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| Pr 150 € t'es sur d'avoir tte les pièces ? |
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| max306S16 a écrit: | Moi depuis l'embrayage je ne vais plus jamais chez Peugeot parce que c'est une bande d'incapable. Sinon assure toi bien qu'ils ont toutes les pièces avant de laisser ta voiture parce que moi ils avaient oublié de les commander. Et assures toi du tps pour faire les réparations car ca me parait juste 4 heures au lieu de 8 pr une S16.
Sinon moi ce que je te conseil c'est de te trouver un bon petit garagiste à l'ancienne, le gars passioné de voiture qui te feras un truc propre pr pa trop cher. |
Là on touche le fond, d'une part, le moteur TU en est un d'ancienne génération, qui se perd au milieu du compartiment moteur, ya de la place partout, donc travailler dessus, c'est tout de même plus simple que sur un bloc de S16, voire, 1l816s...
En plus tes remarques sur les garages peugeot, ce n'est pas une généralité, des bon peugeot tu en as, et des mauvais aussi, des petits garage où tu dis qu'il y a des passionés, y'en a des bon et des moins bon.
Bref... |
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| Fox a écrit: | | max306S16 a écrit: | Moi depuis l'embrayage je ne vais plus jamais chez Peugeot parce que c'est une bande d'incapable. Sinon assure toi bien qu'ils ont toutes les pièces avant de laisser ta voiture parce que moi ils avaient oublié de les commander. Et assures toi du tps pour faire les réparations car ca me parait juste 4 heures au lieu de 8 pr une S16.
Sinon moi ce que je te conseil c'est de te trouver un bon petit garagiste à l'ancienne, le gars passioné de voiture qui te feras un truc propre pr pa trop cher. |
Là on touche le fond, d'une part, le moteur TU en est un d'ancienne génération, qui se perd au milieu du compartiment moteur, ya de la place partout, donc travailler dessus, c'est tout de même plus simple que sur un bloc de S16, voire, 1l816s...
En plus tes remarques sur les garages peugeot, ce n'est pas une généralité, des bon peugeot tu en as, et des mauvais aussi, des petits garage où tu dis qu'il y a des passionés, y'en a des bon et des moins bon.
Bref... |
exact un 1l4 ta la place , un s16 tu pose meme pas ta canette de b...
panaché, il y a plus de de pieces dans un s16.
après comme tu dit ya des bon et des movais , celui ci ces la premiere fois que je laisse ma voiture ... je serait fixer après  |
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| max306S16 a écrit: | | Pr 150 € t'es sur d'avoir tte les pièces ? |
oui oui  |
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| Fox a écrit: | | max306S16 a écrit: | Moi depuis l'embrayage je ne vais plus jamais chez Peugeot parce que c'est une bande d'incapable. Sinon assure toi bien qu'ils ont toutes les pièces avant de laisser ta voiture parce que moi ils avaient oublié de les commander. Et assures toi du tps pour faire les réparations car ca me parait juste 4 heures au lieu de 8 pr une S16.
Sinon moi ce que je te conseil c'est de te trouver un bon petit garagiste à l'ancienne, le gars passioné de voiture qui te feras un truc propre pr pa trop cher. |
Là on touche le fond, d'une part, le moteur TU en est un d'ancienne génération, qui se perd au milieu du compartiment moteur, ya de la place partout, donc travailler dessus, c'est tout de même plus simple que sur un bloc de S16, voire, 1l816s...
En plus tes remarques sur les garages peugeot, ce n'est pas une généralité, des bon peugeot tu en as, et des mauvais aussi, des petits garage où tu dis qu'il y a des passionés, y'en a des bon et des moins bon.
