[question] la durée de vie d un cata 1l8 16s 2000 ?

Par tchelkat le 20 03 2006 19:32

salut a tous je voudrai savoir la durée de vie d un cata de 1l8 16s de 2000
apparement le mien serait hs et on m en propose un de 55000 km pour environ 90 e est ce que ca vaut le coup???

Par MAFIA 77 le 20 03 2006 20:32

salut euh si il ets pas mort oui car neuf ça coute 400 euros. Maintenant la durée de vie c'est alétoire et ça dépend de plein de chose il me semble qu'il sont conçu pour 100 mill environ voila ++

Par mick74 le 20 03 2006 21:42

On peut pas trop donner de durer de vie pour un echappement moi mon cata a 185 000 donc ca peut deja tenir jusqu'a la (j'espere meme plus vu le prix)

Par elleetlui le 21 03 2006 3:59

par experience je sais qu'un cata cela doit faire facile les 200 000 km alors de la a etre hs tu ne te ferais pas arnaquer un peu par le garage ?

Par tchelkat le 21 03 2006 10:48

je ne l ai pas acheter dans un garage mais a un particulier!!!!

Par tchelkat le 21 03 2006 10:52

je viens de trouvé ca sur katdirekt. com, il dise bien que la durée de vie est comprise entre 50000 et 100000 km.

EEC PT8046:
OE-Ref.-No.: 1705T8
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Par elleetlui le 21 03 2006 15:13

justement c'est des miles et non des km

edit:soit environ 161 000 km mais bon tu as peut etre un vrai soucis que te dit le control pollution?

Par tchelkat le 21 03 2006 15:20

oui excuse! 1 miles est egale a 1km 300 je crois?
de toute facon le miens est quand meme hs il a vraiment une sale tete...

Par illegal-street-races le 21 03 2006 15:21

ben vide le ca coutera moins cher et tu gagnera peut etre un peu de couple.

Par tchelkat le 21 03 2006 15:25

et niveau bruit si je mets un prowler inoxcar ca va pas trop faire retourner la foule?
comment faut faire pour le vider?
et au controle technique ca passe?

Par illegal-street-races le 21 03 2006 15:33

pour le controle technique, a moins de tomber sur un controleur pas trop regardant, sa passera pas.
pour le vider, tu le dépose et apres tu pilone le nid d'abeille avec un marteau et un burin et tu le secoue pour faire tomber les morceaux

.
sinon pour le bruit c'est sur que sa va pas arranger les choses.

Par tchelkat le 21 03 2006 15:36

bon le pense que je vais en racheter un d occas pour pas trop cher et je rajouterai le pot quand meme.

Par yo106XS le 21 03 2006 19:23

pour info, j'ai 230.000km sur la 106 (moteur TU5JP) et le cata est d'origine et en bon état,
le cata ne fonctionne que moteur chaud donc faut laisser monter en T° comme le moteur lui même...

Par yann59 le 25 03 2006 0:10

Par StephaneB le 31 03 2006 12:09

Euh, qu'appelez vous "catalyseur HS"? Il est percé, bouché...??

Celui de ma 306 1.4i qui a 180 000 km est d'origine, il n'est pas percé, le moteur respire normalement et au CT d'il y a 1 an (elle avait 150 000km) elle était dans la norme côté pollution...

Par towcat le 03 04 2006 12:25

hello

j'ai eu le mien d'HS sur ma 1.8 16 vers les 150 000kms > ça broutait genre merde dans l'injection, en fait le catalyseur se désagrégeait et allait obstruer le silencieux...

bilan > ligne complète à changer.

super.

Par loubac le 21 04 2006 12:56

Par 306 XT 1.6 le 21 04 2006 16:16

Sur ma fiat, le catalyseur d'origine est passé sans problème au CT à 280 000km (Deux cent quatre vingt mille, non ce n'est pas une erreur de frappe), avec en plus quelques petites fuites à l'échappement. Donc à moins qu'il ne soit bouché je ne vois pas de raison pour le changer si tôt.