demontage et reglage des tringles de capot

Par Mc Nuggets le 03 02 2005 18:19

vérifie que tes pattes sur les quelles sont fixées les vérins ne soient pas trop courtes en hauteur car si l'articulation de ton verrin est trop proche de l'aile c'est normal qu'il touche quand tu fermes le capot. Et le fait de régler ton capot ne changera rien

Par luther le 03 02 2005 18:38

bon j'ai tout demonté, regardé comment c'etais, apparament le system de triangle coté passagé est plus rentré dans l'aile que du coté conducteur, je peux beaucoup plus facilement reglé coté conducteur aussi, d'ailleur ce coté est nikel, mais la j'ai un autre pb, le capot ferme plus

la tige qui dois de clipté dans le sistem de fermeture tombe pas en face ( en s'assayant sur le capot ca ferme )

, une fois fermé le capot est tout droit bien parallele mais bon c'est po pratique, pfff la merdouille

, aller j'y retourne

Par al-one le 03 02 2005 20:58

Désolé de répondre si tard mais je viens seulement de recevoir une requête de message et pourtant y'en au eu d'autre après moi !
Donc moi j'ai démonter des petite boule pour fixer les verrins mais j'ai pas encore trouvé le temps de fabriquer les pattes à mon taf et d'installer tous ça!
Mais pour toi mon pauvre Luther, je ne vois vraiment pas pourquoi ton capot fais ça!

Par jujuf54 le 04 02 2005 11:21

Par luther le 11 09 2005 14:33

voila capot reglé par rapport aux ailes et aux feux

enfin, apres plusieur journée avec aucun resultats

le capot est toujours plus haut au niveau de parbriz, ca doi venir du system de tringlerie d'ouverture sois turdu sois de ph1 alors capot ph2.
et ca se demonte pas

mais bon je peux enfin fermer mon capot sans que ca tappe sur le feux qui pousse sur la baguette qui pousse sur la calandre qui appuie sur le pc