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bonjour je voulais savoir si quelqu"un a deja enlevé le resonnateur et quels sont les effets positif ou non sur le long terme ?  s16 bv6
merci d'avance  |
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personne n'a fait sa ??
bizare bizare |
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| c'est quoi ton resonateur c'est la pipe d'admission ? |
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je crois que city93 l'avait fait
c'est une partie de la boite a air d'origine il me semble |
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oui c'est exactement sa ! c'est la partie du bas de la boite a air,
savoir si sur du long terme c'est mauvais ou pas et les points positifs d'autres personnes |
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un resonnateur c'est un systeme accoustique, un moteur aspire par accoups il genere des ondes donc des frequences en fonction du regime, donc des sons differents.
comme le regime varie tout le temps il passe par des regimes de resonnances (où le son s'amplifie) en general ce genre de systeme est soit etudié pour court-circuiter une resonnance donc un bruit a un regime identifié, soit c'est fait au contraire pour l'amplifier, mais en general, si on cherche a optimiser le remplissage on joue plutot au niveau des longueurs et diametres de collecteur d'admission, pour obtenir + de pression au nveau des soupapes.
en gros c'est un simple silencieux d'admission, comme on en retrouve sur l'admission des compresseur de freins de camions. |
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D'ailleurs en parlant de sa j'avais eu un retour de flamme dans l'admission et j'avais explosé ce boitier résonnateur... 
Donc je suis allez chez Peugeot et la bein 480euros de réparation(ce boitier est tres cheres...)... 
Et lorsque j'ai récuperer la voiture,et que j'au eu payé ces 480euros,un mécano est venu me voir et ma dit : "tu sais tu n'étais pas obliger de le remettre tu peu rouler sans...." 
C'est la que j'ai compris que je l'avais changer pour rien car on peu rouler sans...donc merci Peugeot  |
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eh beh, t'es bien ouf d'avoir acheté ca neuf ... c'est le genre de piece qui casse jamais donc vendu tresssssssssssss cher, et que personne cherche en casse donc pas trop gelere a trouver, et qui je suppose tout le monde vire et laisse trainer sur une etagere des années avant de les balancer à la poubelle une fois la voiture vendue 
Dernière édition par fisch_man le 31 08 2007 17:51; édité 1 fois |
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mais b*rdel je vois pas de quel piece il s'agit?
quelqu'un aurait une photo? |
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je crois que Luther avait posté une photo mais suis pas sur mon pc, donc, pas sous la main...
et je crois que bobolebreton l'a enlevé, à confirmer... |
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je crois que Luther avait posté une photo mais suis pas sur mon pc, donc, pas sous la main...
et je crois que bobolebreton l'a enlevé, à confirmer... |
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Voici la photo de ce boitier situé juste en dessous de la pipe d'admission...
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non c'est en dessous de la boite a air d'origine 
pas de tof dsl |
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| Iannacone a écrit: | Voici la photo de ce boitier situé juste en dessous de la pipe d'admission...
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c'est quoi ton kit d'admission? |
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| j'en ai pas en faite c'est la partie de la boite a air mais qui est a coté, une sorte de boite vide...tu vois ce que je veux dire ?? |
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Salut.
Je l'avait fait sur ma xsara VTS 167ch lors de la pose d'un K&N.
Voici le resonnateur:
J'avait aussi supprimé le venturi dans la boite à air:
Jonction entre boite à air et resonnateur bouchée:
Moteur un peu plus souple et son un peu plus rauque. |
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| Après ctrl, je l'ai fait à 93000 kms. La voiture a aujourd'hui dans les 130000 (ne m'appartient plus) et roule toujours sans aucun soucis sans ce resonnateur. |
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Retrouvé dans "mes archives" 
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J'avait egalement l'entrée d'air agrandie :
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Merci pour tes tofs  oui 'est bien sa !! ce fameux resonnateur.
Et bien moi pour l'instant pas de souci, je vois que toi non plus donc c'est cool !!!
Moteur plus souple et legerement plus vif à bas regime..le mieux ce serait une bmc mais bon...  |
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