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| JP a écrit: | Je me posais juste une question... pourquoi faire un bouton pour fermer toutes les portes alors qu'il suffit de baisser le loquet d'une porte avant pour que tout se ferme ?  |
| Westland a écrit: | voila j'ai fait un petit systeme pour verouiller les portes par un bouton et comme cela jpeux supprimer les loquets de portes
ceci afin de ralentir le pliage de porte |
La vérité était ailleurs... 
A++ |
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| Merci Dédé, je comprends mieux |
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Bonjour,
Je suis nouveau, j'ai une 306 HDI XS Premium (année modèle 2000) et le montage d'un bouton poussoir ou même d'un mécanisme automatique de fermeture des portes au delà d'une certaine vitesse (comme sur les renault) m'interresse.
Pour répondre au problème de trouver les bons fils et après avoir regarder le schéma électrique dans ma revue technique, je pense qu'il faut se pencher sur le connecteur jaune (26 voies) et non pas sur le noir (15 Voies). En effet je pense que c'est l'un des fils sur les bornes 1 ou 5 et 18 ou 3 et effectivement les mettre à la masse pour verrouiller ou déverrouiller les portes.
Je n'ai pas encore fait le test mais si quelqu'un le fait avant merci de me dire si je me trompe.
A+ |
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Bienvenue suztl 
N'oublie pas de te présenter dans le forum correspondant |
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| est ce que votre ingenieux systeme fonctionne aussi ,sur ma cab de 96? |
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| caramel a écrit: | | est ce que votre ingenieux systeme fonctionne aussi ,sur ma cab de 96? |
je pense pas que les fils se trouvent au même endroit mais il doit avoir quand meme une fiche du faisceau de la centralisation |
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| JP a écrit: | | Je me posais juste une question... pourquoi faire un bouton pour fermer toutes les portes alors qu'il suffit de baisser le loquet d'une porte avant pour que tout se ferme ? |
Pour limiter les risques d'effraction dans le véhicule, car c'est très facile de plier un peu une porte et de tirer le loquet !
Edit: Oups j'avais pas vu la 2e page du topic !  |
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| stuntmaniak a écrit: |
Par contre je viens de voir ton dossier consacré à la modif sur les loquets mais comme j'ai une phase 2.2 ça ne va pas et comme je suis un peu un noob en électricité est ce que quelqu'un l'a fait sur une phase 2.2 ?
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il y'a un sujet sur une alarme ; biloucdn a l'air d'avoir les connec qu'il faut.
le probleme c'est qu'il faut aller sur le boitier de centralisation |
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| Salut! Cette modif m'intéresse bien et je voudrais savoir si quelqu'un qui possède une phase 3 a réussi à faire la modif? (Trouver le bon fil) |
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| biloucdn a écrit: | | c'est sur quel model ses fiches, car pour la mienne ( modele 2000 ), il me semble que ce ne sont pas les mêmes ! |
J'ai peut être une idée pour les fiches que tu recherches. Comme le dit précedemment Westland dans son topic, les fiches se trouvent sous la boite de fusibles côté conducteur et non sous la console centrale, je suis d'accord que le boitier de centralisation se trouve à cet endroit mais ce n'est pas lui qui nous interresse, enfin pas directement. Ouvre ta portière conducteur et abaisses toi, là tu verras tout en dessous une protection " Sorte de plaque composite recouverte de tissu " il te suffit de la retirer en la tirant vers toi et de retirer le petit piton en plastique qui la retient en haut. Une fois çà effectuer tu verras deux fiches, une blanche et une bleue " Merci à Westland, je n'ai pas eu le temps de faire des photos".
C'est là que la différence dans mon cablage intervient, les fils concernés pour ma part se trouvent sur la broches bleue et non sur la blanche. Ces fils sont le orange pour l'ouverture des portes et le violet pour la fermeture. Pour être sûr que se sont les mêmes pour toi, branches ton testeur en 20 V continu puis mais le fil noir du testeur sur une masse et l'autre sur le fil que tu souhaites tester " orange ou violet " de la broche bleue qui doit être restée connectée bien sûre et actionnes ta centralisation, si se sont les bons fils tu devrai voir les valeurs variées pendant 1 seconde à peine sur ton testeur juste après avoir appuyé sur la centralisation. Si tout fonctionne comme prévu il ne te reste plus qu'à passer le (s) fil (s) de la broche vers le bouton poussoir. Pour ma part j'ai cablé les 2 fils " pour l'ouverture et la fermeture " comme çà plus besoin de se faire de torticolit en se retournant pour ouvrir et j'ai placé le bouton à côté du frein à main pour l'avoir à portée de main et aussi parce que là , les endroits où trouver une masse ne manquent pas. Si tu cherches un bouton poussoir tu peux en trouver dans les Norauto, il faut compter environ 5€. Voilà en espérant avoir répondu à ton Pb, tiens moi au courant. @+ |
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| Citation: | Ouvre ta portière conducteur et abaisses toi, là tu verras tout en dessous une protection " Sorte de plaque composite recouverte de tissu " il te suffit de la retirer en la tirant vers toi et de retirer le petit piton en plastique qui la retient en haut. Une fois çà effectuer tu verras deux fiches, une blanche et une bleue " Merci à Westland, je n'ai pas eu le temps de faire des photos".
