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je viens d'acquérir une 306 4P 1998, série cashmere qui avec 106.000kms d'origine;
le papy a fait 5000 kms par an et du coup , le moteur prenait pas p^lus de 4000tr;
apres avoir remplacé le filtre air et carburant, l’huile, la courroie distri et tout le toutim, elle veut bien aller jusqu'au rupteur, enfin j'ai pas essayé, mais au moins 6000tr.
j'ai voulu remplacé le filtre à pollen, puisque équipé de clim auto, ils le vendent chez oscaro, mais j'ai pas trouvé l'emplacement , ni dedans ni dehors.
j'ai remplacé les amortisseurs ar, par des TRW, ça reste mou, mais bon pour le prix, c'est pas du bilstein !
je suis déja sur tous les forum Peugeot et compagnie, mais celui ci est une super bonne mine de renseignements.
Merci à tous pour ce forum ! |
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