[HDi] Défaut capteur pédale d'accélérateur P0220

Par JP le 12 05 2005 9:35

Merci mais sans flash ni yeux de chat..... pas facile à voir...

Par lolo3061 le 12 05 2005 10:57

ce soir je rentre plus tot je vais faire ça au grand soleil

Par lolo3061 le 26 05 2005 9:59

salut

excusez pour ce retard mais la semaine dernière j'étais en vacance et cette semaine y a un boulot de retour de vacance.....

sinon Coln t'as du nouveau avec le service client pigeot ?

Par coln le 26 05 2005 23:18

Non, mais en ce moment j'ai des soucis de santé

Par DG33600 le 31 05 2005 10:48

Salut,

Je suis de retour sur ce topic, bien que je ne l'aie pas quitté des yeux depuis sa création. Déjà 9 pages. Pas mal, hein ?

Ah, au fait, pourquoi interviens-je aujourd'hui ? Hein ?

A votre avis ?

130.950 Km et de nouveau la ch'tit' loupiotte Diag moteur qui s'allume.

"Réparation" prévue demain...

Par DG33600 le 06 06 2005 9:50

Le croirez-vous ?

La voiture est restée 1,5 jour chez le concessionnaire "pour être certain de faire le tour", et au final on m'annonce un petit défaut sur un contacteur, défaut résolu...

Et 157 Km plus tard ? Que croyez-vous qu'il advint ?

Mon sang n'a fait qu'un tour : 0825 120 120, le Centre de Contact Client.
J'ai expliqué : 9 fois le voyant diag moteur allumé pour le "même" problème. 3 concessions se sont penchées sur le problème, et ça revient, encore et encore.

J'attends que mon "responsable clientèle, indépendant du garage, vous comprenez" me rappelle.
Que faire ?
Je me demande si je ne vais pas leur conseiller de lire ce topic...
Qu'en pensez-vous ?
Ou alors, je suggère aux associations de consommateurs de se pencher sur la question ?

Par JP le 06 06 2005 9:52

Ton faisceau moteur a été remplacé ?

Par DG33600 le 06 06 2005 10:21

Oui, à 107.815 Km. Enfin, c'est ce qu'ils m'ont dit à la concession, parce que moi, une fois le capot ouvert, je ne pige plus rien (et c'est problématique...)

Par JP le 06 06 2005 11:10

Le faisceau moteur complet ou juste les fils du capteur pédale d'accélérateur et du débimètre ?
Tu peux nous faire une photo de ton moteur ?

Par DG33600 le 06 06 2005 11:40

Par JP le 06 06 2005 12:20

As-tu un connecteur électrique qui n'est pas branché au niveau de l'électrovanne EGR ? (voir photo du nouveau faisceau de coln)

Par marcotrucks le 06 06 2005 19:47

bonjour je suis un petit nouveau sur ce site je vien de lire ce topic interressant . je suis electricien poids lourds et je rencontre souvent ces genre de probleme electronique et si je peux peu vous conseiller ca sera avec plaisir

Par DG33600 le 06 06 2005 21:19

Par DG33600 le 06 06 2005 21:20

Oops, j'oubliais : bienvenue ici, on a besoin de tes lumières !

Par marcotrucks le 06 06 2005 21:27

merci j ai bien lu le probleme et je pense que cela vient de pertubation magnetique le fils blinder et une tres bonne solution mais il faut pas oublier les connecteur le faisceau et proteger ok mais le connecteur qui est sur le potentiometre est t il bien isoler vu qu il a la tete en haut il est beaucoup sensible a toute les pertubation si j ai un conseil a vous donner surveiller et isoler bien les connecteur ( siliconne sur les fils et isolation blinder du faisceau .

Par coln le 07 06 2005 0:43

Bon je viens juste de vooir qu'il ya du nouveau pas le temps de tout lire mais demain je ferais un effort.
Je suis très malade en ce moment (gros problème d'anémie entre autre).
Donc je tiens à m'excuser de mon manque de participation ces derniers temps.
Mais je vais me réoccuper de ce problème.
Bonne nuit à tous.
Olivier

Par DG33600 le 07 06 2005 9:58

Par JP le 10 06 2005 9:18

Et encore une fois la diag s'est rallumé...

J'ai rendez-vous chez pijote lundi pour voir si c'est toujours le problème de l'accélérateur et si c'est le cas je dois rappeler le service client pour qu'ils fassent venir un spécialiste... comme pour toi Coln.
Mais j'ai vraiment pas envie de payer un faisceau complet

Par coln le 10 06 2005 11:20

Je viens de donner un coup d'oeil et je ne dirais qu'un mot bordel de M---E.
Bon je vais me réoccuper de ce problème.
Je vous propose de contacter le service clientelle Peugeot, de s'échanger en Mp nos corrdonnées ainsi que celle de notre intrelocuteur du service clientelle Peugeot, Histoire faire des courriers croisés.
Et de contacter l'association des vistimes de pannes électronique (50€ par personne).
Voilà ce que j'en pense.
Tiens le mot Bord*l a été changer en bordel.

Par DG33600 le 10 06 2005 12:47

Pour ma part le service client de Peugeot est déjà sur le coup depuis le rallumage diag, et 48h après RDV a été pris pour dans une dizaine de jours et 2 jours d'immobilisation (avec prêt de courtoisie) pour (tenter de) régler le problème définitivement.

Je me joindrais bien à vous, mais en témoignage seul, car étant sous contrat de maintenance, je n'ai aucune facture à apporter ni frais à supporter à proos de ces trop nombreuses réparations.

Coln je te fais le MP attendu.

Courage.