help..montage 1.6 8s vts sur caisse 1.4 monopint

Par 306_Punisher le 11 09 2012 21:20

Bonjour je me présente Loic 22ans comptable..je vis en Guadeloupe et suis fan de 306 depuis l obtention de mon premier bébé une 306 1.4 mono point..(aujourd’hui reformé bref)

je possède aujourd’hui une 306 1.4 mono point malheureusement la courroie de distribution s'est sectionner pendant que j'arrivai au rupteur en seconde...

Je me suis procuré le jour même un moteur de Saxo VTS 1.6 8s 100cv
Cela dit il me manque le faisceaux et le calculateur..
Suis je forcé de me procurer un faisceau et calculateur DE VTS 100.. ne pourrai je pas mettre celui de la 306 1.6 90?? [/b]

(photo de la machine a venir)

Par damiano le 11 09 2012 21:28

c'est bien dommage de faire un swap sur une 306 est pas directement foutre dedans un 1.6 16s ... ca serait carrément mieux ...

car tu aurais monté une moteur de 1.6 de 306 aucune modif a faire niveau faisseau ...

Par 306_Punisher le 11 09 2012 21:30

Ma premiere voiture

Ma deuxieme voiture avec kit carosserie

Ma deuxieme voiture tuning classique

Par damiano le 11 09 2012 21:31

je suis tombé dans le fossé désolé

Par 306_Punisher le 11 09 2012 21:32

Par 306_Punisher le 11 09 2012 21:34

Par 306_Punisher le 11 09 2012 21:37

Je fais appel a vous ô frères de 306..

Par bosco le 12 09 2012 1:11

il te faut le faisceau qui va avec à priori, et surtout le calculateur.
C'est faisable mais t'as du boulot...

Par 306_Punisher le 12 09 2012 2:50

Du boulot? Quel taff qu'il y aurai en plus à faire..c un changement de moteur basique avec changement de faisceau et calculateur
Je me trompe?

Par Ancien membre le 12 09 2012 9:24

si tu trouves ca basique, alors oui.

perso, il te faut:
-le faisceau
-le calculo
-le transpondeur au niveau du neiman
- la puce de la clé.

Si ca fonctionne comme le Hdi, le calculo ne reconnait qu'une valeur, celle de la clé d origine

Par RaceRR le 12 09 2012 9:54

ou alors tt recodé ^^

Par damiano le 12 09 2012 9:54

sur saxo en plus le plip HF est séparé du boitier d'antidémarrage . donc va falloir prendre les deux shéma moteur puis marié le faisseau de la saxo sur les broches de 306 . ca risque d'etre assez complexe pour remetre la haute fréquence et l'antidémarrage ... surtout si la 306 étant une phase 1 ...

Par 306_Punisher le 12 09 2012 13:58

Waaw

vs me faite flipper
Ma clé n'a pas de puce déjà et l'histoire de transpondeur jetai vraiment pas au courant.. en tt k merci de m'éclairer

Bn déjà je gère le faisceau et le calcu je vs tien au courant de la suite

Par 306_Punisher le 13 09 2012 14:55

J'ai été récupérer le faisceau et calcu de la vts 1.6 8s 100cv ds un garage spécialisée saxo vts et 106 s16
Je lui ai demander si il y aurait des complication à monter le moteur sur ma caisse mono point il m'a répondu que non

Jmonte tout sa des que possible
Jvs mettrai les toff du moteur du faisceau et du calculateur plutard

Par bosco le 15 09 2012 17:37

Le plus simple : Tu touches pas au faisceau de ta 306, tu peux isoler la partie faisceau moteur, et tu montes une injection programmable du genre Sybele Challenger 5.
Par contre soit tu as un préparateur près de chez toi pour te faire une vraie carto sur banc, soit tu prends le module d'auto apprentissage pour que le calculateur se fasse la carto seul.

Par damiano le 16 09 2012 1:47

ou encore mieux tu fou le faisseau de la VTR car 1.6 90cv

et tu fais dévérouillé le calculateur .. fin sauté l'antidémarrage au moin pas emmerdé avec ceci .

Par 306_Punisher le 17 09 2012 20:40

donc on ma dit entre 150 et 180€ pour supprimer lantidemarrage
(mai bon je ne sais tjr pas si jaurai ce soucis lorsque je monterai le moteur) toujour en vous remerciant pour toute vos reponse :)

Par 306_Punisher le 03 01 2013 5:27

Donc ca y est moteur monter..jai du changer pompe a essence mais la c good jmet des toff demain

Par hidnface le 03 01 2013 9:29

Bonne nouvelle alors. Dis nous comment ca roule

Au plaisir

Par Ancien membre le 03 01 2013 9:47

nickel

photo