aucun soucis pour ton calage
fait comme cela et quand tu aura mis ta nouvelle courroie fait 2 tours de vilebrequin de controle pour que tu sois sur de ton calage
aucun soucis la dessus je bosse chez peugeot
par contre quand tu demonte ouvre ton bouchon de bocal de liquide que sa en vide le maximum
nettoie bien le vieu joint !
et tu remonte et surtout ouvre bien tes vis de purges de ton circuit de refroidissement (durite de chauffage et vers boitier thermostat)