[avis] Moteur qui se coupe malgré ralenti stable 1.4i

Par sebfool le 04 09 2013 18:13

Bonjour,

Ayant toujours le problème de calage aléatoire, je pense changer mon faisceau d'allumage. J'ai vu qu'il était composé de 4 câbles.
Par contre je ne vois pas ou ces câbles se trouvent, j'ai fait des photos du moteur, si quelqu'un pouvait m'orienter.

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Par nicolasl78 le 04 09 2013 21:36

Normal tu ne peux pas les voir, c'est une rampe faisceau +bobine (un seul bloc).
C'est un peu en dessous de la rampe d'injection. Pas facile à expliquer.
Le démontage est assez simple, il faut être méticuleux, c'est tout.
Va sur Oscaro, tu auras des photos.

Par sebfool le 04 09 2013 23:59

Merci nico pour ta réponse.
La bobine je sais ou elle est ( sur la 2ème photo, elle est à droite avec le connecteur gris sur le dessus)
Donc d'après toi, il faut que je retire la bobine ( le bloc ) et le faisceau se trouvera en dessous ?
Ou je n'ai pas les 4 câbles que j'ai vu sur oscaro et juste la rampe bobine qui fait office de faisceau ?
La bobine est bien emboîtée sur les bougies d'allumage ?

merci encore

Par nicolasl78 le 10 09 2013 12:18

Pour te donner une idée de la forme de la pièce suit ce lien:
http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-peugeot-306-ii-n5-1-4-i-75cv-689-17101-469-gt
Prends par exemple la marque beru.
Tu comprendra mieux que le tout forme un bloc.
A+