problème électronique, moteur 2l 16 6 vit.

Par NonoTHX le 03 05 2004 16:15

Jay > qu'entends tu par l'alternateur débraye ? Je ne suis pas convaincu là ! Sur un TD comme la 19 ou une 306 c'est la qu'il envoie le plus de jus

Par BuBu le 03 05 2004 16:44

Mais non l'alternateur ne débraie pas... En tous cas pas sur le voitures habituelles.

Par nicopug le 03 05 2004 16:55

Par casimfred le 03 05 2004 17:03

sauf les dernier alors !!!! Les dernier 2.0L on une bobine seul sous un cache gris et les tout derniers 1.8 L aussi et par contre les ancien 1.8L et 2.0L on une bobine qui fait cache vissé par 6 vis a laine de 5 !!! Mais ce dernier ca doit etre que sous les 406 car a ce que je vois le 2.0 L 306 a l'air différent !!

Par nicopug le 03 05 2004 17:10

ah... :oops:

faudrait confimations que les XU10J4RS n'ont qu'une seule bobines d'allumage...

qq'un à les fiches détaillées pigeot ?

en tous cas mon XU10J2 et mon XU10J4TE ont 4 bobines...

Par casimfred le 03 05 2004 17:11

Vais regarder sur ma RTA :D

Par casimfred le 03 05 2004 17:15

En faite je me rapellais plus sur les 2.0L ta un couvercle avec les bobine dessous, elles peuvent etre démonté individuellement donc elle sont a l'unité :) donc 4. Enfin au moin jusqu'en 99. Ma RTA va jusque la apres le modele a surement changer.
Mais ca doit etre l'ancien montage me rapel vaguement ptetre en avoir fait une comme ca mais par la suite la bobine a évoluer en couvercle avec les bobine intégré dessus