Différences entre s16 et les vieux mi16

Par nicopug le 20 05 2004 10:53

ouaip !

Par casimfred le 20 05 2004 10:58

J'en avais parler avec un collegue quand j'etais chez peugeot il travaillais sur une 306 phase 1 s16 !!! Elle demarrait plus , il avait du commander le collecteur d'admission ( on a eu du mal a l'avoir , enfin en tout ca pas en 1 jour

) :)

Par thierryo le 20 05 2004 12:08

juste une question, existe t-il des mi16 en 1.6 de cylindrer.

Par nicopug le 20 05 2004 12:52

Par vtr38 le 20 05 2004 13:20

Par curiosité, existe-t-il une facon d'améliorer le collecteur d'admisson et d'échappement des s16? ou bien est-ce déjà bien optimisé?

Par nicopug le 20 05 2004 13:45

Par Aero le 20 05 2004 15:28

oui le collecteur 4 en 1 est en inox

bon pas de l'inox de Groupe N mais de l'inox c'est déjà pas mal :D

Par JaY le 24 05 2004 20:17

La meilleure facon d'optimiser l'échappement reste encore de décataliser parceque s'embeter a travailler plus le collecteur en guardant le cataliseur autant dire que l'on brule de l'argent pour rien :

:

Pour la MI16 160cv ce n'est ni plus ni moin que le bloc des 205 GTI avec une nouvelle culasse non ?

Par lourenzou le 25 05 2004 19:09

Par nicopug le 25 05 2004 22:18

disons qu'elle à les perfs d'une 140 cv

Par lourenzou le 26 05 2004 19:48

Par nicopug le 26 05 2004 20:00

140, c'est déja po mal

Par lourenzou le 27 05 2004 12:50