[1,6l]Trou d'acceleration

Par furious77 le 23 04 2007 21:29

Ca vaut chere une bobine ?

Par [4rn0| le 24 04 2007 0:31

je sais pas, j'en est une en rab si tu veu, si c'est ca ton probleme, jpeu te la vendre pas chere

elle traine dans mon coffre alors otant quelle se rende utile

Par Jessy_james le 24 04 2007 14:15

Par l'artiste le 24 04 2007 14:24

change le ton faisceau, de toutes façons c'est conseillé de le changer a 120 000km

sinon dans le noir on peut voir si il y a pertes, sa fait des etincelles si les cables sont hs

Par Ben le 24 04 2007 14:52

et ca viendrait pas tout simplement de ton KAD?
car en otant la boite a air tu as peut etre omis de rebrancher quelque chose? (deja logiquement un KAD tout simple te fais perdre en patate un peu s'il bouffe de la chaleur)
enfin bonne recherche

Par 306 XT 1.6 le 24 04 2007 15:57

C'est vrai que si la sonde de température d'air d'admission n'est pas branchée ça doit marcher moins bien... Mais le voyant d'injection serait allumé je suppose?

Par furious77 le 24 04 2007 22:23

J'ai effectué un nettoyage minutieux de quasiment tout les contacts électriques, sondes... avec une bombe nettoyante/anti corrosion spéciale composants électriques. J'ai laissé séché la nuit. Le lendemain je débranche la batterie pendant une 15min je la remet, je met le contact au dernier cran 10s. J'éteint et je la démarre complètement.
Résultat le ralenti est beaucoup plus stable, je n'ai plus ces oscillations.

Je renouvellerai l'opération jusqu'a ne plus obtenir le moindre changement de régime au ralenti.

Par 306 XT 1.6 le 25 04 2007 9:04

Sur la mienne ça ne durait pas longtemps en général. L'auto apprentissage du boitier doit y être pour quelque chose.
Au fait pour les contacts inutile d'acheter un spray dédié, du WD40 fait l'affaire.

Par furious77 le 25 04 2007 17:53

J'ai pas de WD40...

mais j'autre chose comme dégripoil... bref.

Je suis dans la mince

J'ai continué mon nettoyage de sonde et compagnie.... Titine démarre plus

J'vais ouvrir un autre topic