[CONSEIL] Apres 1 décrantage....

Par OlKainry42 le 28 04 2006 22:26

Voilà j'ai donc fait rabaisser ma 306 mais je trouve que c'est 1 poil trop haut encore et j'aimerais bien encore rabaisser au moins d'un centimètre.
Je voudrais aussi que l'on me confirme une chose : l'arrière on peut le rabaisser comme on veut oui ou non ? Car en fait lorsque l'on achete 1 kit de rabaissement, on choisit les mm (-35, -45) par rapport à l'avant ? c'est ça ? car l'arriere on peut le mettre au niveau que l'on veut ?

Moin kit de rabaissement est le bilstein B4+ressorts eibach qui prevoit -25 à -30 mm (l'entrée de gamme : gamme noire) il est visible sur www.eurofac.com

Si je voulais rabaisser un peu plus(mise à part changer de kit

), est ce que le fait de mettre des ressorts plus courts(des eibach -40 par exemple) suffiraient ? ou bien vu que ces amortos sont prevus en monte d'origine rien n'est possible ?

merci d'avance à vous tous

@+

guillaume

Par Alexiel le 28 04 2006 22:43

salut !!

l'arrière tu peut le changer comme tu veut, la hauteur n'a rien a voir avec les mesure données pour un kit ( c'est pour l'avant qu'ils donnent)
si la hauteur a l'avant te plait pas (déja attend un peu que sa se tasse) tu peut acheter des ressort + court et pour l'arrière tu aura juste a baisser un peu +
voila j'éespere avoir répondu a tes questions

Par OlKainry42 le 28 04 2006 22:47

Merci alexiel de ta réponse.

Mais juste 1 truc, le fait de mettre des ressorts courts sur ce kit par exemple ne vas pas changer la tenue de route ?

merci

Par Alexiel le 28 04 2006 22:49

non puisque tes amortos sont fait pour aller avec des ressort courts ! et puis si au lieu de -30 tu met des -40 sa changera pas grand chose ! au pire selon la marque des ressort tu en aura des plus ou moins dure mais a part ça je voi pas ce que sa pourrait vraiment changer !

Par raph53 le 29 04 2006 7:24

Fait attention de ne pas trop baissé l'arrière, par rapport à l'avant.

Sinon risque de sous-virage.

Par BreakMan_306 le 30 04 2006 14:29

moi sur mon ex voiture une seat ibiza evo 1 ( que je regrette deja tres fort ) j'etais surbaissé a -40 arriere et - 60 ab-avant je te garantis une tenue de route nickelle comme cela , j'avais aussi des jantes de 16 dessus

Par ricouyalaire le 28 09 2006 19:57

Comment fais ton pour remonter la hauteur du train arriere?

Merci

Par Quevain le 28 09 2006 20:03

Par ricouyalaire le 28 09 2006 20:05

Bon je regarderai, mais je n'ai pas vu de cran la dernière fois

Par Quevain le 28 09 2006 20:06

Par biloucdn le 30 09 2006 22:44

Par DURET le 23 03 2007 20:01

salut a tous le monde ,'ai pas envie de creer un topic et me faire engeuler par les modo , donc je demande si il est possible de mettre les ressort courte ainsi le décrantage ( entre 30 a 40 mm ) en gardans les amortisseur d'origine ??? merci de votre réponse

PS j'ai pas trouvé le topic sur cette question , il y en a trop ...

Par luther le 23 03 2007 20:23

tu peut metre des ressort -60 sur des amortos d'origine, mais c'est loin d'etre le top

si tu metai des -20, là ca passerai sans souci je pense. Mais ca existe pas

le mieux c'est amortos + ressort, faut ca reste coherent

Par Julien roland le 23 03 2007 20:40

Tu ne peux pas trop descendre pour la simple et bonne raison que l'amortisseur n'est pas fait pour un si petit débatement.
En bref et pour faire court ça va talonner sans arrêt

Encore un autre truc c'est que peugeot fait tout le temps de grosses études cinématiques pour ses trains roulants et autant te dire que tu ne récupéreras jamais le comportement qu'ils ont donné à ta caisse même si ton ensemble amortisseur upgradé te semble mieux que celui d'origine

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Par Julien roland le 23 03 2007 20:41

Tu ne peux pas trop descendre pour la simple et bonne raison que l'amortisseur n'est pas fait pour un si petit débatement.
En bref et pour faire court ça va talonner sans arrêt

Encore un autre truc c'est que peugeot fait tout le temps de grosses études cinématiques pour ses trains roulants et autant te dire que tu ne récupéreras jamais le comportement qu'ils ont donné à ta caisse même si ton ensemble amortisseur upgradé te semble mieux que celui d'origine

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Par DURET le 23 03 2007 20:47

mais il y a pas de risque d'usure d'amortiseur de facon prématuré ?? donc je vois que ca ne sert qu'a l'ethétique de mettre que les ressort court, pour la tenu de route vaux mieux changer le pack amortisseur + ressort . snif snif pas de moyen de payer ca ...

Par Julien roland le 23 03 2007 20:52

Oui il y a une usure prématurée de l'amortisseur car l'hydraulique n'est pas faite pour supporter trop ce talonnement

Le plus performant serait encore de placer un ensemble amortisseurs plus ressorts de S16

On ne touche pas la cinématique d'une caisse au asard en piochant des accessoires dans un catalogue automobile X
C'est pas pour rien que des ingénieurs planchent des heures sur l'ensemble train roulant d'une voiture

Par ToM57730 le 23 03 2007 21:04

Mais dans le cas d´une S16 ou hdi (qui ont la même hauteur de caisse d´origine) si on mets des ressorts court de -30 sa suffirait avec les amortos d´origine non?

Par Julien roland le 23 03 2007 21:05

Oui ça irait encore

Par ToM57730 le 23 03 2007 21:11

me suis fait couilloner alors

Non mais j´aurais un kit complet je pense que ces quand même le mieux