[PREPA]Modif 306 S16 155ch en 167ch/BV6 MAJ P34

Par AdriannOS16 le 26 07 2006 14:06

tu ouvre topic desuite ou, je t'autorise a basculer les photos sur ceux topic, cela ne fera que l'enrichire

Pour ma part, cela fais pas loin d'1 semaine que je roule avec la voiture, toujours en rodage et toujours ses clic clic

La voiture monte bien dans les tours, pas de souci, petit quand meme tout a l'heure au moment ou a voiture tourné au ralenti, impression de tourné sur 2 cylindre mais avec toujours autant de patate, un petit rupte a tout remi en place...

Sinon, je crois bien que se sont mes poussoir qui joue des castagnette, parce que bien bien chaude, la voiture fais le clic clic clic au ralenti

, pas aussi fort que Kradok mais pas trop loin, j'ai aussi fais la vidange de ma 5W30 pour passer a de la 15w50, toujours clic clic, donc bon...
Aussi, j'ai remarqué que la voiture fume enormement bleu, probleme de melange, trop riche? je ne bouffe pas d'huile, et pas d'huile dans l'eau, a savoir que les boule de fumer bleu, quand elle sorte du pot, ca sent la tondeuse a gazon ou pas loin.

tenez moi au courant, j'en ferai de meme, YO tes poumons sont pret a etre envoyer

Par Project_1209 le 26 07 2006 21:30

Pour de la fumée bleu regarde si tu consomme de l'huile si c'est le cas ta sûrement tes joints de queue de soupapes a remplacer!

Par AdriannOS16 le 27 07 2006 15:45

La fumée bleu, je l'ai qu'a partir du moment ou je retrograde une vitesse et que je re-accelere, au moment de la re-acceleration ca fume bleu, allons savoir pourquoi

Maintenant, j'ai une question pour les chaud de meca
Est-ce que vous pensez que changer des poussoir tout seul je pourrais le faire? ou si un insideur baleze en meca pourais venir me filler un coup de main si il y a des serrage au couple, ou encore, une facon bien particuliere de retiré des vis, ou les arbres a cames etc, svp, ce bruit me stress, j'ai acheter du bardhal pour atenué le bruit mais rien n'y fais

Par zbooby le 27 07 2006 18:06

Par AdriannOS16 le 27 07 2006 18:18

Par zbooby le 27 07 2006 19:16

un peu partout, vis de palliers, vis de cache aac, toutes les vis en fait!

Par Passang le 27 07 2006 19:17

Au niveau de la dépose des AAC y'a un ordre à respecter, sinon risque de péter les AAC d'après la RTA. Sinon les couples c'est au mini les chapeaux d'AAC, et puis il te faut normalement aussi l'appareil pour retendre correctement la courroie de distrib.

Rien de sorcier, mais il faut le matos et le temps de bien le faire

Par AdriannOS16 le 27 07 2006 19:44

Haaaa passang, celui qui ma sorti du caca phénomenale, ca fais plaisir d'avoir un post de toi

Alors, j'ai demonté mes bougie

Verdict, j'en ai 3 ou ca peu aller encore, par contre j'en ai une qui etais rempli d'huile, je suppose que ce n'est pas normale, je post les photos c'est pas trés net mais on peu voir vite fais la difference
il y en a 2 qui on l'embout blanchatre, une autre qui ai pleine d'huile et la derniere a l'embout noir, parcontre sur les 3 a peu pret correcte, c'est super sec j'ai l'impression.

Place au photos

Par AdriannOS16 le 27 07 2006 20:05

J'en ai 2 comme ca (sur la photo en haut sur mon socle rouge, la premiere et 3 eme)

.

Qui signale que:
État normal
Les résidus de cette bougie sont de couleur gris-brun. C’est un signe que votre moteur est en santé!

Ensuite j'en ai une comme ca (la deuxieme, on la voi legerement noir mais elle etais pleine d'huile)

Qui signale que:
Huileuse
Bougie noir, mouillée et enduite d’huile.

Problème : Cylindre rayé et/ou segment de piston n’étant pas bien ajusté. Les valves peuvent ne pas faire leur travail correctement.

et la derniere comme ca: (on vois le orange, c'est la derniere vers la droite)

Qui signale que
Base de la bougie lustrée et jaune

Problème : Les gaz sont mal brûlés. Utilisation du moteur à bas régime et suivi d’une accélération brusque à répétition. Vérifiez le système d’ignition.

Par zbooby le 27 07 2006 21:55

ça sent mauvais...

fais prendre tes compressions!

Par AdriannOS16 le 27 07 2006 22:05

ba ouai jvais faire ca on vera bien, je scannerai le petit papier

Par yo106XS le 27 07 2006 23:52

au risque de faire ma blonde, qu'est ce que le système d'ignition ??

Par zbooby le 27 07 2006 23:58

Par ToF le 28 07 2006 7:50

Par AdriannOS16 le 28 07 2006 10:01

Par zbooby le 28 07 2006 11:57

les problèmes de richesse et de starter c'est possible sur les vieux vieux moteurs à carbu où tu régles la richesse avec une vis.

donc bon, le problème ne vient pas de là.

Moi ce qui me fait peur c'est ta bougie huileuse...

Par AdriannOS16 le 28 07 2006 12:01

Concernant la bougie huileuse, j'ai pris mon tournevie et jai ecouter un peu ce qu'il se passer dedans, ba ca fais pas le meme bruit a cette endroit la.....

A savoir si se sont les poussoir, j'amene la voiture cette apres midi chez le garagiste, si faut demonter, on va demonter.

Moi aussi ca me fais chier la bougie huileuse

Derniere question, y a un joint de puit au niveau de la bougie?

Par zbooby le 28 07 2006 12:10

Par fisch_man le 28 07 2006 13:19

Par AdriannOS16 le 28 07 2006 15:04

Je reviens de chez le mecano
La voiture ne tourne pas rond..., je lui amene mardi, il la passe au banc en urgence, ensuite, prise de compression, mais pour lui ca viendrai des poussoir et arbre a cames, ausi, il ma dit qu'un moteur n'ayant pas tourné pendant 2 ans et etant rempli d'huile, tout les joints on du secher...

c'est au niveau de l'abre a came d'admission que ca claque, donc on va attendre bien sagement mardi, il ma dit que si il fallais demonter, il demonterai et qu'il ne serai pas chiant pour la main d'oeuvre, juste que je me paye les piéce et qu'il me le fais, il ma clairement dis que ce n'etais pas pistons ou autres, verdict Mardi