[Aide] Différence entre une culasse TD et D

Par blaze le 21 12 2006 1:41

Salut à tous, j'ai une triste nouvelle j'ai du faire mon joint de culasse et en nettoyant le culasse, mon père ma dit comme quoi que la culasse est fissuré

, et que j'avais une soupape de morte , un truc du genre

.

J'ai aidé à démonté le moteur avec un collègue pour qu'il puisse mieux travaillé sans se faire chier.Le moteur était vraiment mort de chez mort, les biellettes était encrassé comme par du goudron

( c'est ce qu'il ma dit)quand il avait enlevé le carter.En enlevant le cache culbuteur, c'était pareil rempli d'huile grasse.

.

Le truc que je voudrais savoir c'est comment différencier un culasse d'une Td et d'une D?

Parce-que y a une casse pas loin de chez moi, où j'avai démonté le turbo d'une Td dessus, et j'y suis retourné pour voir si la culasse était dessus, eh ben non, il avait démonté les culasses de toute les D, et de la seule TD.

J'ai demandé s'il en avait une pourtant il me dit qu'il on pas eu de Td chez eux,et là la voiture est déja plus là pour lui prouver qu'il en avait une.

HELP ME!!

Par luther le 21 12 2006 9:40

Quand il ta dit que la culasse etait fissurée, sur que c'est bien la culasse, et pas une chambre de precombustion

et sinon tout a fait normal que tout sois encrassé, j'ai deculassé ma TD et sur les soupapes tout est gras, mais il suffisai pas de passer un bon coup de chiffon, fallai gratter. Pareil pour ce qui est accesible carter demonté.

Pour la culasse, je peux pas te dire, mais a mon avis meme si elles sont similaires une culasse de TD doit etre plus "solide" tout de meme

Va chez un magasin AD ou peugeot, ils pouraient voir selon les references

edit : quand j'ai deculassé ma TD, un ami avai une culasse de 406 TD, les toutes premieres. apparament exctement pareil

Je suis du 27, lui aussi, Gaillon ( 27600 )
Si tu e pas trop loin je peux lui en parler ( la semaine prochaine, là je sus en arret )

Par KaRn1 le 21 12 2006 11:05

Les culasses des 406 TD et 306 TD sont identiques, forcément, c'est le meme moulin. Par contre, faire gaffe de bien prendre un 1,9TD

Par luther le 21 12 2006 13:02

Par nicopug le 21 12 2006 13:07

et pourquoi ne pas pas prendre tout le TD DHX de la 406 avec sa pompe a injection pilotée par calculateur

il a ptet des bielles + costaudes d'origine

Par luther le 21 12 2006 13:23

Par nicopug le 21 12 2006 13:24

ca depend

Par blaze le 22 12 2006 9:42

Par luther le 22 12 2006 10:55

ok, j'essaie de savoir ca

tu veux juste la culasse avec aac et soupapes etc...

Par luther le 22 12 2006 14:40

bon j'ai suelement le prix :180€

j'essai d'avoir des details, et le numero du ga, tu verra direct avec lui

Par Invité le 22 12 2006 21:20

salut blaze, je suis à la recherche de la plaque avec le petit tuyau sur lequel vient s'emboité la durite de retour de liquide de refroidissement. Elle situe à gauche juste au dessus de la bougie de préchauffage gauche quand on est face au moteur au niveau de la culasse.

Si tu peux me le vendre je prend de suite merci

Par luther le 23 12 2006 9:53

Par Invité le 23 12 2006 10:33

oui, c est exactement ça

Par blaze le 23 12 2006 18:24

Euhh LORKo, je c'est même pas si j'ai sa

.

Sinon luther je viens de trouvé une culasse pour 150€, je vais aller la voir demain.Je sais juste qu'elle a déjà 170 000km.

Edit: Ah si je l'ai c'est où il y a un truc pour fixé l'échangeur.Si je prends l'autre culasse et qu'elle y est je te la vendrais.

Par luther le 23 12 2006 18:41

Par Invité le 23 12 2006 21:51

Par blaze le 24 12 2006 14:40

Je suis du 68 ( Alsace ) , j'crois que sa fait un peu beaucoup loin

.
Mais bon regarde kan même.

EDIT: j'aurais pas cette culasse

, il la garde parce que son père à trouvé une 306 td avec la culasse Hs d'après ce que j'ai compris

.
Je l'aurais prise au moment où je suis allé la voir , y aurai pa eu de probleme