[HDi/TD] Supprimer le systeme EGR (résumé en 1° page)

Par Chti-demon le 09 02 2005 18:13

Voilà le petit reportage photo:

Allez je commence déjà enlevé la boite à air, et enlever egalement le collecteur d'admission ainsi que les 3 Vis qui tienne le tuyau de la vanne EGR:

Voilà ce que ça donne une fois démonté:

Là on peu distinguer que la couche de M... est bien présente

. ça fait peur quand même, quand tu penses que c'est réinjecter dans le moteur

:

Là une vue de plus haut:

Un peu mieu nettoyer ça rend quand même hihihi

:

Bon ben moi j'ai pris une clé à pipe de 19:

Voilà le résultat une fois découper (un peu chiant quand même "10min"):

Allez on va en laisser on va juste prendre que cette petite piéce (celle du milieu pour info, ah oui un autre truc pensé à rayé avec du papier à ponser la piéce pour que le mastic adhére bien):

ça m'a l'air pas mal du tout ça, surtout prés du collecteur (Si avec ça ça tiens pas franchement là

, ben aprés je soude

):

Quel gros caca

(z'en faite pas c'est normal, je vais laisser sécher 3 ou 4 heures et ensuite repasser une derniere couche propre):

Et voilà, je ferais le reste demain car quand ça sera sec ben il fera nuit la haine...

Par ToF le 09 02 2005 18:25

Par sylvain le 09 02 2005 18:30

chti-demon tu me dira si tu sens vraiment la différence par rapport a avant(moteur plus poussif ??? )

si ca marche je ferais de meme

Par Chti-demon le 09 02 2005 18:32

T'as pas peur toi!!! Juste pour info c'est pas un disque à couper le métal ça!!!

[/quote]

Si y avait marquer tous matériaux, et pis moi tu sais avec n'importe quoi je te coupe tout

. On s'en fou pkoi les choses sont crées, c'est ce qu'elles peuvent faire qui compte. Mais je te rassure c'était pour tout matériaux, mais bon je te l'accorde un autre disque aurait été mieus adapter

.

Par Chti-demon le 09 02 2005 18:33

Par JP le 09 02 2005 18:33

Si ton électrovanne était débranchée avant la modif et que ta vanne n'est pas encrassée tu ne verras pas de différence après la modif...

Par Chti-demon le 09 02 2005 18:37

Par JP le 09 02 2005 18:42

Oui bien sûr le tuyau EGR est forcemment encrassé.
Mais si l'électrovanne était débranchée et que ta vanne n'est pas trop encrassée (impossible à vérifier facilement) ton EGR était déjà désactivé donc pas de différence après modif.
La modif ne sert que si ta vanne EGR est encrassée et bloquée en position ouverte.

Par Chti-demon le 09 02 2005 18:56

Par JP le 10 02 2005 1:17

Sur les L4 il ne faut pas débrancher l'électrovanne mais je ne sais plus pourquoi... diag allumé peut-être

Dans tous les cas ça sert à rien de la débrancher puisqu'elle soit ouverte ou fermée les gaz ne repassent plus dans l'admission.

Par sylvain le 10 02 2005 15:00

oui mais la modif sert a quelque chose ou parts (moins d'encrassement du moteur)

Par ykaran le 10 02 2005 15:14

Par ykaran le 10 02 2005 15:17

pourquoi c'est ouvert ça ? c'est l'admission d'air non ? pourquoi l'avoir démontée ?

Par JP le 10 02 2005 16:38

Par trebila le 10 02 2005 22:42

sympa chti'demon, tu as fait exactement la même modif que moi!!

sauf que j'avais utilisé de la colle epoxy "soudure de métaux à froid" et que ca n'a pas bougé depuis que je l'ai fait, il y à 2 mois.

dis nous si tu sens que le moteur marche mieux.
pour moi, c'etait flagrant.

Par Chti-demon le 11 02 2005 17:12

Par Chti-demon le 11 02 2005 17:17

Bon j'ai regardé hier dans la journée voir si ça avait tenue, apprament non, le mastic que j'ai achété, ben faut pas l'acheté, ça tient po.

Alors j'ai eu une autre idée, comme il y avait un joint entre mon tuyau EGR et mon collecteur d'admission, je m suis dit pourquoi pas reproduire à l'identique le même joint mais sans le trou. Et je l'ai fait, avec une plaque en mettal assez fin que j'ai réussi à trouver dans mon bordel.

J'ai tout remonter avec de la patte Bleu, résiste a +260° et voilà, le travail, j'ai regardé aujourd'hui apparamat c'est déjà sec, mais je le laisse encore 1 jour. voilà pour les news. Mais je conseil vivement de refabriquer un joint comme moi, c'est moin galére puis avec la patte bleue ya pas de risque de fuite.

Par Chti-demon le 18 02 2005 21:49

Bon apparament c'est vrai que ça redonne un peu plus de péche vais encore attendre avec le temps.

Par 6sou le 20 02 2005 20:24

Bonjour, juste une p'tite question.
Ma vanne EGR est bloquée (ouvert/fermée : je ne sais pas).
Est ce que ça peux être associé à une grosse consomation d'huile ???
Je suis désolé, mais je n'y connais rien en mécanique.

Par JP le 20 02 2005 21:56