Bref... |
Je dis çà d'après mon experience et celle de mon entourage ke je ne voulais pas croire au début quand j'ai eu ma 306. Mais tout les garages Peuge que j'ai fais mon énormément déçu. Après c'est à chacun de se faire sa propre expérience. J'exprime mon point de vu je pense que c le but d'un forum. |
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| djturbo a écrit: | | max306S16 a écrit: | | Pr 150 € t'es sur d'avoir tte les pièces ? |
oui oui |
C'est pas juste 
Je veux le prix des pièces 1.4 pr mon S16 |
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| max306S16 a écrit: | | Fox a écrit: | | max306S16 a écrit: | Moi depuis l'embrayage je ne vais plus jamais chez Peugeot parce que c'est une bande d'incapable. Sinon assure toi bien qu'ils ont toutes les pièces avant de laisser ta voiture parce que moi ils avaient oublié de les commander. Et assures toi du tps pour faire les réparations car ca me parait juste 4 heures au lieu de 8 pr une S16.
Sinon moi ce que je te conseil c'est de te trouver un bon petit garagiste à l'ancienne, le gars passioné de voiture qui te feras un truc propre pr pa trop cher. |
Là on touche le fond, d'une part, le moteur TU en est un d'ancienne génération, qui se perd au milieu du compartiment moteur, ya de la place partout, donc travailler dessus, c'est tout de même plus simple que sur un bloc de S16, voire, 1l816s...
En plus tes remarques sur les garages peugeot, ce n'est pas une généralité, des bon peugeot tu en as, et des mauvais aussi, des petits garage où tu dis qu'il y a des passionés, y'en a des bon et des moins bon.
Bref... |
Je dis çà d'après mon experience et celle de mon entourage ke je ne voulais pas croire au début quand j'ai eu ma 306. Mais tout les garages Peuge que j'ai fais mon énormément déçu. Après c'est à chacun de se faire sa propre expérience. J'exprime mon point de vu je pense que c le but d'un forum. |
Oui, mais ce n'est pas une raison de mettre tous les peugeots dans le même sac.. |
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| Fox a écrit: | | max306S16 a écrit: | | Fox a écrit: | | max306S16 a écrit: | Moi depuis l'embrayage je ne vais plus jamais chez Peugeot parce que c'est une bande d'incapable. Sinon assure toi bien qu'ils ont toutes les pièces avant de laisser ta voiture parce que moi ils avaient oublié de les commander. Et assures toi du tps pour faire les réparations car ca me parait juste 4 heures au lieu de 8 pr une S16.
Sinon moi ce que je te conseil c'est de te trouver un bon petit garagiste à l'ancienne, le gars passioné de voiture qui te feras un truc propre pr pa trop cher. |
Là on touche le fond, d'une part, le moteur TU en est un d'ancienne génération, qui se perd au milieu du compartiment moteur, ya de la place partout, donc travailler dessus, c'est tout de même plus simple que sur un bloc de S16, voire, 1l816s...
En plus tes remarques sur les garages peugeot, ce n'est pas une généralité, des bon peugeot tu en as, et des mauvais aussi, des petits garage où tu dis qu'il y a des passionés, y'en a des bon et des moins bon.
Bref... |
Je dis çà d'après mon experience et celle de mon entourage ke je ne voulais pas croire au début quand j'ai eu ma 306. Mais tout les garages Peuge que j'ai fais mon énormément déçu. Après c'est à chacun de se faire sa propre expérience. J'exprime mon point de vu je pense que c le but d'un forum. |
Oui, mais ce n'est pas une raison de mettre tous les peugeots dans le même sac.. |
Ok ! J'y suis allez for, il y en a peut être 1 ou 2 de bien 
Mais ce n'est pas une raison pour avoir une réaction aussi marquée que la tienne...
Allez fin du HS
J'espère que les réparations ce sont bien passées pr zoubouloum. |
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je le depose demain matin , je vais me sentir seul demain toute la journée , sans pouvoir l'admiré  |
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| zoubouloum a écrit: | | je le depose demain matin , je vais me sentir seul demain toute la journée , sans pouvoir l'admiré |
T'inquiéte c'est pour une bonne cause et puis tu seras encore plus content en la récupérant si tt marche nickel. |
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bon ba moi c'est pour samedi mon embrayage patine pas encore mais
put...  de mer2 il fait un sacré grabuge.
je vais en profité pour faire ma courroie de distrib,pompe a eau et courroie d'alternateur et tout sa pour 750 euros ( pas cher )
j'ai un petit bruit au niveau du volant a faible vitesse sa peu venir de koi ?
merci a+ |
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