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| ADEL9318 a écrit: | | Bah a toi d voir.... Moi je suis de paris! |
Franchement je suis chaud, faut juste attendre un peux pour avoir les sous...je fais le point le mois prochain et on en reparle 
| mio16 a écrit: | les amis vous je ces pas mais moi je roule pas en 306 hdi pour roulé comme un papi  de + si j'ai fait une reprogramation ces pas pour roulé tranquille pépére ou à la papi...  |
Ben faut pas te plaindre de ta conso  |
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Ok ca marche contact moi en mp pour me tenir au courant.... Et je peux te dire que je suis content d'avoir trouvé ce ga, en plus il est super confiant.....
Si ca te dis le ga peu meme le faire sans que tu te deplace, t'envoye juste le calculateur qui se trouve à coté de la batterie (deux vis de 10 à démonter) et tu lui envoi via LAPOSTE OU CHRONOPOST, et te le renvoye. Très RAPIDE!!!!  c'est 300EUROS et bien sur les frais sont à ta charge juste tu paie laposte moins chere que se deplacer à PARIS. |
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Non je pense me déplacer, sa me donnera l'occaz de retourner à Paris avec ma copine 
merci |
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| Ok bah tiens moi au courant |
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| je la vends ma 306 hdi 122cv, cf petites annonces... |
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| schumacher a écrit: | | GreMLinS a écrit: | | une question pour Schumi : Les autres centres de programmation sont aussi efficaces et serieux que celui de tressac? |
ds tous les cas, c'est moi qui fait les fichiers modifiés... (vive internet). Le probleme est que les centres de prog. n'ont pas de banc. Je ne peut donc pas faire un travail aussi précis que si j'ai la voiture ds mes ateliers... mais utilise les reprog faites ds mes atteliers justement pour obtenir un résultat le plus proche de ce que je peut faire chez moi... |
quelle est la différence entre une reprog "standart" et une reprog affinée au banc? des cv ou juste un comportement moteur?
je suis interessé par une reprog, que je peut faire chez techno map a dieppe. j'ai vu sur leur site que la société possede un banc de puissance. |
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salut!
C'est mieux de faire une reprog sur banc plutot que d'acheter un boitier bidon, au moins la reprog est adapté a ta voiture, et tu a la preuve pour le gain de puissance et de couple apres le passage au banc! |
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Hello
Vous connaissez quelqu'un pour une reprog sur Rhone Alpes: 38-69-73-74? |
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| ZaZzZ69 a écrit: | salut!
C'est mieux de faire une reprog sur banc plutot que d'acheter un boitier bidon, au moins la reprog est adapté a ta voiture, et tu a la preuve pour le gain de puissance et de couple apres le passage au banc! |
j'ai demandé chez techno map, il me propose une reprog a 600€, 1 journée d'immobilisation et 30cv avec passage au banc...vais surement me laisser tenter!!! |
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| Ouahhh t'as du courage de lacher 600EUROS!!!! Moi je connais un ga qui le fait au black Pour 300EUROS sur paris.... Je lai fait perso et voila comment ca marche.... Mais lui fait pas de passage au banc et c'est à la sensation du client.... Pas satisfait alors remise à lorgine et rembouressement.... Perso je l'ai fait aussi pour le s3 à mon frere et resultat 290 CHEVEAUX..... |
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| quelqu un pourrait il me dire à combien de kilometres avez vous emmener un hdi 90 avec une reprog ou un boitier,ou s il y en a qui ont cassé avec sa merci |
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en effet ca serai interessant de savoir si il y a des casses repertoriées en raport avec une reprogrammation.
j'ai vu sur ebay qu'il y avait un mec qui faisait des reprog sur paris (la defense) pour 250€ (+35cv)
ma xs hdi a 114000kms je suis tenté car c'est vrai que 90cv c'est marrant le 1er mois mais apres ca fait leger!!! peugeot aurrait pu pousser au moins le xs hdi (qui est le modele sport en diesel) a 110cv je pense!
ca l'aurai demarqué des autre modeles qu'en pensez vous? |
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C'est clair,comme mr pigeot ne l'a pas fait bibi s'en ait occupe  |
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Je met ma maigre contribution sur ce sujet, je n'ai qu'un boitier Powerbox de chez Digitronic (+26 annoncé mais j'en doute fort, +15 à mon avis) mais au niveau fiabilité, j'ai pas de problème à l'injection!
C'était le gars qui l'avait avant qui la monté vers 90000 bornes il me semble, j'en ai 145000 et pas de fuite au niveau des injecteurs ou autres!!
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je veut juste vous informer d'une chose a albi ils fond des reprog oui mais plein de personne que je connai qui courrent sur le circuit d'albi ne m'on vraiment pas dit de bonne chose sur sport system
enfin je veut juste vous le faire savoir |
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| callahan a écrit: | | quelqu un pourrait il me dire à combien de kilometres avez vous emmener un hdi 90 avec une reprog ou un boitier,ou s il y en a qui ont cassé avec sa merci |
Reprog actiprom à 80000km, là j'arrive à 100000 et j'ai l'embrayage qui part en miette
sinon tout va bien  |
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Idem pour l'embrayage rince a 110 000  |
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pour moi reprogrammation a ATH en belgique . boite bien connu .
90cv en origine .
si je met un échangeur + un décata+supression de la vanne egr .
il peuve me la poussé a 145cv et 34NM . mais il m'on précisé que mon embrayage va soufrir .
cela se passe sur 3h . passage au banc pour les valeur d'origine . reprogramation . repassage au banc pour les valeur reel . essai sur route . et si cela convient vous payé et vous vous en allé . biensur petit rodage de 500km sans trop appuyé a fond . car le moteur n'est pas habitué .
tout cas pour 490euros . |
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Sur Lyon pareil chez Lyon racing service, environ 450 ou 500€ pour une reprog, sur essence ca varie entre +10 et +15 cv (j'ai pas le gain de couple) et sur gazoil entre 25 et 35 cv (pareil pour le couple)
Sinon dans le secteur ya motorex, a aix, ils font encore de meileurs prix, le mieux etant toujours d'y aller en groupe (jusqua -15%)
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| damiano a écrit: | pour moi reprogrammation a ATH en belgique . boite bien connu .
90cv en origine .
si je met un échangeur + un décata+supression de la vanne egr .
il peuve me la poussé a 145cv et 34NM . mais il m'on précisé que mon embrayage va soufrir .
cela se passe sur 3h . passage au banc pour les valeur d'origine . reprogramation . repassage au banc pour les valeur reel . essai sur route . et si cela convient vous payé et vous vous en allé . biensur petit rodage de 500km sans trop appuyé a fond . car le moteur n'est pas habitué .
tout cas pour 490euros . |
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