[AIDE] Montage Kit admission directe 1,8L 16S

Par ATESTAMORA le 20 08 2005 11:59

Ecoutes, je vais essayer le montage tête en bas avec la durite à côté du radiateur. Tu penses que je verrais une différence? Si oui lesquelles?

Par nicopug le 20 08 2005 12:09

je sais pas si tu verras une différence... mais déja, avec une écope adaptée en bas, tu auras + d'air qu'avec ton montage actuel

Par brabus57 le 20 08 2005 12:12

ouais joli montage propre

et les durites chrome

(tu les a eu avec la boite à air?)

Par ATESTAMORA le 20 08 2005 12:27

Oui, c'était fourni avec la boîte à air ainsi que les raccords et les réducteurs. Y'avait même de la durite du diamètre du reniflard. Y'avait une autre durite chromée avec emplacement pour le reniflard mais j'ai pas mis. Au fait, est ce quelqu'un aurait un mini cône pour reniflard à me vendre?
Nicopug> Je comprends pas trop ce que tu veux dire? Je la mets où l'écope? A l'extérieur, dans le passage de roue?

Par nicopug le 20 08 2005 12:45

non, fixer sous la traverse inférieure, sous le radiateur, pile sous la boite à air kevlar pour moi, pour avoir le moins de longueur possible

Par ATESTAMORA le 20 08 2005 13:21

Ok, je vais jeter un oeil à tout ça. Si je change, je posterais à nouveau des photos.
Sinon, faut que je parte à la recherche d'un cône de reniflard. je vais poster un message dans la section achat.

Par nicopug le 20 08 2005 13:27

Pour le prix que ça coute un reniflard...
Tu devrais en trouver dans un magasin de tiouning

Par ATESTAMORA le 20 08 2005 13:31

T'as une bonne adresse sur internet?
Car je suis en vacances actuellement et aux alentours, il n'y a pas de magasins de tuning. Faudrait que je me tape une heure de route et ça me saoule grave.

Par nicopug le 20 08 2005 13:32

http://www.mtk.tm.fr/zoom.php?rec=11465582&i=03220158&rub=FILTRATION&ref=2214

par exemple

Par bernard93150 le 20 08 2005 14:03

en faite le kit que t'a acheté y avais quoi exactement de fourni? la boite a air en carbone les réducteur (*2) et les durites en alu??

t'a acheté sa ou? combien?

Par ATESTAMORA le 20 08 2005 14:23

Habitant à la limite de la frontière allemande, j'ai acheté ça dans un magasin de tuning en Allemagne pas loin de SARREBRUCKEN. Je l'ai payé 169 euros sans ticket de caisse. Le vendeur (patron du magasin) me l'a sorti (pas du vol - chez eux ils peuvent passer ça en sponsoring) de manière à me faire un prix. Sinon coutait 229 euros. C'est un ami à moi qui le connait vachement bien, d'pù la réduc.
Si cela te tente, je peux t'en prendre un. Il n'y en avait pas pour 306. Le mien était prévu à la base pour honda civic. Après il faut adapter comme j'ai fait.
Je pense que c'est une bonne affaire car j'ai vu le prix des durites dures en alu chromée

, il faut compter 60 euros environ rien que pour un tube il me semble. En plus, il y a un réducteur, un manchan de raccordement, une pate de soutien, un manchon souple, une embase de finition pour mettre la durite dehors (forme évasée au bout), un joint de carroserie pour fixer la boite dehors et des colliers de serrage en pagaille et la boîte à air bien sûr.
Pour ceux que ça intéresse éventuellement, envoyez moi un MP, je suis prêt à aller vous en acheter en allemagne. Mais faut me faire parvenir l'argent avant.
Voici une tof de ce que j'avais dans mon carton:

Par brabus57 le 20 08 2005 14:27

Par nitro.ch le 23 08 2005 9:01

salut tous, j'ai juste un question, moi mon filtre d'origine il est sur la culasse (donc air super chaud), et le débimètre est situé face au radiateur...

J'ai juste sorti le filtre origine, refermé la boite, et monté mon cone juste avant l'écope, ça fait déjà une petite différence, mais ça doit etre possible de faire bien mieux !

Genre si je le met le plus près possible du débimètre ?
Si le circuit d'air ne passe plus dans la boite a air origine (autrement dit sur la culasse) cela peut représenter un risque pour le moteur ou aucune influence ?

Si quelqu'un aurait une photo ou schéma de montage ça serait génial, parce que je n'ai trouvé personne avec le moteur disposé comme le mien, ni aucune photo.

Par nicopug le 23 08 2005 9:04

sur les XU 8soupapes... c'est moins facile que pour les 16s

C'est beaucoup mieux avec un kit fait exprés pour

Par nitro.ch le 23 08 2005 9:13

ça peut se trouver ou ? Parce que j'ai regardé sur plusieurs site, mais je n'ai pas trouvé de spécifique pour mon moteur !

Sinon nicopug, c'est grave si le circuit d'air ne passe plus sur la culasse ou pas ??!?

Par nicopug le 23 08 2005 10:36

j'ai pas essayer ça

je peux pas trop de dire

A priori c'est pas vraiment grave

Mais peut-etre que sur ce moulin c'est spécial

Tu pourrais essyaer de te faire une arrivé d'air pour un kad et une arrivé pour la culasse

Par nitro.ch le 23 08 2005 10:56

Par nicopug le 23 08 2005 11:02

commande chez VENair france, ils te font du sur mesures, suivantes tes coudes, longueurs et diamètres

Par nitro.ch le 23 08 2005 11:37

Par nicopug le 23 08 2005 11:38

ah bah nan, toujours pas

Pour ce qui est des prix... c'est du sur-mesures

Faut mesurer tout ce dont tu as besoin et leur envoyer ta demande de pièces, aprés ils te donneront un prix
Mais c'est cher