[Problèmes] électriques divers..

Par Tithoff le 30 10 2013 14:57

Slt à tous, je viens vers vous suite à divers problèmes électriques sur ma 306 TD de 1996.
1 - comme beaucoup d'utilisateurs, quand je freine et que j'actionne le clignotant gauche, ce dernier devient fixe (idem au niveau du voyant sur le tableau de bord) et quand je relache la pédale de freins il clignote normalement. Vu de derrière, c'est tout le feu qui clignote... on m'a parlé d'un problème de masse...
2 - Mon compte tours s'emballe sans raison...desfois il fonctionne, desfois en roulant il tombe à 0...
3 - Mon troisième feu de stop ne fonctionne plus du tout...
4 - Pour avoir du lave glace à l'avant je suis obligé d'actionner l'arrière....
C'est tout....pour le moment...

Si desfois certains d'entre vous peuvent voler à mon secours (je précise que l'électricité et moi ça fait 4...) en me détaillant ce que je peux faire (schéma détaillé, photo, etc.... sont les bienvenus)
En vous remerciant.....

Par Ancien membre le 30 10 2013 15:14

merci de mettre une balise à ton titre

1/ souci de masse
2/ souci de masse
3/ souci de masse ou fil coupé
4/ fil inversé sur la pompe ou bricolage des fils

Par Peaceo59 le 30 10 2013 21:38

si tu a beaucoup de problèmes de masse c'est peut être la même qui est en cause.. une seule relie tout les feux arrières ?
mais je vois pas le rapport avec la pédale... contacteur?

je vais regarder si j'ai un schéma...

Par Tithoff le 01 11 2013 14:43

Merci pour vos réponses... mais un ou des petits schémas m'aideraient bien je ne vous le cache
pas...
Ou se trouve la masse dans le coffre ?
Comment faire pour en tirer une nouvelle ?
Merciiiiiiiiiiiiii

Par Ancien membre le 01 11 2013 15:40

MERCI DE METTRE UNE BALISE A TON TITRE!!

Par FrKK le 01 11 2013 16:48

essaye en gras rouge Ninja

Par Lenox95 le 16 11 2013 14:19

En espérant que cela puisse t'aider :)

Concernant ton problème de masse sur les feux arrières,
ils ne seraient pas étonnant que ta voiture fasse Sapin de Noël quand tu freine :x

Sur ma précédente voiture c'était du a la présence d'eau dans le feux (joint sale, oxydation)