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| Eden a écrit: | Boarderman,si tu veux bien m'expliquer plus en détail lors du meeting vu la mince que je suis en élec,t'auras le droit de conduire une S16  |
La je veux meme bien te faire le montage! |
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| NonoTHX a écrit: | | Ba le dossier de Westland ne peut pas vous aider sur le site ? |
Pour une merde comme moi,un cas déséspéré,
Même un dossier e technicolore avec le son,la 3D et un mécano qui m'explique,je crois que j'y arriverais pas.
Nan sérieux,je suis une merde inommable. |
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| boarderman a écrit: | | Eden a écrit: | | Boarderman,si tu veux bien m'expliquer plus en détail lors du meeting vu la mince que je suis en élec,t'auras le droit de conduire une S16 |
La je veux meme bien te faire le montage! |
Si tu veux
Tu sera le quatrième de 306 inside à piloter (enfin pas pour tous hein louloute,passage de rapport à 3000,c'est pas du pilotage Nono par contre il a assuré ) la S16 |
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Tu mérites surtout un bon coup de pied au C.. 
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=506&highlight=ab
Tu te l'imprimes, tu te prends une journée au chaud, et tu bosses! 
Plus sérieusement, je ne vois pas trop ce qu'il y a de compliqué, tout me parait ok, sinon, tu te piques sur la commande de feux de routes, un relais, et hop, direction les ab! |
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Ce qui est compliqué,c'est que avec 6 heures d'élec par semaine,j'y deviens allergique et que le moindre schéma électrique me donne envie de vomir.
Non,sans rire,j'y pige rien malgré le nombre d'heures d'élec que j'ai déja fait dans mon cursus. J'ai jamais rien pigé.  |
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C'est pas compliqué, faut suivre les fils...
Tu sais, l'électricité, c'est pas ma spécialité, mais je bricole pas mal, donc ça aide...
Une fois, j'ai refais un faisceau de calculateur qui avait pris feu...
J'ai cablé mes premières voitures dans tous les sens pour y rajouter des accessoires (va tirer des fils pour une horloge intégrée dans le plafonnier avec atténuation qd tu mets les phares... )
Blague à part, je ne serais pas si loin, j'aurais pu te le faire, ça à l'air d'être de la rigolade... |
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Ouais faut voir,ça doit être faisable quand même,même pour une grosse merd comme moi.
J'attends d'abord de voir ce que me dit Boarderman à ce sujet.
Je comprendrais aussi surement mieux si il m'explique parce que par écrit,c'est pas toujours facile de capter quand on est un gros nul. |
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Le dossier de Westland est très bien fait mais on est pas obligé de faire aussi compliquer pour allumer ses AB en meme temps que ses phares!
Moi ca m'a pris 30 min et ca m'a couté moins d'1€!
Je vous ai fait un schéma qui décrit un peu mieux le montage:
Lorsqu'on allume les phares, le courant passe aussi par le fil bleu et va allumer les anti-brouillards. |
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| La diode elle doit pas être dans le sens inverse? |
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| Eden a écrit: | | La diode elle doit pas être dans le sens inverse? |
Non elle est bien placée. Mais mon dessin n'est pas bien fait. Les diodes ne se dessinent pas comme ca je crois... |
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| Bah en théorie vu le dessin,ça voudrait dire que du fil qui aliment les pleins phares,le courant ne peut jamais passer vers le fil qui alimente les AB et ce quelle que soit mla position de l'interupteur. |
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De toute façon mon montage marche parfaitement et je te montrerai ca d'ici une dizaine de jours ca sera plus simple!
De toute façon tu as compris le principe. |
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| Oui j'ai compris le principe |
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