306 TD ph1 qui ne démarre pas suite changement pompe à inj

Par tuner34 le 01 04 2013 0:23

Bonsoir,

Je viens vous demander conseil au sujet d'une 306 TD phase 1 qui ne démarre plus, cette 306 était équipé à la base d'une pompe Lucas et la personne qui vend la voiture, l'a remplacer par une pompe Bosch et depuis le moteur ne démarre pas. Quelles peuvent être les causes et les conséquences (si il y en a) d'une telle panne.

Je tiens à préciser qu'au cas où je possède une 306 Turbo diesel phase 1 que j'ai acheter il y a 3 ans dont la caisse s'est considérablement dégradée ces derniers temps, elle n'est plus étanche suite à de mauvaises réparations que l'ancien propriétaire avait fais faire et qui se sont dégradées dernièrement, mais qui a un moteur qui tourne bien, que j'entretiens dont le kilométrage est de 200 000 km avec une pompe à injection Lucas, le problème c'est que la pompe fuit par en dessous. Sinon j'ai aussi un moteur de 306 Turbo diesel qui a 340 000 avec une pompe Bosch.

Je souhaites donc prendre la 306 qui ne démarre pas dans un premier temps pour la caisse qui est en très bon état mais si la panne est réparable ça me permettrait de conserver mon moteur qui a 200 000 pour plus tard sachant que je voulais à la base mettre la pompe Bosch du moteur qui a 340 000 dessus.

D'après tout ce que je viens d'écrire, que me conseillez vous de faire?

D'avance merci!

Par fan2306 le 01 04 2013 0:47

Salut,le véhicule d'ou provient le moteur dont tu parle n'était-il pas équiper d'un anti-démarrage codé par hasard ?
Une électrovanne absente de sur ta pompe a gasoil peut-être

Par tuner34 le 01 04 2013 0:53

ça ne m'a pas été préciser par le vendeur, pour le moment j'ai juste pris contact avec lui par téléphone, la voiture est à 100 bornes de chez moi

Par fan2306 le 01 04 2013 1:08

Si tu peux,pose lui la question car cela peut avoir son importance pour moi,mais d'autres sauront
probablement mieux te répondre aussi.
Lorsque tu dis qu'elle ne démarre pas,elle présente quels symptomes ?

Par tuner34 le 01 04 2013 1:12

la personne m'a juste dis qu'elle ne démarre pas depuis le changement de pompe

Par fan2306 le 01 04 2013 1:22

C'est un peu vague pour que je puisse te répondre seul en fait.
Mais le passage de Lucas à Bosch comporte de nombreuses potentielles causes de non démarrage
sans quelques indices de plus je ne saurais plus t'aider pour le moment

Par RHY le 01 04 2013 11:39

Je présume que tout a été fait dans les règles de l'art car pour que ça marche il faut que la pompe bosch soit avec son support ou mettre les goujons du support sur le bon emplacement,il faut aussi les tuyaux d'injecteurs et les injecteurs bosch.
Sur la bosch les tuyaux ne vont pas au même endroit que la lucas,donc si cela a été fait a l'arrache l'auto ne risque pas de ronronner.

Donc soit la pompe est mal calé au niveau des piges ou il faut revoir le montage de A a Z.

Par tuner34 le 02 04 2013 22:07

Bonsoir,

J'en sais un peu plus, la personne a changer la pompe injection, la voiture marchait bien jusqu'au jour où la voiture s'est mise à s'emballer. A changer la pompe, il a décider de ne pas remettre une Lucas mais une Bosch. Après avoir monté la Bosch, il s'est rendu compte qu'elle fuyait, il l'a donc ouverte, au passage il y avait des saletés (c'est une pompe que son beau père a acheter 50€) dedans, il a changer les joints. Maintenant quand il démarre la voiture (u Startpilot), elle ne tiens pas. Il m'a dit qu'il a essayé d'être le plus précis possible quand il a caler la pompe, il n'a pas le matériel adéquat pour régler au micron près.