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Pourrais tu prendre une photo de cette plaque par hasard?? J'ai pas trop situé son emplacement!! 
Sinon le fait de virer les loquets de porte, c'est pas mal mais qu'avez vous mis à la place? Vous avez laisser le trou ouvert comme ca??
Merci pour vos réponses!!
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Désoler d'avoir poser une question où la réponse était cachée sur le forum!!
Pour boucher le trou, Westland a trouvé la soluce!!
http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=25504&postdays=0&postorder=asc&start=20
Et vu que mon alarme ferme les portes automatiquement au bout de 10 sec, j'ai pas besoin de mettre en place le bouton poussoir!! C'est impec!! Vais m'attaquer à ces 2 panneaux de portes d'ici peu!! 
Merci encore!!  |
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| the306mania a écrit: | | Citation: | Ouvre ta portière conducteur et abaisses toi, là tu verras tout en dessous une protection " Sorte de plaque composite recouverte de tissu " il te suffit de la retirer en la tirant vers toi et de retirer le petit piton en plastique qui la retient en haut. Une fois çà effectuer tu verras deux fiches, une blanche et une bleue " Merci à Westland, je n'ai pas eu le temps de faire des photos".
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Pourrais tu prendre une photo de cette plaque par hasard?? J'ai pas trop situé son emplacement!!
Sinon le fait de virer les loquets de porte, c'est pas mal mais qu'avez vous mis à la place? Vous avez laisser le trou ouvert comme ca??
Merci pour vos réponses!!
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Pas de Pb, mais je pensé être clair dans mon explication. Je te fais les tofs dés que j'ai un peu de temps. Pour les trous laissés par les loquets voilà une petite idée réalisée par westland :
pour voir le topic c'est ici
Et là ce sont les photos de l'idée mise en pratique :
Merci à Westland.
@+ |
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J'ai une td de 94, je vais voir ce week (si j'ai le temps) si j'ai cette fameuse broche blanche.
En tout cas merci pour les infos. |
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je vien de me creusé la tete et voila j'ai trouvé le fil pour les 306phase 3 année 2000 et 2001 !!!
bon moi c'est une 306 XShdi donc voila 
il faut que vous vous penché en dessous des pédale et vous allez voir les meme fiche que les photo précédente sauf que sur les model phase 3 le cable et sur le coté gauche en bas de la prise !  j'ai essayé et cela marche ! moi jai mis directement un cable dedans le NOIR !!!
cela ma pris a peine 5minutes !
j'espere que cela vous aidera a l'avenir ! |
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ton cable noir que tu branche sur le petit fil blanc?
et se fil noir va au bouton et puis ensuite à la masse?
ça c'est pour la fermeture des portes? |
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| biloucdn a écrit: | ton cable noir que tu branche sur le petit fil blanc?
et se fil noir va au bouton et puis ensuite à la masse?
ça c'est pour la fermeture des portes? |
et bien tu a tout compris
c'est uniquement pour la fermeture des portes ! car pour louverture tu ouvre normalement donc pas besoin de bouton |
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| JP a écrit: | | Je me posais juste une question... pourquoi faire un bouton pour fermer toutes les portes alors qu'il suffit de baisser le loquet d'une porte avant pour que tout se ferme ? |
Elementaire! et pourquoi à ton avis, dans une voiture les commandes d'eclairage( feux de route, feux de positions etc.), de signalisation (clignotants), d'avertissement ( klaxon), de ventilation, de commodité (leve-vitres) sont à portée de main et des yeux et pas uniquement à portée de coude?
Sinon félicitations à l'initiateur de ce topic. Je pense que je vais bosser là -dessus pour faire cette modif. |
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Merci on m'avais déjà répondu
| -DéDé- a écrit: | | JP a écrit: | | Je me posais juste une question... pourquoi faire un bouton pour fermer toutes les portes alors qu'il suffit de baisser le loquet d'une porte avant pour que tout se ferme ? |
| Westland a écrit: | voila j'ai fait un petit systeme pour verouiller les portes par un bouton et comme cela jpeux supprimer les loquets de portes
ceci afin de ralentir le pliage de porte |
La vérité était ailleurs...
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voila mon bouton poussoir de fermeture des portieres !!!
ya pas plus simple et discret
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