Merci pour l info, c'est çà qui m embete le plus c'est le kilometrage de la voiture, là je viens de changer les amortos arriere et j ai mis du Bilstein B6, c'est efficace mais c'est quand cher et là j'ai l avant a changer et reclaquer 500€ çà le fait pas....c'est pour çà que je voulais savori si de l'origine serait qdf mm bon...
tu peu mettre de l origine avec des amorto court maids la coruse du verin ne sera pas adapter a la hauteur de ton chassis donc dans tout les cas se fatigue vite
Moi je dirais plutot que des bilstein B8 "court" (par exemple) prevus pour travailler avec des ressorts courts vont s'user moins vite que des amortos d'origine avec des ressorts courts...
(de + ils sont retarable )
Sans parler du gain en tenue de route que (par exemple ) le couple bilstein/eibach procure