[1,9 TD]Consommation et performance

Par ericd2 le 23 06 2007 14:29

Sur les 306 turbo diesel, il existe plusieurs moteurs, dont le D8A et le DHY. Ces morteurs sont equipés d'une injection de marque soit Bosh, soit Lucas. A priori les DHY ont un catalyseur, pas les D8A.

le but ici est de recenser les performances des D8A et des DHY pour voir si il y a une configuration meilleure, et si elle est meilleur dans 100% des cas oubien si certain qui possèdent la moins bonne configutation (DHY + lucas) arrivent parfois à améliorer les choses.

Je commence

Pour la mienne:
date d'immatriculation: 08 1995
kilometrage: 205 000 km
moteur: D8A
injection : Lucas
distance avec un plein : 950 km avec 60l
vitesse de pointe: 165 km/h
pas de catalyseur, le pot est neuf

En deux années, j'ai fais qu'une petite pointe la semaine derniere, donc elle doit être bien encrassée ce qui explique ce 165km/h. En revanche elle a une bonne acceleration

voila, a vous maintenant

Par luther le 23 06 2007 15:29

date d'immatriculation: 04 1995
kilometrage: 310 000 km
moteur: D8A
injection : Bosch
distance avec un plein : 1050km avec 60l
vitesse de pointe: 195 km/h
pas de catalyseur, pot sport

Vitesse max atteinte sur du plat, sinon en descente 210 depassé. Pour la distance avec le plein, c'est une moyenne.

Je pense pas que ton topic aura une longue vie

Par setsuko le 23 06 2007 15:45

Par katana13 le 23 06 2007 15:48

Pour la mienne:
date d'immatriculation: 01 / 1998
kilometrage: 234 000 km
moteur: DHY
injection : Lucas
distance avec un plein : 900 km avec 60l
vitesse de pointe: 180 km/h en 205/40/17
catalyseur, le pot est de S16
pour la pompe ,on a touché au debit de gasoil

Par luther le 23 06 2007 16:53

Par xavdefr le 23 06 2007 21:55

Par damiano le 23 06 2007 22:43

moi

306 xs hdi
anné 2000
monté en 205/45/16
conso moyenne 5.0L/100km
1200km avec un plein
200km/h a fond
avec cata et tou le tralalala

bientot reprog a 145cv sans cata et la on vera

Par katana13 le 23 06 2007 23:13

Par damiano le 23 06 2007 23:14

Par setsuko le 24 06 2007 0:23

hs on
damiano passer de 90 à 145 ça fait pas un peu beaucoup ?
hs off

Par Cntz le 24 06 2007 2:27

Pour la mienne: (en fait mon ex TD

)
date d'immatriculation: 07/1997
kilometrage: revendue à 175000km 04/2006
moteur: DHY
injection : Lucas
distance avec un plein : 1050 km avec 60l
vitesse de pointe: 190 km/h en 195/50/15
Cata + egr

Pendant les mois d'avril et mai je ne l'ai pas vue tourner, peut-etre que la nouvelle proprio a cassé le moteur

Par totofeturbo le 25 06 2007 21:22

pour moi 306 td 275100 km au moteur refait 800km avec le plein moteur non cat a fon 200km/h

sur le plat ponpe bosch touche et pression de turbo a 0,9 et une foi 210

Par DURET le 25 06 2007 22:03

Par luther le 26 06 2007 9:30

Mon compteur etait donc pas faussé

car 130 à 300tr en 5eme c'est bien ca, et j'avai comparé avec la clio je sais plus quoi d'un pote nos compteur affichaient la meem chose

Enfin là n'est pas le suget de base

Par stokiller le 26 06 2007 9:56

Moi perso 240 en côte le vent de face avec rafales à 180 KM/H et frein à main oublié.

En fait, jai 273000 Km environ j'ai fait déjà avec cette voiture 213000 km et oui je l'ai eu à 60000 Km et le vitese reste celle annoncée par peugeot soit environ 185 Km/H suivant les bouquins. Une fois ou deux un peu au delà de 190 sur plat mais peut-être avec du vent dans le dos. Conso en moyenne 950 Km. Chaussé en 195/50/15.
Vitesse largement satisfaisante pour moi !!!

Par DURET le 26 06 2007 9:58

oué vitesse largement bien pour nous, l'importance c'est l'accélération .

Par fisch_man le 26 06 2007 10:48

Par luther le 26 06 2007 11:03

compteur phase 1 et le compteur lors de la photo etait d'origine, jamais demonté ou meem ouvert. et actuelement j'ai le meme de monté.
Pour le BV là je sais pas en faite, mais lors de la photos c'etait pas la BV d'origine qui avai ete cassée lors de mon accident

sinon j'avai notté des vitesse selon le rapport au debut que je l'avai :

le fichier date de debut decembre 2003, donc 205/55/16 en BV d'origine

sinon là actuelement en BV je ne sais quoi, pneux / roues d'origine et compteurt d'origine c'est 130 --> 3000tr

donc comme quand je l'ai acheté avec les roues disproportionnées.

Et oui c'est une phase 1 de 95

sinon là mon plein en cours j'ai fait 600km et je suis pas encore a la moitié, sinon mon compteur tourne pas au ralentit, testé avec GPS y a 1 semaine, et trajet boulot maison 44km par jour en TD, S16 ou fiesta de la moman. Par contre ce que je peut rajouter c'est que je fait souvent dans les 200km dés lors que le voyant de reserve s'allume de temps en temps, je vide toujours mon reservoir jka la derniere goutte, comme ca pas d'accumulation de merdass au fond

et je fait le plein a Leclerc.

Par BITURBO le 26 06 2007 12:22

les 1050kms de luther sont possible meme avec une ph1.
j'ai deja fais plus d'une fois 1000kms.
mon record est de 1100 et des poussieres il y a 4ans. jamais depasser les 3000tr pendant tous le trajets

pour ceux qui est des 3000tr en 5 normalement tu doit etre a 120 et pas 130
et en Vmax je prenais 190 avec la LUCAs et l'ancien moteur et la je prend 185 avec la BOSCH et nouveau moteur

je suis passer en 16" aussi

donc en resumer
date d'immatriculation: 08 1995
kilometrage: 225 000 km (moteur 140Mkm)
moteur: D8A
injection : BOSCH
distance avec un plein : 950 km avec 60l
vitesse de pointe: 185 km/h
pas de catalyseur

Par DURET le 27 06 2007 9:47

pourtant la mienne aussi elle fait du 130 a 3000 tr/minute