[Choix] - 306 S16 BV6 ou Civic Type R EP3 RHD

Par ptitviet le 21 10 2015 15:46

Bonjour à tous,

Je suis depuis 3 semaines à Paris, et notre fidèle 306 HDI ne bouge pas de mon parking d'entreprise en banlieue Sud. Je le vois bien, quand on est pro on a moins de temps et surtout en RP on a avantage à prendre le train quand on part en weekend.

Du coup, je me dis que le moment est peut-être (bientôt) arrivé de lâcher ma HDI... Celle-ci est une voiture attachante, amusante, à l'aise sur tous les terrains, fiable et adaptée à ma bourse d'étudiant.

Comme je ne m'imagine pas pour autant rester à pied, mais seulement ne plus me servir de voiture au quotidien, je me suis dit ceci : je vais enfin me faire plaisir et prendre un véhicule sportif. Le but étant qu'il soit utilisable en trackday (amateur je ne suis pas fou furieux mon but est d'apprendre et de me faire plaisir) mais qu'il soit aussi viable pour partir en weekend, faire des longs trajets autoroutiers avec covoitureurs et bagages, etc...

Donc j'envisage qq chose comme 8000km/an, avec 2 à 6 sessions circuit par an selon les finances, les possibilités et le budget.

Donc j'ai pensé à trois véhicules différents :
- 306 S16 BV6 (j'ai adoré la 306 en diesel, pas de raison que je n'aime pas en essence

). Au fait, mes roues de 14 hiver se monteront-elles avec les freins de la S16?
- Honda Civic Type R EP3 RHD : cette voiture a l'air ouf, ultra fiable, et pas excessivement chère quand on va la chercher en UK. Le RHD ne me dérange pas. Je précise que l'aspect fiable est important pour moi, je n'ai plus trop d'endroit où faire de la mécanique tranquilou donc si je peux me contenter de faire du courant (vidanges, filtres, bougies) et des consommables (freins...) c'est cool.
- Mazda RX8 BV6 231ch RHD UK. Je sais que cette voiture a mauvaise réputation, mais mon but est de l'acheter avec un moteur fraichement refait, de faire toutes les modifs fiabilité (bobines, sohn, décata etc) et la bagnole ne coûte rien, est à tomber d'un point de vue design, on peut mettre des gens derrière et la conso est pas non plus dramatique pour les bornes que je vais faire.

Voilà je compte sur vous pour des réponses intelligentes et pas (trop) talibanes 306 :D

Par Maïste64 le 22 10 2015 8:24

Tu t'attends à ce qu'on te dise quoi ?!

Par sebingrid le 22 10 2015 12:07

j'ai pu essayer de la Honda Civic Type R EP3 RHD, c'est pas mal du tout

Par RHY le 22 10 2015 16:18

Je vote S16 BV6

Par LongRoad le 22 10 2015 16:45

Le 14" ne passera pas à l'avant (freins trop gros sur s16 bv6).

Par ptitviet le 23 10 2015 11:16

@LongRoad : merci pour l'info.

@sebingird : quelles différences ferais tu entre elle et la S16?

Par sebingrid le 23 10 2015 12:24

pas du tout la même conception des autos

le Vtec est surprenant à conduire

Quitte à me faire plaisir avec un essence, et ayant le choix entre un S16 et un Civic, mon choix part sur une civic

Par Yohann77 le 23 10 2015 13:10

C'est clair que le K20 n'a plus ses preuves à faire !

Par messiah93 le 24 10 2015 16:54

Sans hésiter, la civic... Mais je pense que tu peux pas comparer la civic et la 306...

Par RHY le 26 10 2015 9:59

Par RHY le 26 10 2015 10:03

Par sebingrid le 26 10 2015 10:12

en refonte avec le nouveau forum

Par RHY le 26 10 2015 10:37

Par ptitviet le 26 10 2015 10:51

Merci pour les réponses

Donc pour vous la Civic EP3 est clairement devant en termes de prestations... Bon à savoir. En terme de conso, je crois aussi qu'elle est un peu meilleure non? J'ai toujours entendu dire que la S16 était un peu gloutonne.

@RHY : une ED7 ne m'intéresse pas je souhaite partir sur quelque chose d'un peu récent, je ne veux pas avoir à gérer des gros problèmes de vieillissement. Puis je pense qu'en termes de polyvalence un modèle plus récent est préférable, je ne cherche pas non plus une voiture 100% piste.

Par RHY le 26 10 2015 15:50

Par ptitviet le 26 10 2015 16:13

@RHY : pour le plaisir je suis d'accord avec toi les anciennes donnent plus de sensations mon meilleur souvenir auto c'est une 104 Coupé ZS

Mais je n'ai plus de garage ni de lieu pour faire de la mécanique, donc je veux une voiture sans histoire. Quand ça vieillit, ça demande tjrs plus de soin, donc une bagnole de moins de 15 ans si elle a été soignée sera préférable

Mais je pense effectivement que comme voiture école pour faire du circuit une ED7 peut être une bonne machine à sensations

. Encore faut-il en trouver une propre

Par cocofighter le 19 11 2015 12:42

Par RHY le 19 11 2015 13:41

Par cocofighter le 19 11 2015 17:50

Je plussoie avec une impreza GT en 217cv obligé de rouler au 98 avec une conso délirante de mini 15l/100 et quand tu bourres tu dois pas etre loin des 20 !

Par Lockill le 02 02 2016 15:04

Personne pour la rx-8 ? Personnellement ce serait mon choix numéro 1 ! Pour être déjà monté dans une 231, c'est pas le même monde que la 306 ! Le son, le châssis, la réactivité du moulin. De toutes manières le choix 306/civic est plus serré, ce sont toutes deux des berlines sportives mais la 8 c'est un coupé sport. Tu t’amuseras plus dans une 8 que dans le reste, c'est pas une GT donc plus de sensation. ce n'est que mon avis et sinon entre 306 et ep3, je choisis cette dernière uniquement par gout personnel !