[compatibilité] Biellettes de barre stabilisatrice.

Par Antho77 le 12 03 2007 19:47

ça se manifeste comment une bielette de barre stab fatiguée ? car si ça se trouve c'est ça que j'ai sur la mienne, parfois quand je passe sur certaines bosses ça fait un espèce de "glong", j'ai les coupelles, amortos et triangles neufs (ou quasi neufs) donc ça peut pas venir de là ...

Sinon pour le choix de la matière plastique, c'est pas une question de poids et d'absorption des bruits ?

Par yo106XS le 12 03 2007 20:29

Par Antho77 le 12 03 2007 20:33

ça doit être ça que j'ai alors :)

Merci

Une fois que j'ai payé les réparations à cause de ces encu*les de boulets, je me paie deux bielettes

Par zbooby le 13 03 2007 0:34

Les biellettes en acier sont montées sur les premiers modèles.
Les biellettes plastiques sont donc une évolution.
Vu les contraintes mécaniques et la section, les biellettes plastique sont bien plus résistantes.

Par 309 GTI16 le 14 03 2007 18:38

Suffit de se mettre sous la voiture (bon ok, j'ai une fosse, ça aide

), lever un peu le coté qui fait du bruit et forcer légèrement de bas en haut sur la biellette. Si elle a du jeu, on le sent de suite.

Par 309 GTI16 le 14 03 2007 18:39

Par elleetlui le 14 03 2007 18:47

Par coin13 le 24 03 2007 17:27

voila je suis passer au CT ce matin RAS sauf ces fameuses bielettes qui sont mortes de plus j'ai bien les symptomes que vous avait pu decrire... je voulais si c'etait compliqué à changer? tout en sachant que je peux avoir une fosse
merci

Par 309 GTI16 le 24 03 2007 17:33

C'est très simple

J'avais pris des photos sur ma xsara: http://www.citroen-compactes.com/Download/Tutorial/Bielettes_barre_stab.pdf

Par coin13 le 25 03 2007 0:31

effectivement ça à l'air vraiment tout simple je te remercie

Par 309 GTI16 le 25 03 2007 7:42

Pas de soucis, je fais des photos au maximum quand je bricole

Par darkgregor le 13 04 2007 10:11

salut les gars

votre sujet m'interesse :

j'ai un claquement coté gauche (la moindre bosse ou trou) et ca fait clac clac tout le temps, ca m'ennerve. apres avis de peugeot, c t mes silent bloc arrière et mes triangle+rotule. j'ai changé le tout et ca continue, pensez vous que ca puisse etre les bielettes car apriori pas de jeu, par contre, quand je la manipule, elle pivote super facilement, en fait je serait etonné de croire que le bruit vienne de la???

qu'en pensez vous?

greg

Par Guildmage le 13 04 2007 14:26

Oui moi je pense que cela peut venir de ta biellette de barre stab, moi c'etait a droite et pareil cela faisait cloc-cloc quand je passai dans un trou (meme un tres petit trou). J'ai changé la barre la semaine derniére et depuis c'est niquel, plus aucun bruits, biellette en plastique 24€.

Par onfre le 13 04 2007 14:43

J'ai aussi ce problème sur la roue avant gauche et on m'a dit que c'était la bielette. Merci pour les photos et pour les conseils, je vais le faire au plus vite.

Par darkgregor le 13 04 2007 17:27

hello,

ben voila, je suis passé chez un grossiste, 27,5 euors la piece... le gars me certifie que c ca...

je remonte a l'instant, je me suis un peu fait chier avec les ecrous gripé, mais voila, les deux biellettes sont changés...et devinez quoi...PLUS DE BRUIT!!!!!!!! merci a tous, ca m'a fait gagner du temps et de l'argent, mais franchement je ne pensais pas qu'un truc tout petit pouvait faire autant de bruit dans l'habitacle, je vous fournirez des fotos des biellettes HS, ca vaut le detour;...

greg

Par onfre le 13 04 2007 20:03

J'ai acheté la bielette stabilisatrice, 53€...

Par darkgregor le 13 04 2007 20:48

53 euros l'unité????!!!!!!

Par onfre le 13 04 2007 20:54

Ouais, alors un conseil : n'allez pas chez peugeot l'acheter !

Par luther le 13 04 2007 20:58

Plastique ou metal c'est pareil, la biellette peut pas plier, donc c'est rigide, et une rotule de chaque coté.

Une bielette en plastoc casse, et celles en metal plient par contre.

Luther le tueur de train av

Par darkgregor le 13 04 2007 22:15

c clair!! pour exemple, j'ai changé mes triangle+rotule ya 15 jours, peug... me demandait 420 euros pour les pieces, et 2 heures de MO....

j'ai ht les pieces chez un grossiste (le fournisseur de peugeot dans ma region...), j'ai payé les deux 153 euros.... faites le calcul de marges, de plus, j'en ai eu pour 1h30 a les changer, sur chandelles et sans les outils pro et le pont que les mecano ont...

super....

petite astuce pour changer les biellettes : quand vous montez les biel, commencer par la rotule du bas, puis, pour aligner la rotule du haut avec le trous sur l'amorto, utilisez un petit cric que vous placer sous la rotule de direction et faites monter l'amorto, pas besoin de faire levier pour aligner et surtout par de soucis pour serrer... voila**greg