[ en cours ] ca se termine : tension courroie accesoire ...

Par luther le 12 10 2006 20:38

voila la piece

je vais voir demain sur un moteur D et 1.4, tous les 2 morts ... je pourai peut etre recuperer ca

Par soub le 12 10 2006 20:49

tkt pas trop pour cette vis la c ets pas catastrophique tu en a une deuxieme qui maintien cette piece 5 cm au dessu ds le galet

sinon pour ta piece sur les 1.4l c ets pas la peine

Par katana13 le 12 10 2006 20:59

Et en percant avec une meche a metal ,tu y arriverais je pense

sinon , ce qu'il te faut ,c'est un tour a gauche

voila

si ca peut t'aider

Par luther le 12 10 2006 21:24

sans cette vis, je peut pas tendre sufisament le galet, pas precisement, et une courroie trop tendu ou pas assez, bah c'est vrement pas top

en faite la piece ou la vis est cassée est fixxée au bloc, sur cette piece est egalement fixxé la pompe de DA et l'alternateur.

Ca fait encore des trucs a demonter

Enfin j'en suis pas encore là

deculasser
sortir les soupapes
netoyer les soupapes
envoyer la culasse a l'eprouvage et rectification
remonter les soupapes
rodage des soupapes
enculasser ( on dit comme ca

)
remonter turbo, ligne, collecteurs
remonter la courroie de distrib
et là je remonte la courroie d'accesoire, donc j'ai le temps

et apres avoir fini le coté moteur, je demonte le tableau de bord pour changer le radiateur qui fuit

l'a pas peur le Luther

, avec le froid qui va revenir, ca devrai etre fini pour ... mars / avril

, vais pas aller me les geler en hiver sous la voiture, ou a demonter le TDB avec les doigts gelés

Par soub le 12 10 2006 22:32

Par soub le 12 10 2006 22:36

la vis de tension c ets celle qui se trouve en dessous(une longue btr)

Par katana13 le 12 10 2006 23:05

Par katana13 le 12 10 2006 23:06

Par soub le 13 10 2006 11:01

Par luther le 16 10 2006 13:52

bon cette aprem je vais sortir l'aac

on me dit que c'est HYPER fragil, de super faire gaffe en devissant l'ecrou qui tient la poulie.

De bien reperer les paliers etc ... pour pas les inverser.

c'est vrement si fragil que ca

Par soub le 16 10 2006 16:51

Par Joe-Bar 59 le 16 10 2006 17:54

j'ai démonté ma poulie d'AAC ce week end et la vis est venue toute seule et la poulie est venue assez facilement egalement

Par luther le 16 10 2006 20:43

bon bah une parem de perdu

j'ai demonté la pompe a depression
Mais le boulon de la poulie d'aac

, je lutte, j'ai mi du degrippant a plusieur reprise mais rien a faire ca vient pas.

En fait tout tourne en meem temps, et j'ai pas envie de foutre une soupape dans un piston, alors je bloque la poulie avec la courroie demontée, mais j'ai beau forncé comme un dinge, ca va pas

demain 8h00 debout, faut qu'au soir la culasse sois sortie

si vous avec des avis, des idées, des envies de venir m'aider etc ... je suis preneur

Par soub le 16 10 2006 21:25

re pige ton aac avec une bonne vis inox une foi la pouli bloquetu dessere la vis de ta pouli en maintenant une pression constante c ets a dire ne pas donner d acoups,tout en controlant que la vis ne plie pas

Par luther le 16 10 2006 21:41

Par luther le 17 10 2006 10:26

Pourquoi peut'on pas sortir l'aac avec sa poulie ?

ca va faire 2 heure que j'essaie de la virer mais rien n'y fait, je vais donc essayer de tout sortir d'un coup

SVP !!!!!

Par soub le 17 10 2006 11:16

Par luther le 17 10 2006 11:36

C'est normal que se sois autant serré ? mais si je decalle mes pistons, apres je ferai comment pour retrouvé le bon positionement ?

Et est ce que 1/4 de tour en sens inverse ne risque pas de toucher une soupape ...

j'ai tappé comme un deraté sur ce put... de boulon, il est toujours bloqué, je vais finir pas cassé l'aac que ca serra toujours pas desseré

Par soub le 17 10 2006 13:22

mais au faite pourquoi au juste tu veu demonter cette pouli

Par luther le 17 10 2006 13:25