Que vaut le 1.4 sur une 306 ?

Par neomaster le 07 03 2005 23:16

Merci pour vos réponses ^^

Petite question: Au niveau accéleration c bof ?

Par nico-306 le 07 03 2005 23:21

comme tu dis, bofff......

Coupure à 6500, rien de bien palpitant..........

Par ykaran le 08 03 2005 13:15

mauvaise section je déplace dans moteur

Par alexf38 le 08 03 2005 14:16

moi aussi j'ai une 1.4l et j'en suis tres content.
niveau conso quand je fait tirer je fais du 11l/100km et quand je roule normal (pas papy) je fais du 7-8 au 100

Par HeXa le 08 03 2005 14:30

Bon ben moi j'ai pas le 1.4 mais le 1.6, et je dois dire qu'il manque déjà pas mal de couple par moments. Bon d'un autre côté il a 150.000 km maintenant et c'est une gonzesse qui l'avait avant (aïe la boite

).

Mais tout ca pour dire que j'ai du mal à imaginer le 1.4 tirer la 306, à moins d'être tout le temps au dessus de 3.000 tr/min

Par olive306 le 08 03 2005 16:44

je me suis po trompé pour ma conso quand je roule tranquille cad que je passe les vitesses vers les 2500tr/min je fé un peu plus de 6.5l

Par dj cd le 08 03 2005 20:15

pour moi je peux pas dire à combien je passe les vitesses, je n'ai pas de compte tours! je compte en mettre un mais il faut que je trouve un compteur avec à peu près le même nombre de kms remarque je ne cherche pas beaucoup!
sinon pour les accélérations je fais le 0à100 en 10s à peu près avec des jantes en 15 et des pneu en 195/50

Par matagabbro le 10 03 2005 12:05

Ayant essayer le 1.4i, je trouve que c'est une voiture sympa a conduire mais c'est evident qu'elle manque de couple, de puissance et d'acceleration. Si tu veux te faire un peu plaisir, c'est pas cette voiture qui va te coller au siege, mais c'est pas ce que tu lui demande en meme temps. Ca reste cela dit asser fiable non ?

Par nico-306 le 10 03 2005 13:03

Les moteurs TU sont globalement très fiable !

Par TITI_rmx le 16 03 2005 10:31

moi aussi g une 1.4 mai jcroi ke ya un pb car moi jarrive o conteur a 195 200 biensur je suis a donf dans les tour

mai elle y va

compren po

mai javou des ko monte des personne tu sent la difference

mai un pot un filtre et tu le vera po

Par TITI_rmx le 16 03 2005 10:33

g trouver une solutiion pour compenser le poid des passager

oui tu ferme les noeuils.!!!

Par nico-306 le 16 03 2005 19:29

Par dj cd le 16 03 2005 20:16

pour moi ça ne me trouble pas, je n'ai pas encore testé ma 306 à fond mais le maxi c'était 170 j'étais en 4ème alors +20 avec la 5 je dit oui

Par absolut le 18 03 2005 1:00

j'ai une 306 1.4 aussi mais attention niveau fiabilité, après avoir installé la ligne complète , la puce et le kit d'admission je double les 306 TD et HDI et les 206 HDI 90 ... donc niveau performance c'est suffisant si tu veux pas faire du rallye! par contre le TU a rendu l'ame aujourd'hui apparement a 165 000 km

, les jantes + la voiture chargée ça devient un veau par contre !!

Par neomaster le 18 03 2005 7:59

merci pr vos réponses ^^

finalement j'ai acheté une 1.8 16v

J'ai testé le 1.4 et effectivement c'est mou...

Et quand j'ai essayé la 1.8 16v ouahouhh !!! même a 4 dedans elle arrache la moquette

Vous pouvez voir des photos ici :

http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=8646&postdays=0&postorder=asc&start=20

Par Aero le 18 03 2005 8:58

j'en ai eu une avant d'acheter la S16..bon ça a strictement rien à voir, mais je me souviens que pour 75cv le moteur de comportait bien, assez vif et surtout très résistant, c'est vraiment pas mal pour débuter même si le 1.6l ou TD/HDi se débrouillent quand même mieux.
Après comme les autres quand tu prends du monde ça se gâte, le pire étant sur les montées d'autoroute, on tu dois rester en 4 pour tenir le 120-130 làou je passe à 210 avec la BV6

et enfin niveau conso bah tu tournes dans les 10l, soit un plein tous les 600-650kms, un peu élevé pour le moteur mais bon

Par olive306 le 18 03 2005 21:08

je crois qu'il y a un beug car j'arrive facile a 800 borne avec la mienne je comprend po