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Salut
La 307 2.0l HDI 90cv de ma mére m'a fait un truc byzarre tout à l'heure.
C'etait sur une voie d'insertion pour rentrer sur une nationale. Donc je lance sans dépasser 3500tpm (moteur chaud) la voiture, premiere, deuxieme, troisieme, quatrieme, jusque la, rien d'anormal, mais quand je me suis mit à passer la cinquieme, le moteur continuait a monter en regime tout seul (jusqu'a presque 5000tpm!!) sans appuyer sur l'accelerateur :shock: (pour info j'ai poussé la quatrieme jusqu'a 3500tpm environ, voie d'insertion en monté). Bien sûr, une foie la 5ieme passé, le regine est redevenu normal :wink: .
Ca fait 2 foie que ca m'arrive au même endroit :shock: ,c'est assez impressionnant quand même :shock: . J'ai pas remarqué de fume speciale à l'arriere.
La 307 est de 2001 et a 48000km.
C'est normal?
Merci |
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A ta question est ce normal la réponse est bien evidemment non. Maintenant pourquoi fait elle sa ... mystère ... La seule solution serrait je pense de faire passer la 307 à la valise chez peugeot ou assimilé pour faire un diag de l'alumage/alimentation ...
Et encore une fois ...
Vive les moteurs bourrés d'électronique !
:mmm: |
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| Citation: | Et encore une fois ...
Vive les moteurs bourrés d'électronique ! |
Ca c'est clair!!!
Au moin mon rustique TU 1.4l essence me prend pas la tete!!! |
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| Ou meme les ancien td genre dturbo et co ... sa marchait très bien et sa fesait pas chier son monde pour rien au moin :x |
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| Vive Peugeot et multiplexage powaaaaaaaaaa |
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Ne me parlez pas de multiplexage ou je vais encore m'enerver ! :o
C'est la pire daube jamais inventé ... A sa c'est sur c'est chouette sur le papier mais dans la pratique c'est instable et la moindre intervention par un non spécialiste est a banire ! :evil:
Heureusement que la 306 y a échappé de peu ... :oops: |
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Multiplexage powaaaaaaaaa = ennuis powaaaaaaa
Moralité : La 306,c'est de la balle :) |
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| JaY a écrit: | Ne me parlez pas de multiplexage ou je vais encore m'enerver ! :o
C'est la pire daube jamais inventé ... A sa c'est sur c'est chouette sur le papier mais dans la pratique c'est instable et la moindre intervention par un non spécialiste est a banire ! :evil:
Heureusement que la 306 y a échappé de peu ... :oops: |
Le multiplexage est une excellente chose, mais voila quand c'est mit en pratique par Peugeot, c'est la que ca se degrade.... avec des economies de bout de chandelle, des developpements trop rapide, etc...
Un multiplexage bien devellopé et bien mis en oeuvre, c'est tres bien :wink: |
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Bizard ton récit Jln ?!?
Mon "ex"HDI ne ma jamais fais ce genre de chose :?
Je suis du même avis que Jay, passe la 307 a la valise... surment un problème d'electronique...
:shock: |
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| JaY a écrit: |
Heureusement que la 306 y a échappé de peu ... :oops: |
Il me semble ke les dernières 306 sorties d'usine ont recu un système de multiplexage, je n'en suis pas si sur, mais j'entend pas mal de gens se plaindre de soucis électronik sur les dernières 306 HDI!
Corrigez moi si je me trompe :oops:
Mais vive le multiplexage de merde! :mmm: |
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Je m'en tape,je me contenterais déja d'une S16 ph2.1  |
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A ma connaissance aucune 306 meme les derniere n'a recu de systeme multiplexé ... Peugeot a preferé réserver cette orreur a sa toute nouvelle 307 ... : : |
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| C'est clair ... Parceque c'est pas pour dire mais c'est déjà merdique quand c'est neuf ... alors au bout de 150000kms je te raconte pas ce que sa doit donner ... :twisted: |
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| Des fois,pigeot,faut pas chercher a comprendre |
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| JaY a écrit: | | C'est clair ... Parceque c'est pas pour dire mais c'est déjà merdique quand c'est neuf ... alors au bout de 150000kms je te raconte pas ce que sa doit donner ... :twisted: |
bah je me rappel qu'Issel avait change le calculateur de sa 306 HDI a 150000km... |
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| Ca te laisse imaginer une 307 Ã ce kilometrage ce qu'il va lui arriver :? |
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| Ben moi j'ai que des problème électronique avec une phase 2.1 :x |
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| jackseg a écrit: | | Ben moi j'ai que des problème électronique avec une phase 2.1 :x |
Quoi comme problemes electroniques? |
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