 172cv de puissance max. :o

Il m'a promis de m'envoyer le papier. On verra...

Par Aero le 20 05 2004 12:11

172 et t'as tout d'origine?

Par jackseg le 20 05 2004 12:14

Par Aero le 20 05 2004 12:17

oui le fait qu'elle n'ait pas roulé est pas terrible pour le moteur, donc va falloir le roder pou lui refaire sortir les bourrins...
172 chevaux d'origine c'est théoriquement impossible

, autant il avait une tube afrique lors du passage, puis il l'a vendu et il te dit maintenant que c'est un monstre de 172 d'origine

Par jackseg le 20 05 2004 12:19

Y me raconterais n'importe quoi ?
Attends que j'aille lui parler en face... Comment, il fait 2m le monsieur ??
Ok, ok, je vous crois alors :D

Sérieusement, il n'a jamais rien modifié sur cette voiture selon ces dires.

Par Aero le 20 05 2004 12:20

Par jackseg le 20 05 2004 12:21