[Problème] Feux de stop

Par mhouston62 le 20 02 2012 20:45

je vais regarder tous ca bientot en ce moment j'ai envie de bricoler sur la voiture ^^

Par âne onyme le 16 05 2012 11:55

Bonjour,
je remonte ce sujet,
j'ai passé mon ct hier et à ma grande surprise,
les feu stop arrière de s'allume plus, sinon il était vierge ...

J'ai vérifié les ampoules,
mais bon les deux coté en même HS m'aurait étonné,
les fusibles RAZ, le contacteur a été testé " ok" .

j'ai pas pensé à regarder si le jus arrivait au contacteur,
car j'avais shunté le faisceau mais rien non plus.
Donc il se peut qu'il n' ai rien au faisceau à voir ...

des avis ???
merci

Par fabueno le 16 05 2012 18:23

a pas de chance.
si les 3 feux stop fonctionne plus c'est qui l'alimentation est HS ou que tu a un feux rempli d'eau
si le contact est ok il faut que tu teste l'alimentation du contact puis la continuité des fils du contact au feux.

Par âne onyme le 16 05 2012 21:14

j'ai refais tomber la colonne du volant,
car j'avais remonté avant de vérifié s'il y avait du ju au contacteur,
et bien non zéro au voltmètre.

je ne sais pas quoi faire dans ce cas,
je suis obligé de m'en remettre au pro de l'élec du forum.
il y a plusieurs fils sur la prise du contacteur.

lequel amène le + sur le contacteur ??
peut être que je pourrais aller chercher un + ailleur
et voir si cela fonctionne.

j'ai besoin d'aide svp
je ne peux pas rouler sans feux stop

Par âne onyme le 17 05 2012 12:18

bon j'ai essayer de remonter le faisceau jusqu'a la source,
mais le fils rejoigne le gros groupe de faisceaux derrière le tableau de bord...

j'ai donc démonté l'essui glace,
et démonté le boitier derrière
un bon nombre de fils s'y regrouppe également,
et avec les références des fils sur la prises,
j'ai essayé de les retrouver dans le boitier, rien à faire...

j'ai besoin d'aide svp

Par âne onyme le 17 05 2012 17:59

Bonsoir,
j'ai résolu mon problème,
ayant cherché tous les types d'anomalies possible,
j'en ai conclu a une rupture de faisceau.
je suis aller chercher un + dans le boitier à fusible,
et je l'ai ramener au contacteur.

et c'est reparti...

Par Pierrox le 17 05 2012 18:00

Par fabueno le 17 05 2012 19:26

tu pose des question et tu trouve la solution toute seul

pour info, ton CT est en contre visite a cause de ton soucis de feux stop?

Par âne onyme le 17 05 2012 22:55

ben oui avant de faire un quelquonque cablage,
il me fallait explorer tout type de panne possible,
et au cas ou je ne penserais pas à tout je pose la question sur le fofo.
et aujourd'hui était la seul journée de beau temps avant
un autre déluge...

par contre je poste une photo de mon boitier fusible,
car j'ai defais et interchangé quelques fusibles au cas ou.
mais depuis ces changement, je ne parviens plus a éteindre la voiture avec le neman, je fais caler avec l'embrayage ...
j'ai debranché la batterie et devinez elle n'a pas calé ...
j'ai jamais vu ça

Pour répondre à ta question,
oui je suis soumis a une contre visite pour les feux stop,
franchement ils m'ont lachés au bon moment ...

Par yannis25 le 17 05 2012 23:18

J'appelle pas ça resoudre le probleme mais l'écarter, ou le cacher

C'est bien pour dépanner mais le mieux serait de trouver la vraie panne !

Si tu debranche ta batterie et que ca calle pas c'est normal vu que l'alternateur tourne

Par contre le fait qu'elle s'éteigne pas

Peut-etre le neiman qui commence a fatiguer ...

Par âne onyme le 18 05 2012 7:01

j'en ai un qui qui doit se balader quelque part de neman,
je vais le changer, si j'ai 5 min et voit si cela donne quelque chose.

et pour moi la la rupture de faisceau c'est la vrai panne,
mais la longueur de faiseau se branchant au contacteur fait tout juste 60 cm,
après il rejoint le gros groupe de faisceau se trouvant derrière
le tableau de bord, donc a moins de tout déposer ....

Par steow le 24 03 2013 0:27

Salut à tous,

j'ai eu la fameuse panne de "mes 3 feux stop ne marchent plus". Diagnostic a peu près évident : contacteur à changer ! Grâce à ce super post, je sais comment faire, jusqu'ici tout va bien....

En fait mon 3eme feu stop n'avait jamais marché jusqu'à présent, ce qui ne me dérangeait pas plus que ça. Au CT ils m'ont obligé à le réparer (1ère fois en 8 ans, apparemment maintenant s'il y en a un il faut qu'il marche...), j'ai donc réparé le faisceau arrière, et deux mois après, contacteur grillé !

Je pense à l'explication de Baupain ici : http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?p=513576&sid=af190b5eb7896e1c9c1477542d58f9ae.

Par YaYa le 21 09 2017 16:54

Je me suis inscrit pour remercier Cheurtra de son tuto photos, qui m'a bien aidé , donc merci a toi ^^

Je ne manquerai pas d'aider a mon tour si besoins
merci 306inside

Par 306XU10 le 21 09 2017 17:26

merci ya ya