[infos] comment changer le cache des clignotants avants ?

Par XxbloodknightxX le 17 09 2006 23:34

bonjours a tous !

Ayant un clignotant de cassé, je désirerais le changer mais comment procédé pour le remplacé ?

J'attends vos conseils

merci

Par furious77 le 18 09 2006 10:22

tu le pousse vers l'avnat de la voiture puis souleve le coin coté portière, ca s'en va tout seul

Par socrouss le 20 09 2006 18:21

tu va voir ca fait peur mais en fait ca sort tout seul!!!

Par Koma le 20 09 2006 18:48

tu parle de celui devant ou celui sur l'aile?

Par XxbloodknightxX le 22 09 2006 17:44

devant

Par 306Griffe le 04 10 2006 13:27

salut

j'ai exactement le meme probleme sur ma griffe.

Il faut soulever le capot. Ensuite il y a une sorte de tige qui maintient le clignotant au feu. Il faut appuer dessus, ceci libere le cote haut du clignotant, mais apres je bloque.

J'ai esaye de le tirer, mais il a l'air fixe par quelque chose du cote bas, zone innaccessible.....!!

De plus, l'ampoule doit bien etre alimnete en courant, il doit donc y a voir une fiche quelques part et que j'arrive pas a trouver.

Si vous avez des idees et conseils, je suis preneur.

PS : independamment de ce soucis, on a combien de temps pour passer la voiture au CT apres l'echeance. Je devais le faire en juillet.......

merci d'avance.

a+

Par Fox le 04 10 2006 14:32

Pour le clignotant, ta 306 c'est une phase 1 ou une phase 2?
Si phase 1, comme indiqué plus haut, tu retires le clignotant complet ( ne pas avoir peur de tirer dessus ).
Si phase 2, faut retirer la calandre les barettes sous phares

Sinon, pour le controle technique, c'est quand tu veux, mais faut pas te faire chopper par la gendarmerie.

Par 306Griffe le 04 10 2006 15:43

salut

c'est une phase 1.
mais j'ai essaye de tirer vers moi, impossible, j'ai aps voulu forcer trop.
le clignotant a l'air fixe a quelque chose.

De plus, le cable de courant qui alimente l'ampoule, il se trouve ou pour le debrancher ???

merci d'avance.

a+

Par Fox le 04 10 2006 18:30

Il se trouve derriere le clignotant, regarde entre l'aile et la joue d'aile, tu verra la tôle est coupé, et ya la place pour passer ta main.

Par 306Griffe le 04 10 2006 23:38

Salut

Merci, j'ai reussi a les enlever, effectivement il suffit de tirer avec un peu de force vers soi. Il y a un crochet en bas qui s'enleve en tirant bien.

Je les ai change tous les deux, car les caches des clignotants etaient tombes.

Encore merci

a+

Par Fox le 04 10 2006 23:39

De rien

Par Pride le 05 10 2006 23:23

Question peut-être idiote mais tant pis : on ne pourrait pas ne changer que le cache (la façade quoi..) car il n'y a que ça de cassé sur le mien.... J'en ai un qui doit traîner quelque part de 205, si je ne prend que le cache et que je le colle, il y a des chances que ce soit la même taille ou aucune ?

Par Fox le 05 10 2006 23:25

Aucune.

Par Carnyx le 20 04 2013 18:26

j'ai le miens qui s'est barré aussi. On le trouve en neuf autour de 15 € mais Je vais essayer d'en trouver un dans une casse. c'est une Phase 1

Vous avez une idée du prix dans une casse?

Par Bastoone le 20 04 2013 19:06

Divise le prix par deux en casse en gros 7,5 € mais bon en general il t'en vend des neuf directement pour le prix on va pas pleuré !

Par Carnyx le 24 11 2013 23:39

je n'ai toujours pas réparé mon clignotant il y va falloir que je m'en occupe

Mais est ce que je ne dois changer que le cache ou est ce que je dois changer l'ensemble du clignotant?

Par Diabolo1 le 02 02 2014 20:24

Le "cache" étant collé à l'ensemble complet, tu remplaces le clignotant.

Diabolo

Par Carnyx le 03 02 2014 22:04

Merci, c'est fait, j'ai trouvé un d'occaz