[306 HDI] Fumée bleue, moteur claque

Par l'artiste le 22 12 2013 15:46

tu dois avoir de l'huile qui rentre dans un cylindre quand ton moteur est l'arrêt pendant plusieurs heures, l'huile et le gasoil ça s'enflamme mal pour ça qu'elle tourne mal le temps de brulé l'huile

avec les températures négative tu auras encore plus de mal a démarré, avec des bougies qui fonctionnent et en préchauffant plusieurs fois ça facilitera le démarrage sur le cylindre malade

sur un hdi la haute pression suffit pour enflammer le gasoil (200 bars mini pour l'enflammer) les bougies sont la pour aider part grand froid et moins polluer au démarrage elle fonctionnent pendant quelques minutes quand le moteur a démarré

met de la 10w40 si c'est pas déjà fait et prend les compressions

Par Elite le 22 12 2013 16:47

Salut à tous,

Merci pour toutes vos réponses, donc déjà un peu de nouveau.

J'ai essayé de débrancher les injecteur un par un, le moteur tourne sur 3 pattes, et à même calé sur le 2eme.
Le moteur tourne rond mis à part au démarrage.
Cependant, j'ai le voyant d'injection qui reste allumé maintenant (d'après ce qu'on m'a dit, c'est normal vu que j'ai touché au moteur, il va s'éteindre de lui même).

De l'huile qui passe dans le cylindre, mais comment je peux vérifier ça sans déculasser ?
Ca pourrait venir du turbo ?

Par l'artiste le 22 12 2013 17:50

avec un test de compression

Par Elite le 27 12 2013 20:11

Salut,

Bon, j'ai trouvé une solution, changement de moteur :)
Une question :
Si je change le moteur, par un moteur identique, je dois changer le faisceau + calculo avec ? Ou bien ça tournera comme ca.
Ou alors reparamétrer le calculo etc. ?

Par RHY le 28 12 2013 8:12

Par pierre.p le 28 12 2013 10:27

Oui tu changes juste le moteur, assure toi de prendre le meme, plusieurs series existe L3 ou L4

Par Elite le 29 12 2013 2:53

J'ai vu ça pour les modèles xD
Il y en a un qui a la vanne EGR plus haut que l'autre (si je me trompe pas).

Une question à part ..
Quelqu'un connaîtrait le nom du logiciel Peugeot (ou universel, temps que ca marche sur Peugeot) pour modifier les données de l'ECU.
Les VolksWagen ont un logiciel qui s'appelle VagCom par exemple, et je cherche la même chose mais pour Peugeot :/

Par RHY le 29 12 2013 7:33

Par Elite le 30 12 2013 1:01

ouah

Merci beaucoup RHY, toujours des réponses complètes sur ce forum :)
Et merci à tout les autres aussi pour vos réponses précédentes.

Pour être plus précis, en fait j'ai ce moteur là actuellement (photos du net) :
http://imageshack.us/photo/my-images/576/moteurk.jpg/

Et je comptais mettre ce moteur :
http://eboutique.vogauto.com/WebRoot/Orange/Shops/a67ea84c-37b6-11dd-a077-000d609a287c/48FF/26ED/42C8/0391/9FF5/0A0A/33E8/B612/mod030pe.JPG

Si j'ai bien suivi, il y a un L3 (le même que moi) et un L4 (l'autre).
Je sens que ça va pas passer ... cette histoire de refroidisseur et de sonde va me poser problème.

Par RHY le 30 12 2013 4:40