D'après ce que je viens de vous dire, vous pensez que c'est grave? Il me dis de repartir sur un moteur, pensez vous que c'est aussi grave que sa?

Par RHY le 03 04 2013 9:25

Par tuner34 le 03 04 2013 13:01

Ok, je possède une 306 dont la caisse est HS pourvu d'un moteur qui a 202000 kilomètres, dont la distri, et l'embrayage ont que 17000 km. Je pense mettre ce moteur à la place, seulement ce moteur dispose d'une pompe Lucas qui fuit. J'ai un autre moteur qui a 340000 km mais qui dispose d'une pompe Bosch, mon intention étant de remplacer (ou plutôt de faire remplacer, car je n'ai pas le matériel) ma pompe Lucas par la Bosch. Pensez vous qu'il y en aura pour beaucoup en main d'oeuvre? Avez vous des conseils à me donner?

Au final je me retrouverai avec 3 pompes Bosch (dont 2 avec injecteurs) celle du moteur qui ne démarre plus, celle du moteur qui a 340000 et une autre que j'ai récupéré sur le moteur que j'avais avant celui de 202000km mais dont je n'ai pas récupéré les injecteurs. Comment voir parmi ces 3 pompes, laquelle est la meilleure?

J'ai posé aussi la question de savoir si il y a un anti démarrage codé, la personne m'a répondu, qu'il y a été, mais qu'il a fait en sorte de pouvoir démarrer avec un électrovanne simple, il y a encore le clavier à code, est-ce que je pourrais retirer le clavier, si je branche l'électrovanne à un plus après contact dans le compartiment moteur?

Par mehdiii57500 le 06 04 2013 14:04

a tu changer ton support de pompe a injection ?

Par fan2306 le 06 04 2013 15:17

Si c'est le mauvais support,c'est vraiment balo ça

ou il aurait fallu se renseigner
avant modifs pour éviter la panne toujours ennuyeuse.
Y'a pourtant de très nombreux sujets sur la toile,zut alors

La légende de la PI Bosch qui boude le support Lucas

Par mehdiii57500 le 06 04 2013 17:37

j'avais eu le souci sur une 605 2.1 td on a chercher pendant 1 semaine au moins :)

Par tuner34 le 06 04 2013 20:32

Bon je suis aller chercher la voiture aujourd'hui, on l'a tracter avec un collègue, mais pour le moment on est loin du problème de pompe à injection. Effectivement, une fois arrivé à destination, j'ai essayé de donner un tour de clé, pour voir, et là rien, même pas le démarreur tourne, pourtant je me suis servi des warning, essuie glace, phares, commande de chauffage (air froid puisque pas démarré). J'avais le voyant STOP allumé. Je ne me suis pas pencher à regarder d'où pourrait venir le problème, car sous la pluie ce n'est pas agréable. Par contre, j'ai remarqué que le voyant du préchauffage ne s'éclair pas.

Mais pour gagner du temps, est-ce quelqu'un parmi vous a eu ce genre de problème et l'a résolu, c'est pour savoir, si le moteur est casser où si il y possibilité de le faire repartir. Je le remplacerai par le moteur qui a 202 000 km qu'en dernier recours, pas par flème, mais par manque de temps pour le moment.

Par fan2306 le 07 04 2013 10:36

Par fan2306 le 07 04 2013 10:42

Par Ancien membre le 07 04 2013 12:20

pour info (l ayant fait et vecu)
-sur le support, tu as 2 positions (une pour bosch et une pour lucas). c est pré percé
-les fils alimentations de la pompe lucas ne vont pas au meme endroit que sur la pompe bosch.
il a fallu que je bidouille le faisceau pour que ca alimente la pompe et que je demarre

Par RHY le 07 04 2013 12:53

Par RHY le 07 04 2013 12:54

Par tuner34 le 07 04 2013 19:10